Velo’v

Je viens de découvrir qu’il y a une page Vélov’ sur Unilocal Lyon ! Crazy !
Je m’y suis vraiment mise depuis que je travaille en ville et plus en banlieue, soit depuis la rentrée 2011, et depuis, je né peux plus m’en passer, je saisis le moindre prétexte pour prendre un Vélov’, pendant ma pause déjeuner, pour aller faire la moindre course (ou éliminer des excès de repas…) — et quand il fait beau, à la belle saison, je sors juste pour le plaisir ! Je lance mon appli «sport-​vélo comme moyen de transport», je pédale, et hop, un aller-​retour bureau-​centre ville, ça fait tout de suite 5 km !
Il est vrai que la Ville de Lyon a fait des efforts louables pour développer les km de pistes cyclables (sans compter les quais du Rhôné et le parc de la Tête d’Or), qui seraient encore plus agréables si elles étaient toutes praticables (revêtement merdique, nids de poule, chantiers qui débordent sur la chaussée, et bien sûr véhicules mal garés en double file).
Je né manqué jamais par contre de mettre mon ravissant gilet jaune (le truc qui a fait dire à Karl Lagerfeld himself «c’est jaune, c’est moche, ça né va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie»…), c’est quand même plus prudent…
Je vois souvent les agents Decaux aller de stations en stations pour assurer l’entretien des vélos: graissage des chaînés, serrage des selles, réglage des vitesses, vérification des lampes… et en plus, ils sont très gentils !
Je suis emballée par le nombre de stations en centre ville (bien pratique les jours de grève TCL ou de panne de métro…), et je n’attends qu’une chose: qu’elles franchissent le périphérique et arrivent dans ma commune !
J’apprécie surtout d’avoir l’abonnement Vélov’ couplé à ma carte Técély, c’est quand même bien pratique, et que la 1è heure d’utilisation soit gratuite ! Oui, gratuite ! Ca vaut le coup d’être souligné, quand même ! Et puis je trouve que c’est super simple de prendre un Vélov’ à une borne, qu’on soit abonné ou pas, ce qui est du coup très incitatif (les touristes sont enchantés, visiblement !).
Mention spéciale au SAV Vélov’ qui s’est montré très efficace un jour où la clé de l’antivol était restée coincée dans la serrure, et où j’ai dû laisser mon Vélov’ attaché à son poteau…
Il paraît que bientôt, il y aurait des mini-​vélov’ pour les enfants ?? Ce serait révolutionnaire, une super bonne idée !
Bref, Vélov’, je te love !

Vélo’v est un service au top!!!
Fidèle depuis 8 ans pratiquement (pour moi c’est un exploit…)
J’ai opté pour l’abonnement couplé avec la carte Técély. Cela te permet d’avoir la première heure gratuite. L’abonnement à l’année est de 25 euros. C’est raisonnable mais comparé à 2007, c’est une belle augmentation. En effet, en 2007, l’abonnement était de 5 euros à l’année.
C’est un service super pratique. Il y a des bornes un peu de partout dans Lyon que tu peux localiser grâce à une appli pour smartphone AllBikeNow. Elle te permet de voir également les places libres et les vélos disponibles.
Vélo v s est également beaucoup amélioré dans la qualité de son service. Les vélos sont beaucoup plus légers, plus maniables. Il y a beaucoup moins de vélos détériorés. Le service client est très bien et très réactif.
J’ai entendu dire qu’ils vont mettre en place des petits vélo v avec roulettes pour les enfants. Ils seront disponibles vers les parcs pour faire des balades en famille. Bonne idée!
Vélo’v, je t’aime!

