Gare de Lyon-Perrache

Perrache
Mi figue mi raisin
Mi ancienne historique avec sa verrière typique et ses ferronneries… son quai du bout du monde pour faire transiter les stéphanois :D
Mais son accès est compliqué par la verrue 70’s de l’échangeur: un truc tellement laid et impraticable que l’on se demande si on demandait des permis de construire à l’époque !
J’attends impatiemment les travaux milles fois annoncés qui rendront sa beauté au bâtiment en révélant la gare historique et qui faciliteront le passage vers confluence.
Alors c’est pour quand?

La Gare de Lyon Perrache, c’est vraiment quand je dois prendre le train. Déprimante, carrément sombre à certaines heures, si je dois l’emprunter pour passer en marchant dans le quartier, je préfère faire un détour par les rues du dessous. Toujours les mêmes squatteurs qui parlent tout seul, du monde les jours de départ en vacances, je né viens pas pour m’y promener… Une enseigne Paul pour se restaurer rapidement, Subway, un Relay H, un piano libre pour jouer, et pour le reste, rien de spécial, GLAUQUE. La vue d’en haut sur les voies est sympa, le wifi fonctionne mais sérieusement, 3 c’est déjà une bonne note, non? Les accès en escalators sont souvent en panne, l’ascenseur sent l’urine, on est pas passés loin du ²⁄₅ !

It’s a a convenient station but there is nothing unique or special about it… Unless you count being a blatant eyesore in the middle of the city.
It is annoying to navigate, with poorly placed elevators and instructions. There is no easy way to pass through it from street level to get from one side to the other. There are no noteworthy shops and it bifurcates arr 1 from arr 2.
The saving grace is that you can get to anywhere in Lyon, easily, from this station.

Et ben ouais, moi comme Amandine, je l’aime bien cette gare de Perrache.
Pour l’avoir pratiqué tous les jours pendant des mois et des mois (et pour encore m’y rendre très régulièrement), j’y jamais eu de soucis particulier, elle est bien desservie, et je la préfère mille fois à la gare de la part dieu — tant au niveau positionnement qu’au niveau fréquentation.
Un bon réseau de bus qui mèné partout, une boutique SNCF ouverte de 5h30 le matin à 20h (!!), une agence TCL hyper pratique, une ligne A accessible facilement, et surtout une gare TGV propre et pratique, surtout quand on va à Paris. Parce que moi, une fois toutes les ⁶⁄₈ semaines, finie l’appréhension d’aller dans un train bondé, finie l’appréhension de devoir me faxer entre les gens… Quand je pars de Perrache, c’est le bonheur, même pas besoin de poireauter 5000 ans sur le quai, le train est toujours là avant moi, et c’est encore le bonheur de voir tous les moutons monter comme des forcenés à la Part-​Dieu pendant que moi j’avais limite le wagon pour moi toute seule — et que j’ai pu poser ma valise OU JE VOULAIS :).
Le petit truc en + qui ferait que la gare SNCF serait encore mieux serait que le wifi fonctionne! Mais voilà moi Perrache, mis à part que OUI, C’EST MOCHE, ben j’ai vraiment rien à lui reprocher!

A la vue de tous ces avis négatifs, je né peux pas rester les bras ballants.
Oui cette gare est une bizarrerie architecturale.
Oui elle n’a pas forcément jolie.
Oui on peut s’y perdre entre la gare routière, la gare SNCF, place Carnot, place des archives …
Oui il y a souvent des SDF et des populations en transit depuis les pays de l’est mais ce n’est aucunement dangereux. On diabolise cette gare parce qu’elle n’arrive pas à masquer ses pauvres, ses personnes qui dérangent. Sauf qu’au lieu de vouloir les cacher, les éviter on ferait mieux de les accepter !
Elle est située en presqu’île: +1
Elle a est échelle humaine et ce n’est pas une usine à gaz comme la Part-​Dieu: +1
Elle a des commerces utiles à des prix non exorbitants: +1
On né fait pas la queue 50 ans même aux heures de pointe: +1
Et si vous vous perdez, surtout n’hésitez pas à demander votre chemin. Car pour avoir accès aux bus et aux trams, il faut descendre à la gare routière et suivre les panneaux vous indiquant T pour Tram et M pour Métro. Les numéros de bus sont inscrits sur de très grands panneaux à gauche et à droite de la place centrale de la gare routière.
Bref. Moi je t’aime petite gare de Perrache. Déjà parce que tu dessers vraiment plein de villes, de quartiers … Et parce que tu es humaine. Avec de nombreuses qualités mais aussi des défauts.

