Gare de Bruxelles-Midi / Zuidstation

J’ai décidé d’écrire mon 100ème avis sur la gare du Midi. Pourquoi? Parce que je fête aussi mes 5 années de vie en Belgique cette année et que j’ai passé beaucoup de temps dans cette gare.
C’est à cet endroit que :
— je suis passée pour faire de petites excursions en Belgique,
— mon — désormais ex — copain Belge m’attendait lorsque je faisais encore des allers-​retours en France,
— j’attends toujours mes amies qui viennent me voir,
— je mangeais des glaces Haagen Dazs (quand je n’avais pas encore mon intolérance au lactose…).
Bref, tellement de souvenirs dans cette gare, de moments joyeux, de crises de larme.
Au niveau pratique, je trouve que c’est une gare assez agréable. On y trouve plein de magasins et de quoi se restaurer. Même si je connais la partie Thalys comme ma poche, je trouve qu’on trouve assez facilement son chemin et que les panneaux sont très utiles.
D’accord, il vaut mieux éviter de se balader dans certains petits couloirs en soirée mais la présence policière, et actuellement militaire, donne un sentiment de sécurité.
Je regrette un peu la période où des sièges étaient disponibles près de la zone Thalys, cela permettait de né pas devoir s’enfermer dans les salles d’attente (dont je né suis pas très fan).
Je né peux pas dire que je suis fan car bon, c’est une gare ^^ Mais en comparaison avec Lille Europe par exemple où on gèle en hiver, je trouve que la gare du Midi est tout à fait correcte.

Transitioning from Eurostar to Thalys, it can be a long walk from Eurostar exit to Thalys platforms. Minimal (if any) English signs exist and not all stations/​stops are listed underneath a train’s destination.
We purposely bought separate tickets to schedule a 3-​hour layover time. Using our Eurostar and Thalys tickets (with complimentary free local service), we rented a large locker to store luggage and rode up to Brussels Central to visit Grand Place and Manneken Pis.
Lockers: All the online resources informed us where to find, how to operate the lockers. However, on our transit day, a section of lockers were not functioning as the display was not functioning properly. We found a set of available lockers but our reclaim ticket had no barcode. 10 min and 3 tries later — the staff was finally able to open our locker.
SNCB staff wear discrete uniforms in neutral colors and do not always stand out in a crowd. Despite standing in the middle of the walkway and staring at the monitor, they will not come offer assistance but are available if you can identify them.

This station has its good and bad points. I have used this facility for connections four or five times in the past. On the most recent occasion, I used it to connect from a local train to an inter-​city (international) line going to Cologne. I had about 90 minutes between trains and this was one of the first times I had a chance to explore the station and its services. I also was glad to have the 90 minutes so that I could avoid the frustrations I witnessed other people experience.
The station itself is modern and clean providing a comfortable atmosphere. There are kiosks where tickets for local trains can be purchased but tickets for international inter-​city routes have to be purchased at a ticket office. While the infrastructure for organization is ostensibly well conceived in the main ticket office, it somehow seems not to function well in practice. When walking in, you have to take a ticket with a number that tells you when your turn comes around. Upon entry, there is an agent to instruct you which type of ticket you need to obtain. The automatic dispenser is reasonably clear for that purpose anyway. There are different series of numbers for different types of ticket inquiries. However, from my two or three experiences in this office, the queue does not move fast. There were plenty of people getting antsy about missing trains while I was there this last time which caused disruptions in the numbering priority. In my case, I was actually making a purchase on a Deutsche Bahn train which was a portion of the counter not even manned until I had been there 10 minutes or more. My general observation is that the service, in practice, leaves a lot to be desired and it would behoove them to make automated kiosks available for all types of tickets. At present, it is advisable to have purchased tickets ahead before arriving at this station.
The station itself is not well laid out. There are certain platforms that can be difficult to find and, frankly, the signage is inconsistent. In most stations, there is a logical layout that allows you to find your platform in a minute or two. You need to double that or more in this facility.
The conveniences in this station were actually a good point. There were a couple of places that looked good for a light dinner. I chose Sam’s Café and was quite happy. The food was tasty with good choices and the facilities were rather nice. I also made a stop at the busy Carrefour Express which was extensive and nicely stocked. This enabled me to obtain some snacks and water for my train trip.
Overall, while the appearance is clean, the atmosphere is comfortable and the conveniences are good, the service infrastructure in this station is poor and the layout is a little dicey. There are a couple of major tips I can offer to make your experience at this station smoother. The first is to have your tickets in hand ahead of your arrival here. Also, try to avoid tight time frames if possible as the size and gate locations are not conducive to short connections.