Velo’V et moi c’est je te love moi non plus.
Au début, je t’ai détesté.
Faut dire que de base j’aime pas les vélos. Non, je né suis pas raciste, j’ai des amis cyclistes…
Mais quand même… Même si tu es beau dans ton habit rouge et gris, avec ton petit panier à l’avant, j’avais du mal à cerner ton caractère. Oui, tu es lourd, né pesons pas nos mots. On a du mal à te diriger, la trajectoire est un peu hâtive à nos débuts. Et puis, à force de me faire frôler par des voitures ou des bus fous, j’avais un peu peur de te chevaucher à nouveau.
Je crois aussi que je n’étais pas assez regardante, je tombais toujours sur tes mauvais jours: pneu crevé, freins cassés…
Je m’y risquais seulement en dernier recours. Je retombais dans tes bras lors de mes fins de soirées alcoolisées, quand le métro était parti dormir dans ses tréfonds. Avec ma carte técély, je pouvais passer la nuit avec toi pour seulement 1,50 €.
«Quand on partait de bon matin
Quand on partait sur les chemins
A bicyclette…»
Et puis j’ai commencé à t’aimer. Follement.
Le soir, tu étais toujours là pour me réconforter. J’ai commencé à te dompter, toi et ta carcasse massive. On a pu atteindre des pics de vitesse fabuleux grâce aux pistes cyclables aménagées. J’ai su faire les vérifications de base avant de partir en virée avec toi: freins, pneus, sonnette… j’avais même mes petites astuces.
Alors, je me suis engagée. J’ai pris l’abonnement à 25 €/​an. Très vite rentabilisé. Il suffisait que je sorte ma carte (Técély) et tu étais à moi en deux secondes chrono.
C’était beau. C’était bien.
Mais…
«Il y a trop d’gens qui t’aiment
Et tu né le vois pas
Je n’sortirai pas indemne
D’cet amour avec toi»
Parfois je te boude. Je suis jalouse.
Quand je veux te voir, les bornes sont vides.
Quand je veux te déposer, les bornes sont pleines.
J’ai l’application smartphone (officieuse) bien pratique, mais ça n’évite pas ces petits désagréments.
Oui Velo’V je te love.

Depuis le temps que j’utilise mon Velo’v, il fallait bien que je mette un avis. Ce service est tout simplement top. Une fois que vous savez comment bien choisir votre vélo, il n’y a plus de problème.
Pour 25 € par an, vous auriez tort de vous en priver. Certes, parfois je peste car il n’y a plus de vélo ou parce qu’il n’y a plus de place, mais ça reste dérisoire par rapport à tous les trajets qui se déroulent bien.
Sans parler du service client qui est lui aussi au top. J’ai eu un problème lors de mon réabonnement et on m’a très bien renseigné et aidé. (j’espère recevoir prochainement le remboursement: p)
Bref, dès que les beaux jours reviennent, moi, c’est jamais sans mon Velo’v !

Bien aimé parcourir la capitale des Gaules via le système Velo’v, que cela soit le long des berges du Rhôné, dans le parc de la tête d’Or ou du côté de la place Bellecour etc. Cette ville est agréable pour circuler à vélo (excepté les quartiers situés en hauteur), les bornes faciles à utiliser, je n’ai franchement rien à redire.

Avant de songer à me prendre un abonnement, je me renseignais un peu ça et là sur les velo’v: que ce soit à Paris (je n’ai jamais été fan du velib, synonyme de mort subite pour moi), ou à Montpellier (bonjour vélo qui pèse 25 kilos), autant vous dire que ce type d’abonnement me branchait pas du tout. Puis, en m’installant à Lyon, je vois que :
1– j’habite sur du plat (gros point positif)
2– il y a pas moins de 4 stations velo’v à moins de 5 minutes de chez moi. Ouais là, j’avoue, j’ai fortement été motivée.
3– que rajouter l’extension à mon abonnement TCL me coute seulement 25 € de plus à l’année si, à chaque fois que je prends le velo’v, je né dépassé pas les 60 minutes par trajet.
Le thermomètre de motivation étant au plus hot, je surfe sur la toile une dernière fois histoire de regarder les taux de satisfaction (ouais, la meuf a un problème de psychose) et je tombe sur ça:
«En 2012, d’après une enquête menée sur une quarantaine de systèmes de vélos en libre-​service dans 18 pays européens, le Vélo’v de Lyon arrive en première position pour la qualité du service. Cette enquête combinait 4 critères: accessibilité, information, facilité de location et qualité des vélos»
Et ben franchement, j’ai acheté mon abonnement dans la foulée et sans regret!
Un GRAND, un ENORME merci à Velo’v d’exister.
Le concept est quand même génial (et merci à Lyon de l’avoir initié en France), et je trouve des vélos absolument tout le temps. Je le prends un samedi matin à Valmy? Je trouve des vélos! Je le prends à 6h du mat dans ma rue pour aller au sport à Vaise? Je trouve des vélos dans ma rue ET en arrivant à la salle de sport! J’en ai besoin d’un à Bellecour en plein aprem? J’en trouve! En plus je le trouve pas trop lourd, ravie je suis. Et surtout, point non négligeable: ça fait faire du sport.
Velo’v m’a fait adhérer là ou d’autres ont échoué, je VALIDE.

