Mahatma-Gandhi-Brücke

«Wie wertvoll etwas/​jemand ist merkt man oft erst, wenn er/​es nicht mehr da ist.»
Das gilt auch für die Mahatma-​Gandhi-​Brücke, die derzeit erneuert wird. Denn nach Fertigstellung der Elbphilharmonie wäre die alte Brücke zu schmal gewesen. Das neue, breitere Modell soll Herbst/​Winter 2015 fertig gestellt werden.
So né Klappbrücke hat was durchaus imposantes, wenn sie angehoben ist und man z.B. auf nem Segler an ihr vorbei gleitet. Oder wenn man oben steht — wie sie sich majestätisch aufrichtet um dem Schifffahrtsverkehr die Passage zu ermöglichen. Allerdings bin ich gespannt, ob das bei der neuen Brücke auch so ewig lange dauert wie früher…
Dennoch 1-​Stern-​Abzug für die Brücke, weil sie (bisher?!) nicht besonders schön war/​ist.
Größerer Punktabzug für das Drumrum:
Warum lässt man die Hafenfähre 72 nicht auch am Sandtorhöft halten? Somit wäre die Etappe hanseatisch wertvoll zu überbrücken; Einbußen für Einzelhändler womöglich überschaubarer…
Warum setzt (e) man den Traditionshafen nicht ein Hafenbecken weiter und die Marina in den Sandtorhafen? Kosten und Aufwand um die Brücke wären sinnvoller gestaltbar gewesen…
Weitere Infos:

Eine Brücke ist eine Brücke und bleibt eine Brücke — naja noch jedenfalls… ;)
Die Mahatma-​Gandhi-​Brücke dient als Verbindung vom Sandtorkai zum Kaiserkai bzw. zur Elbphilharmonie. Eher unter Sandtorhafenbrücke bekannt wurde sie im Mai 2012 erst umbenannt — nicht ohne Protest wie ich der Hamburger Presse entnommen habe.
Ab Mai 2014 nach dem Hafengeburtstag wird die jetzige (Klapp-)Brücke einem Neubau weichen, der pünktlich zur Eröffnung der Elbphilharmonie natürlich fertiggestellt sein soll — wer weiß, wer weiß… ;) Sonst müssen die Elbphilharmonie-​Besucher demnächst halt erstmal schwimmen, da Bauverzögerungen rund um die Elbphi ja nicht so selten sind. *hust*
Na gut, ein architektonisches Meisterwerk ist die jetzige Brücke ja sowieso nicht. Eher praktisch angelegt. Vielleicht wird die neue Brücke ja mehr ein Blickfang passend zur Philharmonie.