Ça craint du boudin cette gare!
Et encore il y a eu plein de travaux dedans et dehors.
un regret: davantage de cohérence et de jolies magasins où il est possible de manger et de boire des produits de qualité dans un cadre agréable. Ici c’est croissant industriel, café dilué et vieux bout de pizza sous les néons des tropiques.
C’est moche et ça né donne pas envie.

La Gare de Bruxelles-​Midi est un endroit obligé pour tous ceux qui voyagent en train en Belgique. Et comme souvent dans les endroits obligés, les commerces sont bof et proposent que des boissons ou des snacks très bof et chers.
Moi, je m’arrange quand j’ai un peu plus de temps en passant éventuellement au Carrefour.
Par contre, je prends toujours la peine de me déplacer pour acheter mes tickets internationaux car les tickets proposés sont toujours moins chers au guichet que sur internet.

La gare de Bruxelles midi, c’est l’endroit où je me rends que très rarement lorsque je voyage et que je n’ai pas le choix (pour voyager dans des destinations lointaines en Thalys, par exemple). Un des rares points positifs des lieux sont les nombreux commerces et lieux de restaurations qui se situent dans la gare. Ce qui est assez pratique en attendant un train ou une correspondance.
Hormis ce dernier point, il faut bien avouer que ce n’est pas un lieu agréable pour flâner (spécialement en soirée lorsque tout est fermé). L’architecture est vieillotte, le ballet des voyageurs n’as rien de charmant et l’atmosphère des lieux né donne pas du tout un sentiment de sécurité. Bien au contraire…

Very big station but easy to get around. Big signs everywhere and all the gares have screens showing what’s the next train departing. One thing I couldn’t find was the arrivals screen. I had to ask around but there was only one available in the whole station. Not good.

Dear International traveller, beware of the fact that Belgium has, within its tiny heart, the coexisting and quite peculiar presence of two fairly distinct entities: the French-​speaking Wallonia (the Southern half of the country) and the Flemish (Dutch-​derived) speaking Northern part. That said, Brussels is indeed a quite cosmopolite city and it goes without saying English-​speaking staff SHOULD be ever present. But, those of you who have happened to travel to Italy, you know it is easier said than done.
True, the station layout, the lack of ever present signs may prove at times challenging. However, a goid dose of patience, some pioneering will to survive in the metropolitan jungle, the ever so present need to ask for direction will prove quite helpful.
I actually find this trainstation quite pleasing, well connected to Southern destinations and doted with signs written both in French and in Flemish.
After all, sometimes trains leaving for the Netherlands stop announcing stops in French and English to only make announcements in Flemish. It is what makes Belgium this quite funny country, perennially divided between the need for multicultural diversity (due to the presence of various EU representative branches) and the ever so conservative view of preserving the sectarian Flemish heritage alive.

This is an intimidating train station at the best of times with average signage and I really really dislike the attitude of the servers at the restaurants located near the platform too.
The other thing that I find perplexing is that for a major tourist hub, the majority of the employees hardly seem to speak English!!! Cmon, that’s the global travel language now and if you are working at a major tourist transport hub, I reckon the least you can do is speak English.

Good to pass through to Paris, London, or Amsterdam. There’s a few shops downstairs (many, of not all, tracks are upstairs), but generally better to get food beforehand if you can. That said, get chocolate anywhere in Brussels (or Belgium in General) and you can’t go wrong!

Der Thalys aus Düsseldorf/​Köln kommt hierhin. Hier gibt es viele Geschäfte, wenn auch keine besonderen. Aber Souvenirs oder schnelle Einkäufe kann man hier erledigen. Es gibt einen Warteraum. Ticketkauf ist in Belgien im allg. komplizierter als bei uns. Leider muss man lange warten, bis der Gleis angezeigt wird. Sehr voll.

Cette gare est loin loin d’être ma préférée… mais elle reste quand même pratique d’accès vu qu’elle est située en centre ville de Bruxelles et plusieurs lignes de métro, tram y passent. Si vous vous rendez aux Pays-​Bas, en Angleterre ou en France, passage obligé par ici !
Elle est tristounette, grise, glauque, mal fréquentée… c’est dommage car il y a pas mal de commerçants, restau, supermarchés à l’intérieur, c’est bien pratique lorsque l’on est en avance on peut manger chez Exki, faire quelques courses au Carrefour City et chez les chocolatiers ou encore faire du shopping chez Esprit. Pour ceux et celles qui font le voyage en bus avec IDbus, Eurolines, etc. c’est à la Gare du Midi que vous devez vous rendre par contre c’est très mal indiqué car c’est de l’autre côté de la Gare, le plus simple est d’arriver plus tôt et demander à un agent.
Pour les voyages en train, tout est clair et bien indiqué (panneaux d’affichage, compagnies de train comme Thalys, Eurostar, le lounge etc.)

