Automobile club de L’Ouest organisateur du 24 Heures Du Mans

Un circuit magnifique avec toujours une bonne orga pour les grands événements comme les 24h moto de ce weekend end. Toujours content d’y revenir… Les coins pour poser la tente sont nombreux et faire le tour á pieds est facile… La nuit c’est beau aussi.

c’est la plus grande course automobile du monde…
une semaine des 24h, c’est très intense, la ville vibre pour les bolides.
Par contre, quand on a pas de gros budgets, mieux vaut amener son pic-​nic car là bas, tous est chers et destinés aux étrangers fortunés. Pareil, évitez les parking payant.
vivement juin

La plus belle course d’endurance au monde

Un magnifiqe circuit des bons chichi et a deux pas un magnifique snack le warmup allez voir le site

Alljährlich das Zentrum für das wichtigste 24h Rennen der Welt. Tradition, Emotion und Faszination pur. Wem was am Geruch von Benzin und verbranntem Gummi liegt sollte unbedingt an die Sarthe. Wo gibt es noch Geraden die Geschwindigkeiten jenseits der 350 km/​h zulassen? Hier!

Des 24 Heures du Mans, a personal highlight of my year. Attendance at this annual pilgrimage is one of those things, you either get it or you don’t. I did get it and the 2009 race will be my 21^st visit, with only one year missed from when I first went along. Even if it isn’t your thing you really ought to go just the once, if only to say you have been. But there lies the problem, it has a habit of getting under your skin. A top weekend which I would readily recommend to anyone.

un site mythique pour tout les amoureux des voitures de courses autre que la f1.

Le mythe a decouvrir, 250 000 spectateurs au Mans Ca c la fête, sur place: concert, demonstration, Bruits et belles voitures a tous les coins de rue partout sur La ville et le tout durant 5 jours parade pesage et essais feu d’artifice
Venez encore plus Nombreux vous né serez pas decu !!!

Vive les 24h, deja été

forcément, les 24h du Mans né peuvent qu’être trop bien Mais le meilleur (pour moi), c’est l’évènement qui se déroule en ce moment (soit le 12÷13÷14 juillet), à savoir Le MANS CLASSIC (qui n’est malheureusement pas répertorié sur Qype car trop jeune et c’est pour cela que j’en parle). L’évènement consiste en une parade sur plusieurs jours (et des courses je crois) avec des bolides sortis des hangars bien gardés de la zone 51 anglaise Des tutures mobiles des années 50 – 60, qui, pour le coup, rappellent les jouets de mon grand-​père. L’avantage sur les 24h, c’est qu’ici, on peut toucher les voitures et surtout approcher leur pilotes/​réparateurs, ce qui n’est pas désagréable!

Rendez vous au 24h du mans pour vibrer et voir des bolides à plus de 300 km/​h!

La plus belle course du monde !! A aller voir au moins une fois dans sa vie !!
Video link:

If it’s race, or even practice week, you can pretty much forget about sleeping in. Right on the dot at 0900, any silence (or hangover) will be pierced by the shrieking of something like 50,000 horsepower. Because unlike pretty much every race track in the US, the Circuit de la Sarthe isn’t hidden away in some remote location miles away from life like you might hide a garbage dump or military proving ground… it’s as integral to the town of Le Mans as the church itself. Instead of being some kind of public nuisance, the town and its people have been celebrating this annual spectacle of internal combustion since 1923.
Of course, me being new to the experience, I woke up to the sound and thought…“oh wow, the cars sound so close! I’ll just walk to the circuit today.” Six kilometers and a bucket of sweat later, I finally arrive at the entry gate. Even if you aren’t the slightest fan of motorsport, visiting on a race day provides you with a unique sense of history, place, and even life. One of the most striking images that I had was that of pure technological juxtaposition. As one of the Audi prototype cars zoomed by with its 550 horsepower and cutting-​edge carbon fiber monocoque shell… not 20 meters away, I watched a local resident tend to their small, homestead farm.
In addition to the stark contrast between old and new, the racing here is probably the most progressive in motorsport, with increasing efforts to field more environmentally friendly race cars. Since 2006, Audi has been dominating with its cleaner diesel R10, and there increasing numbers of entries that make use of diesel and bio-​diesel. For 2008 gasoline powered cars are mandated to use at least some mix of bio-​ethanol. And while it certainly isn’t a perfect environmental solution, it shows a unique commitment to exploring alternatives to oil dependency.
And since this is going to be an all day event… you’re likely to take part in some form of refreshment. Andouillette frittes is the way to go… as long as its unique bouquet isn’t a turn off to you. However, if that’s too adventurous you could also go for a saucisson en croute, a far cry from the smoky stadium dogs that we’re used to, but tasty regardless. Seriously though, the Andouillette is the far tastier option. Of course, the beer flows freely, and the camp grounds are known to turn into a 24h drunkfest.
Bleeding edge technology, a strong sense of history, the excitement of competition, gross displays of power, great stadium food and beer… really it all adds up to an overwhelming and unique spectacle… and I haven’t even mentioned the Hawaiian Tropic Girls…
Video link:

genial, cette course où les pilotes courent jusqu’au moto et prennent le départ pour 24h de course. C’est génial sans compter l’ambiance dans les camping où l’anarchie reigne. Essayer

course automobile incontournable d’endurance, connue dans le monde entier

Hier treffen sich die Petrolheads der Welt, insbesondere Briten und Skandinavier (Dänen), die den «lebendigen» Geist des Motorsports suchen… und an diesem heilgen Ort auch finden!
Schumi & Co. Fehlanzeige! Gegenüber der doch sehr klinisch-​rein anmutenden Formel 1, ist das hier bodenständiger Rennsport. Klar, auch hier werden Abermillionen in die Entwicklung von Boliden gesteckt, die Tonnen von fossilen Brennstoffen in feinstes CO2 verwandeln. Ganz zu schweigen von den vielen Autos, mit denen die Motorsportentusiasten aus allen Teilen Europas angereist kommen. Doch… und hier unterscheiden sich die 24h du Mans gewaltig von der F1, hier campiert beispielsweise der Besitzer eines Rolls Royce in einem einfachen Zelt auf dem Campingplatz. Hier beommt der kultivierte Fan des Automobils alles mögliche an Vehikeln zu sehen. TVR, Bugatti, alte Jaguar E-​Typs, Ford GT, Porsche 917 (Steve McQueen lässt grüßen) und und und. Die Ticketpreise bewegen sich in erschwinglichen Höhen und es wird Champus direkt aus der Flasche konsumiert.
An diesem Ort wird Motorsport über eine Zeitspanne von mehr als 24 std wahrhaft zelebriert. Das bedeutet für die meisten Besucher: abwechselnd Benzinluft schnuppern und Bier trinken.
Dass das nicht alles sein kann, liegt auf der Hand. Hört man bei der ultrahochgerüsteten PS-​Show des Herrn Eccelstone nur ein schrilles Gekreische über eine durchschnittliche Spielfilmlänge, so werden die unterschiedlichsten Typen von Rennwagen einen ganzen Tag lang über den Asphalt gequält. Die «coolsten» Sounds bekommt man da zu hören. Dazu die Stimmung, wenn langsam aber sicher die Nacht anbricht. Das ist pure Benzol-​Romantik à la «Steve McQueen».
Und dann ist da ja noch die Fahrerparade. Die lohnt sich allemal anzuschauen. Die Piloten aus der Upperclass des Rennsports fahren z.T. auf einem Sattelschlepper kurz mal um den «Block». In Le Mans ist alles anders. Die Parade, im Herzen der Stadt, wird zum Festival, das mehrere Stunden dauert. Das sollte wirklich keiner verpassen.
Um dem Intressierten mal einen Vorgeschmack zu geben, habe ich ein kleines Videos beigefügt. Ich finde, es fängt die «romantische» Stimmung gut ein ;-)
Well, Gentlemen, Start Your Engines!
Video link: