Línea 60

Suelo tomar este colectivo para ir a la facultad y siempre uso los servicios semi rápido o rápido. Tienen buena frecuencia (cada diez minutos aprox), aire, calefacción, asientos cómodos. En comparación, los otros ramales dejan mucho que desear. Es una lástima que haya que pagar el doble para viajar bien y rápido.
Aún así, imposible no tenerle aprecio a este colectivo en el que –en épocas de cursada– me pueden ven dormir mini siestas, comer o estudiar (?)

Esta línea la tomaba mucho cuando iba al estudio de Susana sea que fuera desde capital después de ir a verla a la casa o de estudiar en capital cuando tenía que ir directo o para terminar de llegar desde mi casa por distintas cuadras.
El único ramal que me sirve para ir ahi es el por Flemming que me deja a 2 cuadras del Estudio o sea en Flemming al 1000. Ese ramal es el que menos frecuencia tiene por lo que varias veces tuve que esperarlo como una hora. La ventaja es que si lo tomas desde Cabildo es rapidisimo porque va todo derecho y agarra Panamericana que en 15 minutos llegas a Martinez. El 60 va en sus distintos ramales que no se cuantos son pero son muchos va por el centro, Palermo, Plaza Italia y casi todas las localidades del norte del gran Buenos Aires, lastima que no pase por San Martin o Ballester.
Lo peor es que muchas veces hacen paro y directamente no salen los colectivos como el año pasado, la frecuencia que tiene el por Flemming y que sus coches no son de los más nuevos.

Ay, línea 60, como despertás sensaciones encontradas en nosotros.
Seamos honestos, el 60 es parte misma de la porteñidad pero nadie espera demasiado de él. Es una línea bastante descuidada, quizás por la cantidad de micros, ramales y kilómetros que recorre. Y visto de esa manera, el 60 no decepciona, porque no se pone la vara muy alta.
Lo que sí, hay que reconocer que hace unos años cambiaron gran parte de la flota y quedan muy pocos de los viejos viejos. Y también que recorre una gran parte de la ciudad y GBA norte, cosa que contadas líneas urbanas hacen.
(No quisiera irme sin mencionar que el ramal del Bajo es solo un mito urbano. Hay quienes creen que el último que respetó un horario lo hizo allá por 1950 y otros que opinan que hoy en día solo sale cuando NO lo necesitás.)

La línea 60 tiene una frecuencia rara, a veces vienen tres bondis juntos y otras pasa uno cada dos horas (bueno no tanto, pero se entiende)
Las unidades están más o menos cuidadas, circulan algunas viejas y otras nuevisimas pero ninguna tiene aire acondicionado, excepto los colectivos que son «expreso».
Los choferes suelen ser copados y cada tanto te sorprende una medida de fuerza por la que te dejan viajar sin pagar boleto.
Es la línea de bondis que siempre te lleva donde necesitas ir.
El principal problema es que el recorrido pasa por lugares muy elegidos para hacer piquetes y protestas (el Congreso, Callao y Corrientes) por lo que tiene que cambiar el recorrido y te deja a gamba.

En el cotidiano y desde hace 1 año y salvo raras excepciones voy desde Olivos hasta Plaza Italia por ende puedo elegir opciones. O tomo el 59, el 152 o el 60 (en ese orden y según mi apuro) todos paran en la misma cuadra y me dejan todos en el mismo lugar y todos utilizan el nuevo corredor del Metrobus Norte.
Al margen: Cuando viajo en colectivo AMO la rapidez gracias al Metrobus Norte, cuando viajo en auto ODIO el Metrobus Norte porque me quito 2 carriles de circulación.
El 60 es popular y pasional tanto por su publico como por el conducir del chofer.
Hoy todos las lineas son casi lo mismo, o no pasa ninguno o vienen en procesión de a 3 o más (y no distintos ramales… el mismo !!!)
Resumiendo: Teniendo otra el 60 nunca va a ser mi primera opción para viajar, de no tenerla bienvenido seas linea 60 por estar en todos lados.