WE ALMOST MISSED OUR CONNECTING TRAIN TO LONDON BECAUSE THERE ARE HARDLY ANY SIGNS HERE!
Sorry for the yelling but it is confusing in this train station. The platforms for the chunnel trains to London are in a separate area than from the international train platforms. Inter-​Europe, then go straight onto platform and wait for train. To London, au contraire my friend. You gost to get through customs, son. And you have to fill out a long a$$ customs form, complete with your passport number and ish. I wish somebody would have told us of this. Almost missed the connecting train to London. Ridiculous.
Give yourself extra time if you are using this station. I was going to give only two stars but they have a Euro fast-​food burger chain called, Quick, which wasn’t so bad.

I wouldn’t normally write a review for such a nondescript train station, but the chain of events centered around an intrepid Miami couple’s experience with Brussels’ major train station are too absurd not to chronicle.
It was September 22, 2013, and a heavy canopy of clouds lay over the damp city of Brussels, a day much akin to any other early fall day across the Region de Bruxelles-Capitale…except, oh wait, no it was not. This was most certainly NOT an ordinary day. This was the ONE DAY every year when the city of Brussels closes its central downtown district to all automobile traffic.
Needless to say, we did not know this, and were in for quite a shock as we approached Brussels in a rental car, with the intent of returning it at Gare du Midi and then catching our train to Paris, where we would fly back to the United States the next day.
The Brussels police had blocked every single entrance into the city. We stopped at one, and begged and pleaded with the officer in charge. Not only would he not let us through, he proceeded to chastise us for not knowing enough French, even though my lovely significant other was trying her best. In short, this guy was a complete jerk, and would give the absolute worst rural Texas or Florida cops a run for their money in terms of «bad cop» behavior.
Utterly panicking, I had the idea to get back in the car and try another road. We came upon another blockade. This time, we actually met a very understanding policeman who ushered us into a portable trailer and wrote out a pass for us… because apparently, they were ALLOWED to give out exemptions in such dire situations. The prior jerk-​o cop was adamant that there was nothing that could be done, and that we should have known.
We sped through the empty Brussels streets and found the Gare du Midi. Unfortunately, when we arrived, I hadn’t the slightest idea where to actually return the car, because surprise, surprise, there was no signage. I jumped out of the car and ran into a couple coffee shops, desperately hoping someone would be able to even point me in the right general direction. Eventually, we were pointed around the corner to a small entrance to a tight parking garage. No one was around to ask if we were following proper car return procedure… the garage was empty but for rows of cars, and silent. Now, I tend to not need much assistance with such things, but I have to say, in this particular case, a little help would have been nice, because we had no clue what we were doing. We left the car and took the keys, hoping to find a drop box somewhere. We found one, and ran up to the platform to catch our train. Given all we had to endure to get there, it was truly a miracle that we made it up there in time.
I can laugh about it now, oh yes. But at the time, it made for the most stressful travel experience I’ve ever had. The moral of this story is, if you are dealing with this train station, please allow plenty of time… especially if you are returning a rental car on a weekend in late September.

An absolute nightmare.
We bought 1^st class tickets from Amsterdam to Paris with a stop in Bruges.
We got off the train in Brussels to transfer to a train to Bruges. The staff was very unfriendly to say the least when we asked for information/​direction.
Our train was cancelled and the announcement was in Flemish (!). We got on a train that came to the platform that was indicated in our tickets at the specified time. It didn’t look ‘right’ so we weren’t sure if it is our train. We asked the train attendant where the train was going and she said to go and look at the information screen on the platform (she was quite rude).
Eventually, we got on the train to Bruges…
Two days later we went back to Brussels to catch our train to Paris. We went to the lounge as the holders of the 1^st class tickets to comfortably wait for our train. To our surprise, we were told that the lounge is for the frequent passengers only but since there weren’t many people at the time we were grudginly allowed to stay.
I don’t feel like visiting Belgium again. :)

I like this station. You can catch high speed trains to tons of places in Europe from here.
I also like how the infrastructure supporting the building and the tracks is integrated into the design. It’s pretty cool.
You can also connect to local transit (subway, trams, buses) which makes it super convenient.
The signs made it easy to navigate.
Not a lot of places to sit if you’re waiting for a train but that’s not the worst thing that could happen.