C’est une des meilleures choses qu’il puisse y avoir dans la ville de Lyon: Ils permettent divers trajets avec une certaine rapidité grâce à la présence de nombreuses bornes, certes pas toujours remplies, en fonction des heures.
Ils sont très utiles pour faire du sport à un prix très bas, un abonnement coûtant 15 Euros par an pour les étudiants et ayants droit, et 25 Euros pour les autres — hors coûts de création de la carte -, avec les trente premières minutes offertes si vous prenez la carte VéloV, ou une heure gratuite si vous prenez l’abonnement sur votre carte TCL.

I love it! 15 euros for an abonnement and 1 hour of free cycling, each traject. Lots of Velo V points. It’s a very convenient way of transport, you don’t have to worry about anything, only where you can pick up or drop off a bike, but there are so many points that you find them almost anywhere.

Sans trop m’avancer, il serait bien possible que mon mode de vie change radicalement grâce à Vélo’s.
Un bus blindé, une promiscuité dont je me serais bien passé avec d’inconnus voisins et méga en retard pour un rendez vous important. Aux fenêtres, une rangé de Velo’v attise mon regard. C’est décidé je quitte cet environnement étouffant et file prendre une bouffé d’air en enfourchant l’une de ces bicyclettes.
Il m’en aura fallu du temps pour en utiliser. On entre tout de même dans la neuvième année de sa création. Un point sur lequel les parisiens pourront dire ce qu’ils veulent, c’est nous les «preums», Vélib étant né deux ans plus tard (2005 contre 2007).
Pour en revenir à nos vélos lyonnais, ont peut dire qu’il s’agit d’un outil de transport peut couteux. En effet, le tarif maximum est de 25 euros par an dans la formule classique pour tous mais les plus jeunes passent directement à 15 euros seulement.
Une autre alternative est de prendre un ticket à la journée ou pour une semaine. L’abonnement peut aussi se combiner sur la carte técély, très utile dans mon cas. Dans toutes les situations, les trente premières minutes sont offertes.
D’apparence ils semblent plus lourd que les vélos traditionnels et pourtant c’est le contraire. La différence n’est pas énorme non plus mais tout de même de deux kilos d’écart.
Avec les beau jours durables qui se profilent il se pourrait bien que je change petit à petit mes habitudes pour en emprunter, ce n’est pas les stations qui manquent en ville pour s’en procurer, et qui sait, faire par exemple des tours de circuit au Parc de La tête d’or où je me trouve régulièrement.

