U-Bahnhof Olympiazentrum

Seit 1972 fährt die «orange» U3 und die «rot-​orange» U8 (U3/​U2ab Scheidplatz) Richtung Fürstenried West bzw Sendlinger Tor.
Seit 2007 ist die U3 auch in Richtung Moosach[S-Bahn] ausgebaut, gleichzeitig wurde der überirdische Busbahnhof geschlossen — angeblich soll hier ein Olympiapark Informations– und Begrüßungszentrum entstehen. Die Aufzüge am Nordende des Bahnhofs sind Aufgrund der Intensiven Wartung Tip Top und funktionieren fast immer. Am Nordausgang befindet sich aktuell ein Döner Treff und ein Kiosk., am Südausgang findet sich neben einem Kiosk, ein kleiner Schalter der MVV, ein EC-​GELDAUTOMAT und ein mobiler Süßwaren Verkaufs-​Wagen.
Im Olympiazentrum gibt Park & Ride, einfahrt über den Helene-​Mayer-​Ring (50 Meter links)
Der U-​BHF Olympiazentrum, Park&Ride ist relativ gut mit dem Rollstuhl befahrbar, nur zum Taxi Stand am Helene-​Mayer-​Ring muss man über die Lechenauerstraße…
Ps Öffentlich Toiletten waren an der Kiosk Rückseite (Nordausgang) (ohne Gewähr)

Wenn man in den Olympiapark will — hier aussteigen
Wer zu Events im Olympiastadion oder in den Olympiahallen will — hier raus
Wenn man in die BWM-​Welt will — hier aussteigen
Will man ins Olympiadorf — auch hier aussteigen
Dieser Bahnhof wurde — wer hätte es gedacht — für die Olympischen Spiele 1972 gebaut und rechtzeitig dafür auch fertig (das kann man sich heute kaum noch vorstellen, daß etwas rechtzeitig fertig wird ;))
Er besteht aus 4 Gleisen. Die beiden inneren werden für die Züge verwendet, die am Olympiazentrum enden, die beiden äußeren Gleise sind für die weiterfahrenden Züge gedacht.
Durch seine Grüße ist der Bahnhof Olympiazentrum ziemlich geräumig, man merkt, daß er für größere Menschenmassen geplant war.

Wenn man etwa Berliner U-​Bahnhöfe kennt, dann kann München vielfach nur zurückbleiben. Aber auch in München gibt es gute U-​Bahnhöfe. Etwa den U-​Bahnhof Olympiazentrum. Seit 1972 ist er in Betrieb, bis 2007 war er Endstation der U 3, die ja mittlerweile verlängert wurde.
Es handelt sich um einen Bahnhof ohne Zwischengeschoss, dessen nördlicher Ausgang zum ehemaligen Olympischen Dorf führt, der südliche Ausgang führt direkt zur BMW-​Welt und zum Olympiapark.
Der Bahnhof ist recht großzügig gestaltet und verfügt über durchaus «massentaugliche» Bahnsteige.
Klar, Zehntausende Fahrgäste können hier schlecht gleichzeitig versorgt werden — aber es gibt mehr als einen U-​Bahnhof in München, der geringere Kapazitäten hat.