For an International trainstation, this one is a shame!
Signs are not clear so you can running around feeling like a fool (and missing your train), very few seats and even fewer are protected from the cold and wind… We don’t ask much more for a trainstation…

Pas ma gare préférée mais je dois avouer que la galerie commerçante est un plus en attendant d’avoir son transport. Après cette gare dégage rien de particulier.
C’est par exemple ici que vous devez vous rendre pour aller jusqu’en France ou en Angleterre mais après, je né m’y rendrai pas par plaisir. Préfère mille fois les petites gares de campagne.

La gare du midi. Ce lieu rempli de souvenirs. Je dois y avoir passé plusieurs années si je comptabilise tous mes voyages en train, les longues attentes et j’en passé !
Bref, outré ce côté nostalgique, c’est une gare, vous y prenez le train. Et vous avez de quoi vous occuper entre deux correspondances: soit en mangeant (chocolats, pizza, glacé, etc.), soit en faisant du shopping (fringues, pharmacie, électronique en tous genres, …) soit en observant la population locale très variée (couples, gens normaux ou chelous, pervers, …) ou encore en allant faire pipi (oui oui, il y a des WC !).
Niveau infrastructure, de nombreuses voies (et des changements de voies fabuleux) et des quais larges. Mais 90% de la gare est très très vieillotte, voire en piteux état.
Il n’y a pas beaucouo d’espace pour s’asseoir non plus. Et vu que le peu qui existe est souvent pris par une personne saoule et endormie bah. Ça réduit les possibilités de se poser.
Les alentours né sont pas à visiter d’après moi mais c’est une question de point de vue.
Rien de fou, rien d’horrible. Mais un conseil, gare à éviter en fin de journée/​soirée !

Cette gare est souvent critiquée «la gare du midi est vraiment laide, mal fréquentée» bla bla bla.
Moi, je l’aime bien cette gare. Même si elle n’est pas très accueillante comme ça et que quand j’y vais je suis souvent fatiguée et que j’aurais préféré rester dans mon lit, je trouve qu’elle a du charme.
Premièrement, ce n’est pas comme toutes les petites gares de campagne où il n’y a rien à dire et rien à faire en attendant sont train; la gare du midi regroupe de nombreux magasins, ce qui est très pratique pour des emplettes de dernière minute ou d’urgence !
On y trouve de tout, des cosmétos, des sushis, fast foods, fleuristes, vêtements homme, dames, enfants, un supermarché, etc.
En plus, si vous devez prendre le métro, pas besoin de sortir, il est juste en dessous de la gare !
Cette gare accueille également des transports internationaux (oui, des TGV quoi !) vous pouvez donc vous rendre à de nombreux endroits en passant par la gare du midi.
Enfin voilà, je préfère être dans cette gare que dans des gares paumées ou il faut attendre 1h après un train et ou l’on né sait rien faire en attendant (la positive attitude !)

Of the three main Brussels stations this is my second favorite mainly because Bruxelles Nord is a dump. Like previously mentioned, this is the station that you have to go to in order to take the Eurostar to London. They also have the ICE train to Germany and the Thalys to France. These are the fast trains.
In the main area there is a nice café, Sam’s, which is pretty decent and right in front of the Eurostar terminal. There are also some places to get decent food and of course chocolates for your trip to wherever.
If you find yourself there at night, don’t go outdoors. Its not the nicest area in the city and at one time very dangerous, although it is much nicer than in the past.

La gare du midi donne certes accès à beaucoup de destinations (Différentes destinations en Belgique mais aussi la France, l’Angleterre…)mais j’essaye de l’éviter le plus possible. Elle est très mal fréquentée, toujours bondée de monde et je vous conseille vivement de l’éviter durant la nuit sous peine de vous retrouver dans une situation délicate.

