Sarti – die Oldtimer und Spider-Werkstatt in Berlin

Achtung, extrem schlechte Erfahrung gemacht. Tat so, als ob er die beauftragte Motorrevision und den Austausch der Pleustange durchgeführt hätte. Die alte Ausbauwelle hätte er schon weggeworfen, obwohl ich in bat diese aufzuheben. Zwei Gutachter stellten fest, dass der Motor überhaupt nicht geöffnet wurde. Ölverbrauch war genauso hoch wie vorher (was sich aber eben erst nach 1000 km und dementsprechend nach der Bezahlung rausstellte.) Gehört in die Abteilung Betrug.

Die Werkstatt unseres Vertrauens und es bei den anderen heisst: geht nicht. Hier geht beinahe alles, professionelles Handwerk eben.

Eine freie Werkstatt für alle PKWs ohne Elektronik-​Schnick Schnack. Denn hier wird noch nach alter Schule gearbeitet: Der Inhaber Dottore Luigi Sarti führt hier das Regiment und taugt absolut zur Legendenbildung: Er ist ein wandelndes Handbuch für alle Tricks und Kniffe (insbesondere wenn es um unsere Lieblingsautos der Marken FIAT und Alfa Romeo geht) und er hat immer Zeit für einen italienischen Schwatz. Was täten wir in Berlin nur ohne ihn? Rumpelig im Ton, harte Schale und weicher, herzlicher Kern. Er ist mit Langmut und Ausdauer bei der Sache (jedoch nur, wenn er auch merkt, dass der Kunde nicht immer selbst alles besser wissen will, sondern sich auf die Fachkenntnis des Herrn Sarti verlassen mag) und geht jeder neuen Rätselaufgabe gewissentlich nach bis eine praktikable Lösung gefunden ist. Und das Vertrauen in Ihn hat sich schon oft ausgezahlt: Der Mann bekommt auf seinem Gebiet so ziemlich alles an Teilen beschafft und auch wieder repariert was gestern noch unerreichbar und abgeschrieben erschien. Allerdings bedingt ein faires Geschäft auch ein faires miteinander. Luigi Sarti verfährt generell nach dem Prinzip: Der Ton macht die Musik und Wie Du mir begegnest, so begegne ich auch Dir. Also: Bitte stets freundlich und nicht deutsch rumzicken. Zeitnot haben, vortäuschen oder rumtaktieren hilft nicht. Die Situation verschlechtert sich dadurch nur noch: Ein stolzer Italiener fühlt sich nun mal in in seiner Ehre gekränkt, wenn er nicht das Gefühl hat, dass er die Angelegenheit inszenieren darf.
Das ist das alte Gesellschaftsspiel der Südeuropäer ;-) Wenn man davon weiß, kann man entweder mitspielen oder besser erst gar nicht Kunden werden. Meines Wissens nach ist er in Berlin (und Einzugsgebiet) der letzte ernstzunehmende Schraubermeister der einen Doppelvergaser wieder perfekt eingestellt bekommt. Tipp für den reibungslosen Ablauf:
Nach Absprache der zu leistenden Arbeit den Preiskorridor klar festzurren und den Abholtermin vereinbaren.
Die Werkstatt soll anrufen wenn der Auftrag fertig ist oder das Budget überschritten werden kann. Es lohnt sich zum Abholtermin trotz Benachrichtigungsvereinbarung –anzurufen um sich freundlich zu erkundigen wie die Lage ist und die Abholung des Fahrzeugs anzukündigen.

Ich weiss die PLZ nicht auswendig, aber er ist direkt an der S-​Bahn Tiergarten in den S-​Bahn-​Bögen. Luigi Sarti ist ein supernetter italienischer Herr, der absolut zuverlässig und mit Riesenahnung und –erfahrung alte Fiat– und Alfa-​Spider (und auch andere Italiener) repariert. Er weiss auch, welche Teile von anderen Modellen in den Spider passen (spart eine Menge Geld) und wenn möglich, repariert er und tauscht nicht einfach den ganzen Kram aus. Meinem alten Spider hat er bis jetzt jedesmal geholfen, wenn ich nicht mehr weiterwusste. Ach ja — TÜV macht er auch; kann ja unter bestimmten Umständen auch ganz hilfreich sein.