Autohaus Springer

Berlin, Deutschland

2

Jetzt geschlossen

1 Bewertung

Kontakte

QR-Code, vCard

Telefon:
+49 160 6908060
Adresse:
Lipschitzallee 64, Berlin, 12353
Neukölln
Umliegende Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel
140 mWildmeisterdamm
150 mU Lipschitzallee
300 mHörsingsteig
Kategorien:
QR-Code
QR-Bild herunterladen vCard herunterladen

Karte

StreetView

Karte aktivieren

Heute

Heute 09:00 – 14:00
Jetzt geschlossen
Ortszeit (Berlin) 18:52 Samstag, 5. Juli 2025

Geschäftszeiten

Montag 09:00 – 18:00
Dienstag 09:00 – 18:00
Mittwoch 09:00 – 18:00
Donnerstag 09:00 – 18:00
Freitag 09:00 – 18:00
Samstag 09:00 – 14:00
Sonntag –

Ähnliche Orte

Sie mögen vielleicht auch:
1
m
Treumanns
Lipschitzallee 64 (Neukölln)
480
m
Heinz Müller
Goldammerstr. 61 (Neukölln)
980
m
Autohaus Süd
Rudower Str. 142a (Neukölln)
1
km
Michael Hennig Automobile
Rudower Str. 200 (Neukölln)
1.1
km
C. C. Center-Berlin
Rudower Straße 189 (Neukölln)
1.2
km
Chaer Automobile
Neuköllner Str. 239 (Neukölln)

Umgebung

In der Nähe dieses Ortes:
30
m
Gemeinschaftshaus Gropiusstadt Berlin
Bat-Yam-Platz 1
40
m
Dr. med. Elke Reinhardt
Lipschitzallee 68
60
m
Klaus Petilliot
Lipschitzallee 68
60
m
Franz Speth
Lipschitzallee 68
60
m
Centrum-Apotheke
Lipschitzallee 68
70
m
Sozialkaufhaus
Lipschitzallee 68 A

1 Bewertung zu Autohaus Springer

Keine Registrierung erforderlich
Rating des Ortes: 2
Berlin
Alle paar Jahre wechselt hier der Name. Der Besitzer (älterer kleiner Türke im VW Pheaton) bleibt aber immer der Gleiche. Der Ruf des Ladens ist schlecht. Vor einigen Jahren kaufte ich dort einen Wagen und hatte nur Probleme. Als ich meine Probleme ansprach wurde ich rausgeschmissen und man wollte mich schlagen.
Seit ich diesen Laden kenne änderte sich der Name dreimal.
Die Autos sehen hier gut gepflegt aus. Allerdings habe ich ein Auto erwischt das ursprünglich aus italien gekommen ist und furchbar Schrott war. ATU untersuchte den Wagen und fragte mich, wie der Wagen TÜV bekommen hat. Der Händler hat ihn allerdings 3 Wochen zuvor neu gemacht.
Nach 3 Wochen waren die Bremsen runter, die Bremsschläuche porös, die Stoßdämpfer ohne Wirkung, die Auspuffanlage durchgerostet und die Kupplung an der Verschleiß Grenze.