C’est surement la gare que je fréquente le plus, étant donné qu’elle est celle la plus proche de chez moi, et qu’elle déssert a peu près toutes mes destinations: Liège, Luxembourg, Paris ou encore Londres quand j’ai l’occasion de passer un week-​end en outré-​manche. Cependant, c’est de loin la gare la moins agréable et séduisante que je connaisse. Tout d’abord, je trouve qu’elle est tout simplement laide: qu’on y vienne par métro, ou de l’extérieur, autant la façade que les couloirs et galeries sont vraiment pas plaisants. Elle n’a rien a envier à une magnifique Gare de l’Est de Paris ou King’s Cross de londres. Son aspect est juste sale, froid et en plus de cela, insécure. Elle est fréquenté par de nombreux pickpockets, comme dans toutes les gares vous me direz, et pourtant, malgré toutes celles que j’ai pu fréquenter, c’est la seule ou j’ai réussi à me faire voler mon laptop bien enfoui dans mon sac, la seule ou une amie à réussi a se faire voler son sac de voyage (aussi énorme soit-​il) au quick, sans qu’on s’en aperçoive dans les deux cas, et bien la seule gare à laquelle j’ai pu voir a deux reprises des pickpockets agripper le sac d’un passager et s’enfuir en courrant d’un wagon. Donc voyageurs, touristes, dans cette gare, restez vigilants, et si vous pouvez vous arrêtez a une autre, fuyez celle-​ci comme la peste!

Midi is one of those necessary evils. If you’re travelling via Eurostar, you’ll have to go here. I’ve been travelling in and out of Midi for a few years now, and it is definitely improving. But it’s not great. Finally they have an Exki and a coffee shop where you can sit and relax with a cup of coffee while you wait for a train. I always find the Haagen Dasz shop to be a quiet, out-​of-​the-​way place to sit.
Food is fairly pricey and not particularly tasty or good – except Exki. They use fresh, high quality ingredients.
The toilets in the main station charge money, which I think is quite irritating. I pop in and out of Brussels frequently, but I don’t keep a lot of Euros in cash on me. Some of the places in the station have private toilets, so you don’t have to pay if you know where to go.
The station is well connected with an active taxi rank, several metro and tram lines, and a huge host of domestiv and international rail services.
There are two ATMs that I know of in the station, both run by the same bank. And it’s rare that they are both working. It’s fairly common that they’re both not working.
You can buy pay-​as-​you-​go tickets for the metro, but if you’re not Belgian, you probably have a Mastercard, Visa, or American Express in your pocket. You probably don’t have (and probably have never heard of) a Mister Cash or a Proton card. Dude: it’s 2013. Provincial and proprietary payment systems are an anachronism and just plain stupid. If you’re one of the zillions of non-​Belgians going through Midi, you can buy the pay-​as-​you-​go metro card with the credit card in your pocket by going up to the Kiosk. You won’t be able to use the machine. There are some machines in Brussels that take MasterCard and Visa, but I haven’t seen any in Midi. I always go to the Kiosk down in the metro part of the station.

Souvent decriee, moi, je l’aime bien la gare du Midi! C’est un peu ma gare aussi, j’habite a proximite, et une balade vers le centre implique souvent de la traverser.
Alors, c’est vrai que le cote Fonsny n’est pas tres joyeux et que l’entrée est souvement squattee par une troupe de clodos avec les problemes de proprete que ca entraine. Du cote de la place Horta, c’est mieux mais on y trouve souvent des traces liquides a l’origine plus que douteuse!
Ces quelques desagrements mis de cote, il faut lui laisser sa chance a cette gare! Cote Fonsny son architecture est un peu desuete, toute en briques jaunes! Contrairement a ses detracteurs, je trouve ca plutot sympa! C’est le temoin d’une epoque! Il fut un temps ou en abattait les constructions Art nouveau parce que c’etait passé de mode! Il né viendrait pas l’esprit de demolir le paquebot a Flagey quand meme?
Cote place Horta, ca a ete renove relativement recemment, c’est tres lumineux et donne une impression de modernite!
A l’interieur, toute une panoplie de services sont disponibles: location de voiture, poste, librairie, pharmacie, supermarche, boulangerie, fleuriste, marchand de chocolat… et meme un magasin bio et depuis peu un hotel! C’est qu’on passerait meme par ici sans avoir de train a prendre!
Pour né rien gacher, certaines enseignes commerciales sont egalement presentes. Esprit reste ma preferee dans ce domaine!
Au niveau horeca, le choix abonde egalement. En plus des differentes terrasses sur la place Horta (sans parler de Midi Station), pas mal de possibilites de restauration rapide a l’interieur meme de la gare. Jusqu’a present, je n’ai teste que le salon Häagen-​Dazs que je né peux que recommander chaudement!
Pour ce qui est de la fonctionalite première de l’endroit, prendre le train… ils ont finalement installe des distributeurs de tiquets dans la galerie secondaire, cote rue de France. Ca me permet de né plus necessairement devoir passer par la galerie principale, bien pratique! A partir de cette galerie secondaire, il est aussi possible d’acceder aux quais via un ascenseur: un avantage non negligeable quand on voyage avec une poussette!
Alors oui, evidemment les quais né sont plus de première jeunesse, ils n’ont pas non plus la beaute de St Pancras mais apres tout, est ce bien necessaire, on né fait generalement qu’y passer!
En parlant de St Pancras, la gare du Midi, c’est aussi la gare de l’Eurostar! C’est un peu un monde a part ou l’Angleterre vient a nos porte! Il y a un double controle douanier, le second est british! Avant d’y acceder, il faut passer par un controle de securite (rayon X des bagages), rien d’aussi drastique qu’a l’aeroport.
En regle generale, tout ca va relativement vite!
La salle d’attente est deja sympa en soi mais pour peu que vous collectionniez les AR vers Londres, vous aurez acces a la carte Blanche! Ce sesame (ou un billet en première classe) vous donne acces au salon prive et ca, c’est carremment le pied!
Au niveau acces a la gare, le plus facile est forcemment d’y aller a pied, ensuite il y a le velo/​villo, le bus, le metro, le taxi et puis si vous tenez a votre sacro sainte bagnole, par pitie, eviter de foutre le boxon en vous garant en double file cote Fonsny!
L’acces via la rue de France ou la rue Blerot est beaucoup plus facile. Ca offre egalement acces a un enorme parking (payant) sur plusieurs niveaux.
Ah oui, j’allais presque oublier un point, l’insecurite! Moi qui habite les bas-​fonds de l’infame Cureghem, ca me fait bien rigoler cette pseudo insecurite! Je n’ai jamais eu de problemes meme en passant tard le soir… Il y a bien quelques types un peu glauque qui trainent parfois mais si vous né vous melez pas de leurs histoires, ils vous laissent tranquille!

La gare du midi, c’est clairement pas l’endroit où on a envie de «rester». C’est moche, mais je trouve qu’elle est efficace. L’affichage est clair, les voies sont faciles d’accès et même l’affichage pour les transports en commun est pas mal.
Par contre, imaginez que vous arrivez pour la première fois à Bruxelles et que donc, votre première impression c’est cette gare et ses alentours… quelle horreur! C’est sale, et, le pire, ça PUE l’urine. C’est moche enfin bref, c’est pas l’image qu’on a envie de donner de notre jolie ville

Como estación de tren, diré que me ha recordado bastante a Madrid Chamartín (aunque el espíritu sea más de Atocha), pero he tenido que salir al vestíbulo para darme cuenta de que estaba en Europa, ¡si incluso tiene un Carrefour!
Pero ha sido al salir dentro cuando me he dado cuenta de que estaba en el mundo real: Policía deteniendo carteristas, borrachos con la vomitona encima durmiendo justo detrás de donde la gente espera el autobús, gente sin techo con la cabeza ida gritando al mundo, y yo intentando escapar de todo esto durante minutos que han parecido horas. No ha sido la mejor de mis experiencias, y todo por mi querer el transbordo a la estación central.

Hey Unilocalers, it’s just a train station.

I mean, it’s a train station. You know how these things work. I’m only writing this review to say two things:
1) Gare de Bruxelles-​Midi does not have good eateries. There are three bars just outside station, near the London Eurostar track, but they’re not good either. Do better.
2) The London Eurostar security check is a b*tch! I specifically asked a station attendent how early to arrive, and he said 30 minutes (like most people). False. It took over one hour to get through security. The security line is just like the ones at the airport — shoes off, metal accessories off, laptop on the belt. My boyfriend and I made it onto the train by the skin of our teeth, but the people behind us were not so lucky. Our train arrived in London 30 minutes late. That wouldn’t have been such a big deal if we didn’t have to go through security AGAIN at St. Pancras Station. This took another 45 minutes to clear. Outrageous.
All-​in-​all, I guess I can’t really complain because there is no other way to travel to/​from Brussels/​Amsterdam by train except through this station :-/

Le seul point positif de cette gare, c’est qu’elle est synonyme de vacances ou déplacements à l’étranger…parce que sinon, ce n’est pas vraiment l’endroit où l’on se sent en sécurité et ou sa sent la rose… mais bon, n’est-ce pas là le dénominateur commun de beaucoup de gares?

