le jardin ferroviaire

Féérique est l’adjectif qui convient le mieux pour ce réseau férré miniature un des plus beaux d’Europe. L’aventure a commencé dans la maison familiale et la passion a emené Christian Abric et sa famille dans le jardin. Le réseau fonctionne depuis 1987 sur 1300 m2 de surface et une trentaine de trains circule à 5 kilomètres heure, entraînant 250 wagons à travers un paysage naturel qui à lui tout seul justifierait le déplacement. Rien né manqué: la reconstitution de la gare de Romans sur Isère, une partie de la petite ville de St Marcellin, célèbre pour ses fromages, le Palais Idéal du facteur Cheval, l’abbaye de St Antoine, les maisons suspendues de Royans etc.
A ma dernière visite, il y avait un cirque d’où sortait les flonflons de l’orchestre !
La vie ferroviaire et la vie tout court sont bien représentées: passage à niveaux, traversée de viaducs, de tunnels, vaches qui regardent passer les trains, signaux divers, automobiles, cyclistes, étangs. Il y a même un train de bestiaux d’où on entend le bêlement des moutons qu’il transporte. Parfois de graves déraillements se produisent ! Le chat de la maison en est souvent la cause, mais aussi un escargot ou une limace qui né traverse pas la voie assez vite !
Les enfants sont scotchés et les adultes bluffés.
Le jardin est l’oeuvre de Joseph Grimaldi un artisan de Romans qui a collaboré longtemps avec Erick Borja un maître des jardins zen. Alors bien sûr les trains sillonnent à travers des tableaux naturels. les prés sont tondus avec une tondeuse de coiffeur !
Tout est prévu pour se restaurer sur place et bien sûr il y a la boutique souvenir.
Le site a fait l’objet de plusieurs reportages dans les JT des grandes chaînes de télévision.
Une visite qui vous marquera pour le restant de vos jours.
Prix adulte 7 euros; enfant 5 euros et gratuit en-​dessous de 3 ans.

Nous y sommes retournés recemment. Ici le patron a trois passions: les trains qui roulent,
les bonzais qui agrémentent son circuit de train,
et les oiseaux qui nous sont cachés. Jardin est bien le mot; la plus grande partie du circuit est en plein air, c’est ombragé, c’est agréable. On écoute les trains, on suit du regard les trains, et quelquefois une colision .
On admire des scenes de vie représentées: Une ferme ici, un garagiste là, des nudistes au bord d’un torrent, un accident routier, une scierie, etc Une partie du circuit est abritée: Un quartier de ville et sa gare, jolie maquette avec, tout à droite, une scene d’incendie d’immeuble avec pompiers et fumée. A coté de l’entrée du Jardin sont une expo de vieilles maquettes de trains et autres jouets (chars d’assauts, voitures etc), une salle de vidéo en boucle, un magasin, et quelques tables oû l’on peut boire, grignoter, voire manger en exterieur. On a trouvé quand meme que le circuit a pris un coup de vieux à être toujours à l’air. Apres celà, une pub affichée sur place, nous a entrainés vers Saint Antoine l’Abbaye à quelques KmsEt là, franchement, ce fut une découverte très agréable.

au milieu de multiple fleurs et bonzaïs, de multiple convois ferroviaires evoluent entre ville, rivières, lac et montagnes.
C’est l’un des plus beau jadin miniatures anîmés d’Europe.