C’est la première fois que je prends le train de la gare Perrache. Généralement je pars de la Part Dieu. Le moindre que l’on puisse dire, c’est que l’accès de la gare en voiture y est beaucoup plus compliqué! Heureusement qu’il y a le parking. 0,70 € de 0 à 20 min. Oulaaaaa ça piqué.
Je prends un «Ouigo». Les agents sont présents pour nous indiquer le quai. Bön point.
Je rejoins pourtant les avis: malgré tout l’ambiance est glauque. Peut être qu’en journée c’est différent? Pourtant je me sens en sécurité: des agents avec leurs chiens, les employés de la Sncf présents.
La salle d’accueil des voyageurs est plutôt confortable. Je n’ai pas vu s’il y avait le wifi par contre.

Une architecture effarante, une atmosphère déprimante et une fréquentation angoissante, sont les trois plaies majeures de cette gare qui en dépit de ces impressions peu reluisante, revête malgré tout de quelques points positifs.
Quand on la connait bien, elle permets d’être une jonction rapide avec de nombreuses lignes de bus. Les novices et parfois encore les habitués se perdront toutefois un peu dans une signalétique pas idéalement agencés. On peut également rejoindre la ligne A du métro et surtout c’est le point de rassemblement entre les lignes T1 et T2 du tramway.
Autre opportunité pour un gain de temps, c’est à l’étage qu’elle se trouve avec la boutique sncf. De nature peu patient, j’apprécie de né pas passer des heures dans la file d’attente. Les opérations en guichet se font rapidement et c’est très souvent qu’on me renvoi un sourire en échange. L’affluence moins importante à celle de la part dieu aidant surement mais c’est un détail à né pas négliger.

Je né vais pas écrire une pluie de compliments sur cette gare, tout le monde s’accorde pour dire que c’est un des endroits de Lyon les plus moches, les plus déprimants, mal fichus dans son plan de déplacement mais je voulais quand même signaler le service OuiGo qui permet d’aller à Paris sans se ruiner.
Non pas besoin d’aller jusqu’à Saint Expuréry pour emprunter ses trains low cost, celui de 8h30 part de la gare de Perrache et à des tarifs à partir de 15 euros. Pour ce prix là vous né pouvez pas prendre de grosse valise (ou alors il faudra payer plus), pas de voiture bar et une arrivée à Marne La Vallée (ce qui est pratique si vous voulez aller en famille à Disneyland). L’embarquement a lieu 30 minutes avant le départ du train, on vous demande votre pièce d’identité, un peu comme pour l’Eurostar.
Pour une journée sur Paris, c’est quand même pas mal, je prends l’option prise pour mon téléphone portable (2 €), il faut aussi ajouter le prix du billet RATP pour rejoindre Paris (environ 35 minutes jusqu’à Gare de Lyon, un peu plus jusqu’à Châtelet) mais ça reste nettement moins cher qu’un trajet avec la SNCF. Le soir il est possible de prendre un billet Marne-​La vallée /​Part-​Dieu mais en fin de journée, je suis en général nettement moins motivée pour repartir de Marne La Vallée.

Pour moi, le seul point positif de cette gare, c’est son emplacement, qui permet d’arriver à Lyon par la presqu’île et on peut y voir un très bon moyen de découvrir la ville. (c’est d’ailleurs par cette gare que j’ai mis les pieds à Lyon la première fois, il y a quelques années, pour une journée de tourisme avec un ami, bien avant de songer à vivre ici)
Mais le problème majeur, c’est qu’il faut traverser cette gare pour profiter de la beauté de la presqu’île ! Et là, il y a un hic.
Je trouve cette gare assez laide, peu pratique avec tous ces escalators dans tous les sens avec un manqué d’indications, une bizarrerie architecturale qui attire l’œil.
Pour être totalement honnête, je né me sens vraiment pas à l’aise dans cette gare, elle me fait même un peu peur. Les commerces à l’intérieur né sont pas attirants, les gens croisés pas rassurants…
Le pire est sans doute l’arrêt de tram… Le plus glauque de Lyon je crois ! (enfin le plus glauque de ceux que j’ai pu faire).
Habitant près de la part dieu, c’est donc un soulagement de né pas m’arrêter dans cette gare et j’évite soigneusement cette station de tram.