Pour le moment, je n’ai ete a la Gare du Midi que deux fois, mais je m’attends a y passer souvent lors des prochains mois car pour moi, elle represente le retour a Paris ou a Marseille.
Rien de nouveau dans cette gare qui veut relayer une partie de l’Europe a Bruxelles (j’ai pas trop l’impression que les gares ca soient le point fort de Bruxelles esthetiquement parlant).
La gare semble en tout cas avoir ete renovee recemment et on trouve toutes sortes de services de restaurations etc. Apres tout, quand je rentre dans une gare, c’est pour y prendre le train et partir, pas y rester pour l’apprecier, non?

Estacion de tren de bruselas, grande pero actualmente en obras por remodelacion.

Changed here for the Eurostar to London, which took altogether, passport and luggage control, round 20 minutes. This is Belgium, found no French Fries!

Perso la gare du midi, j’évite ! sauf quand Londres ou Paris m’appellent :o)
Malgré les récents aménagements de ces dernières années, les nouvelles boutiques etc un sentiment d’insécurité s’y fait fortement ressentir, surtout en tant que nana. La signalétique n’en parlons même pas, rien n’est vraiment très clair et je me demande comment font les personnes agées qui débarque dans cette gare…
Bref Bruxelles, il est grand temps de faire un énormé effort au niveau de tes gares, prend exemple sur nos voisins et pourquoi pas sur la beauté de la gare de Liège?

If you’re taking an international train like Eurostar, Thalys, or ICE this is your station. Pretty nice inside with good amenities (Carrefour grocery store for last minute travel items). Don’t venture too far outside because it gets pretty shady once you exit the station. The SNCB Europe ticket desk is pretty helpful if you’re buying tickets the day of. Be sure you arrive at least 30 minutes early if you’re taking the Eurostar to London because you have to clear security and customs. The station is served by the 2 and 6 Metro lines as well as some Tram lines. There’s a good secure parking garage I’ve utilized once at the station, but I would avoid driving in that area at all possible costs if you can.

La gare du midi est je dois dire une reussite du renouveau bruxellois en terme d’orientation et d’ouverture vers les touristes et les étrangers de passage. Cette gare autrefois sombre et peu accueillante a su se renouveller et proposer aux naveteurs bien ad’utres choses qu’une simple gare. on y trouve tout un tas de commerces vous permettant d’attendre votre train dans un cadre plus agréable qu’un banc en plein milieu d’une salle raisonnant aux bruits de passants. ils ont également améliorer la luminosité des lieux grace notamment à une grande baie vitrée à l’entrée arrière de la gare (la où se trouve le parking)
je né prends pas souvent le train, seulement pour les deplacements professionnels, puisque c’est là que le Thalys fait halte.
Il y a donc encore des améliorations possibles, notamment au niveau de la mobilité autour de la gare, mais on est sur la bonne voie…
Sur ce bon voyage!

C’est la grande gare de Bruxelles, celle dans laquelle il faut se rendre pour prendre le TGV. En général, je préfère sortir à Bruxelles centrale, beaucoup mieux située. Quand je vais à midi, c’est pour aller à Paris, Londres…
Je n’aime pas vraiment cette gare, les alentours né sont pas soignés. Je me dis toujours que pour les touristes qui débarquent à Bruxelles par la gare du midi, le premier coup d’œil à la sortie né donne pas vraiment envie de visiter la capitale… C’est mal fréquenté et les bâtiments sont loin d’être les joyaux de Bruxelles.

J’ai toujours adoré les lieux publics où on a l’air pressé, même si on a le temps… Les stations d’autoroute, les aéroports … et les gares !
Dans le cas de ce lieu, c’est oui et c’est non. Oui pour les raisons principales qui suivent et un énorme non pour l’ambiance qui l’entoure. Pas chouette de trouver cette odeur de pisse quand on débarque d’une autre pays! Welcome in Belgium ?
La Gare du Midi, j’y passé le plus souvent le matin tôt, en conduisant mon fils à l’école. J’aime ce moment bref où on se croise avec des tas de voyageurs pressés et de passer à travers ça le sourire aux lèvres, main dans la main.
Mon fils dit souvent: gare du Pipi, tellement ça sent mauvais aux alentours. On dirait qu’ils ont fait des efforts récents sur ce point. Trop peu.
Et puis dans cette gare, il y a l’architecture. Basse, car les voies sont au-​dessus, la salle des pas perdus est très longue et chargée d’histoire. Les poutrelles métalliques datent d’avant la guerre à une époque où on rivetait encore les poutrelles ensemble. J’aime cette façon d’avoir mis tout ça en valeur. Et puis les abords se sont dégagés. Il y avait à cet endroit (voir photos) une immense place nommée Place de la Constitution, aujourd’hui disparue… elle s’étendait entre l’actuelle avenue Fonsny et la place Bara. La première gare était située place Rouppe, mais ça c’était en 1840 …
La nouvelle partie, située du côté de la récente place Horta, offre un visage contemporain et monumental, celui d’une sorte d’aéroport… On y trouve aussi tous commerces un peu spécialisés avant de rentrer au pays ou de partir en voyage. Ou simplement y aller, car la gare du Midi est aussi un centre commercial. C’est le côté que je préfère, détestant pour ma part ces nouveaux immeubles «Gottham City» de l’avenue Fonsny.

Rainy Saturday… Encore un train raté.
Je flâné dans cette gare qu’avec l’habitude je né regarde même plus… et pourtant, je m’étonne :
Tant de gens différents… des touristes aux hommes d’affaire pressés. Tant de possibilités différentes: manger un wok en trainant le long des vitrines ou déguster un café assis dans un coin tranquille? Que de lumières différentes peuvent l’éclairer… et tout comme sa ville, mieux vaut né pas tomber dans un mauvais recoin, mais pour peu que l’on apprenne à la connaître, c’est sa diversité qui nous surprend à chaque mètre carré.

La Gare de Bruxelles-​Midi est la gare où le plus de voyageurs transitent à Bruxelles. C’est d’ici que l’on prend les trains internationaux, l’Eurostar, le Thalys, le TGV…
Dans le hall de la gare on trouve de très nombreux commerces, boutiques, restaurants, banques… On peut manger à Exki, faire quelques courses au GB, acheter des chocolats à la dernière minute…
Il y a un très grand nombre de voie, du coup il né vaut mieux pas arriver trop en retard de peur que le train né parte sans vous à cause du temps passé à traverser le hall pour atteindre votre quai !
Le truc qui me fait «sourire» c’est que les quais réservés aux trains internationaux type Eurostar, Thalys et TGV sont abriter avec une grande structure, alors que tous les autres quais sont aussi dépouillés que ceux de la Gare de Bruxelles-​Nord.
Pratique si vous né passez que peu de temps à Bruxelles et né voulez pas vous encombrez avec vos bagages, il y a pas mal de consignes automatiques.

La principal estación de tren de Bruselas, está bajo tierra y por fuera no da la sensación de estación de tren sino más bien de un mega centro comercial.
Un poco sucia y en constante remodelación, poco a poco va desplazando la mayor parte de su tráfico ferroviario a la estación que se encuentra al sur de la ciudad y que es mayor y cuenta con mejores instalaciones.

Ruidosa estación de la que salen trenes que unen diferentes ciudades de Bélgica, además de buses con destinos internacionales como Párís. Como en muchos lugares de este tipo de Bruselas, donde confluyen varias calles además de líneas de tram, el tráfico suele ser horrible, por lo que es mejor llegar con tiempo.
Resulta interesante además porque, los domingos, se celebra el mercadillo de la Gare du Midi, con ropa y sobre todo, comida. A las 2 los comerciantes tienen que ‘librarse’ de todo, ya que a partir de esa hora la venta está prohibida: por ello a partir de la 1 está todo muy rebajado y puedes llevarte una caja de manzanas por un euro, piezas de pescado por 2 y otras muchas gangas facilmente!

Der Bahnhof ist der größte belgische Bahnhof mit insgesamt 24 Bahnsteiggleisen.
Außerdem zählt der Bahnhof mit 960 Abfahrten pro Tag zu den meist frequentiertesten Stationen Europa.
Die nahmhaften Schnellzüge Thalys, TGV und ICE machen hier halt.
So wundert es auch nicht, das die Trassen nach London, Paris, Amsterdam und Köln alle auf Hochgeschwindigkeitsverkehr ausgebaut sind.
Ich habe bei meinem ersten Brüsselbesuch, vor ein paar Tagen, den Bahnhof als sehr hektisch empfunden.
Mag auch daran liegen, das ich selber in Eile war um den passenden Bahnsteig zu finden.
Wen wundert es da, das die Zeit nur für ein einziges Bahnsteigfoto reichte.
Auch konnte ich deshalb nicht viel von den kleinen Läden unterhalb der Bahnsteige warnehmen …
Beim nächsten mal nehme ich mir da mehr Zeit.