La gare «Multimodale» de Perrache, est tout de même l’une des plus grosse verrue architecturale Lyonnaise !
Etant tout de même un véritable partisan du «pratique», on peut souligner que Perrache né rempli même pas ce rôle, exemple, tu veux prendre un bus, tu arrives de Carnot… tu montes par l’escalator principal, pour redescendre ensuite par un autre escalator en revenant sur tes pas, car en fait, fallait partir a droite, suivre, Metro, pour esquiver ensuite et prendre l’escalier qui te mèné au Hall principal, qui se décompose en 4 Allées, qui bien sûr sont SUPER bien balisées…
Ok j’en rajoute, mais qui n’a jamais fait demi tour 2 fois en cherchant son chemin à Perrache ?? Alors Qui ?
Sans compter que le faune Locale, les commerces moribonds et les chefs d’œuvres du design, donnent une folle envie de poursuivre cette expérience exceptionnelle !!
Perrache, c’est moche, c’est mal foutu, mais bon c’est comme les impôts, on est obligé d’y passer et de faire avec !

very convenient when you life west of Lyon. Its gets a bit spooky when arriving late evening with TGV from paris but there is lots of security folks walking around.
For early morning starters, it is cool to get a coffee and croissant in Paul opposite the TGV quai.

C’est toujours un peu bizarre de donner une note à une gare ! Tant que mon train est à l’heure et que c’est relativement propre, je suis satisfaite.
Les points positifs ici:
— l’espace d’attente est très beau, spacieux, moderne. on se croirait dans un aéroport.
— le tout est plutôt moderne
Les points négatifs:
— la signalisation est assez étrange et si on est en retard on appréciera que moyennement les escaliers, étages et niveaux de la gare
— les TGV né sont pas annoncés suffisamment tôt dans la gare, ce qui fait qu’on né trouve le panneau qu’une fois vraiment tout près des quais
Bref. J’ai eu mon train. De justesse. Tout va bien donc.

Presque 7ans que j’habite Lyon et seulement 2ans que je fréquente «vraiment» cette gare !
Cela était certainement dû à une mauvaise réputation + une atmosphère un peu glauque et désuette (vui vui appelons un chat un chat) + l’étrange impression que je m’y perdais à chaque fois que je m’y rendais (Z’avez vu le film Cube ?)
Bref, en raison de toutes ces impressions et constats, fondés ou non, j’avais tendance à éviter Perrache au profit de la Part-​Dieu !
Puis un jour j’ai déménagé à seulement une station TCL de Perrache et je me suis mise à la fréquenter plus régulièrement, que ce soit pour mes trajets quasi-​quotidiens en TCL ou quasi-​hebdomadaires en train !
Bien m’en a pris car les trains, Tgv comme Ter, sont bien moins bondés lorsqu’on les prend à Perrache ! Aller à Perrache c’est éviter la cohue de Part-​Dieu et rien que pour ça ça vaut le coup !
De plus, Perrache vu des quais de la gare n’est pas si désagréable, bien au contraire ! Bien que vétustes, les grandes verrières et ferronneries XIXème ont plus de charme, en mon sens, que les quais contemporains de la Part-​Dieu !

La gare Perrache n’a pas très bonne réputation. Déjà, elle est pas franchement jolie, elle est toute vieille et pas très fraîche. L’atmosphère y est parfois un peu glauque. En bref, elle n’a pas énormément d’atouts!
En plus, elle possède beaucoup moins de départ et d’arrivée de train, comparé à la gare de la Part-​dieu.
La seule qualité que je lui trouve, c’est qu’elle n’est pas très loin de chez moi. J’ai juste à sauter dans le tram T1 et c’est OK! J’y suis en quelques minutes. De plus, elle est du coup beaucoup moins bondée que la Part-​dieu.

J’ai décidé de me venger des centaines d’heures perdues à me tromper de direction sous (et sur) l’échangeur routier le plus mal pensé de tous les temps (indications et contre-​sens à profusion) en écrivant ces quelques mots sur Perrache.
Déjà, je n’aime pas vraiment la place Carnot sur laquelle elle trôné, ensuite, la gare en elle-​même est complètement défraîchie, et le quartier environnant peine à se sortir de l’image glauque des prisons qui viennent d’être fermées.
Enfin, je né la fréquente absolument jamais puisque la plupart des trains partent de Part-​Dieu quelques minutes plus tard (c’est toujours ça de gagné), et parce que la nuit, j’ai pas envie de me mettre en danger !
Bref, la Gare de Perrache, il faut en faire quelque chose, d’autre !

Moi la Gare de Perrache je l’aiiiiiiiiimmmeuuuuuuuh.
Ouais bon ok je suis peut-​être un peu bizarre, mais je la trouve plutôt pratique par bien des aspects cette bonne vieille gare bien pourrie…
Exposé en quelques points :
Déjà, contrairement à la Part –Dieu, on arrive directement dans le centre ville, ce qui est parfois bien arrangeant.
Ensuite je la fréquente depuis 20 ans, et sincèrement, je n’ai jamais eu de problèmes, même si j’avoue, le quartier et l’ambiance générale sont bien glauques.
Mais il me semble qu’il y a une véritable volonté de réaménagement du quartier, d’où émane la fermeture de la prison.
Pour continuer, il y a des trains qui né passent pas par Part-​Dieu, si si je vous jures, il y a vraiment une utilité à cette gare…
Bön c’est sûr, c’est pas pour aller dans des destinations très glamour, mais quand même ! Pour aller à Amplepuis, par exemple, visiter le musée de la machine à coudre, vous né pouvez pas à tous les coups partir de la Part-​Dieu !
Et enfin pour les trains qui passent par Perrache et Part-​Dieu, il y a souvent beaucoup moins de monde à Perrache.
Et en plus, comme les trains partent généralement d’abord de cette gare, c’est le meilleur moyen de s’installer tranquillement et d’être sûr d’avoir une place !
Et puis sincèrement, la gare Part-​Dieu n’est pas franchement plus belle que celle de Perrache…

Datant de 1860, la gare de Perrache est l’une des plus vieilles gares de France, puisque la toute première ligne de rail reliait Lyon à Saint-​Etienne. Autrefois, son dôme au charme très XIXe, avec les structures métalliques et des coupoles de verre, trônait place Carnot, anciennement une place huppée de la ville. Pourquoi écrire cet énoncé au passé? Car en un siècle et demi bien des choses ont changé.
D’abord, Louis Pradel, un ancien maire de la ville aux idées révolutionnaires couplées d’égocentrisme, a décidé de transformer ce lieu traditionnel en espace futuriste, sauf qu’aujourd’hui le futurisme des seventies a très mal vieilli. Le béton a noircit, et les belles verrières sont cachées derrière un échangeur ultra polluant.
Ensuite, la gare de la Part-​Dieu a connu dans le même moment un essor phénoménale, qui n’a cessé de se développer avec les lignes TGV, ce qui a relégué la gare de Perrache à l’arrière-plan, niant son histoire.
Pourtant, c’est toujours plus agréable de prendre le train à Perrache. Il y a moins de trafic qu’à la Part-​Dieu, les quais ont gardé leur charme d’antan, et si on se débrouille bien on peut réussir à choper des places dans les TER avant que tout le monde s’installe.
Avec l’essor du quartier des Confluences, la gare de Perrache a de nouveau la possibilité de retrouver son ancien dynamisme, et peut-​être qu’un architecte reviendra remettre de l’ordre dans tout ça.

aieeee!
Elle a vécu, vieillie et mériterait sans aucun doute un lifting intégral. On fera plutôt escale, dans la mesure du possible, à la Part-​Dieu, ou mieux encore à Saint-​Exupéry. Colomb et son équipe ont du pain sur la planche, qu’ils se dépêchent !

Moche
C’est une gare immense, mal foutue et réellement moche. Je me suis toujours demandée qui avait osé créer un bâtiment aussi laid et tordu…