15 € par an pour l’abonnement Velo’v sur la carte Tecely. Cela veut dire qu’on commence à être déficitaire sur un vélo bas de gamme à 150 € au bout de 10 ans !
Le Velo’v, c’est un moyen de faire du sport pour pas cher tout en gagnant du temps et en évitant la sueur des autres au profit de la sienne.
Au début je trouvais les vélos vraiment bof bof avec le gros guidon. Maintenant, ils sont de plus en plus légers et de mieux en mieux entretenus.
Prendre un Velo’v, c’est souvent gagner du temps en ville par rapport à d’autres moyens de transport (à part le métro vu que peu de choses peuvent entraver sa route). On peut facilement esquiver les camions qui livrent, je doubler les voitures qui bouchonnent et les bus qui s’arrêtent tous les 50 mètres.
Pour tous mes déplacements, je fais toujours au plus rapide. En couplant le Velo’v et l’appli TCL, on peut facilement voir ce qui est le plus près de son point de départ et de son point d’arrivée, avoir les temps d’attente et les disponibilités aux stations Velo’v.
Malgré cela, il y a quelques bémols.
Certains difficilement évitables par JCDecaux comme le vandalisme ou les bornes vides en haut de Fourvière/​Croix-​Rousse. Mais aussi le comportement de nombreux automobilistes grand lyonnais qui né respectent rien ni personne. Enfin, l’hiver et la pluie, c’est pas top pour le Velo’v.
D’autres pourraient faire l’objet d’une modification dans un monde utopique :
— des vélos dans l’ensemble du Grand Lyon et pas seulement Lyon et Villeurbanne.
— ou alors tout le long du réseau TCL histoire d’éviter le bus.
— des pistes cyclables moins dangereuses plutôt que du tram qui prend toute la place dans tous les sens.
Enfin, je suis déjà bien content de m’être débarrassé du T1 et de sa vitesse de pointe de 15 km/​h au profit de mon Velo’v qui va à 30km/​h et me permet un trajet plus direct.

J’aime ce service. Jusqu’à présent, je n’ai utilisé que le paiement d’une semaine. Pour 5 € vous avez accès au vaste réseau de vélo.

Pour moi le Velo’v est une des meilleures choses qui soient arrivées à la ville de Lyon ces dernières années car, grâce à cette merveilleuse invention, les pistes cyclables et les trajets à vélos se sont démultipliés (pour les vélos individuels aussi) et surtout c’est vraiment pratique!
Je vais travailler, à mon grand désespoir, en voiture, donc, quand je suis à Lyon j’utilise au maximum les Velo’v (ou mes pieds). Pas besoin de se préoccuper des vols, pas besoin de reprendre son vélo dès que l’on veut aller un peu plus loin: on prendra un vélo où on veut…
Le gros problème était pour moi le risqué de né pas trouver de place au moment où l’on veut se garer. Problème qui n’existe plus depuis que j’ai l’appli «allbikesnow» et que je vérifie le nombre de places disponibles là où je me rends avant de partir…
J’ai enlevé une étoile car, pour ceux qui ont plus de 25 ans ou qui né touchent pas le RSA, l’abonnement annuel est passé de 15 € à 25 € par an, ce qui, pour un service qui existe depuis plusieurs années et devrait donc commencer à être rentabilisé c’est inadmissible !
Mais je recommande quand même de souscrire à l’abonnement car ça permet de prendre un vélo vraiment rapidement et sans hésitation (on peut bien sûr aussi prendre un abonnement ponctuel de 1 jour (1,50 €) ou une semaine (5 €) c’est un peu plus compliqué mais tout à fait faisable et un bon moyen de découvrir Lyon pour les personnes qui n’y habitent pas).
Pour rappel, une fois l’abonnement pris la 1ère demi heure d’utilisation est gratuite (ce qui est la plupart du temps suffisant) ensuite c’est entre 75cts et 1 € la demi heure supplémentaire.

C’est bien parce que je travaille en dehors de Lyon que je n’ai pas souscrit à un abonnement Velo’v… sinon ça serait déjà fait ! Si je le pouvais, je né me déplacerais qu’en vélo, surtout dans une ville comme Lyon, qui en plus d’être très agréable à traverser, a su parfaitement s’adapter à ce mode de transport: voies cyclables omniprésentes, souvent larges, nombreuses stations… Bien entendu c’est encore loin d’être parfait, mais quand on voit combien il est dangereux de se déplacer en vélib à Paris, on né peut que s’estimer heureux avec nos Velo’v !

Si on m’avais dit il y a quelques mois que j’allais remettre les pieds sur un vélo j’aurais beaucoup ris déjà, si en plus on avait rajouté que j’allais adorer ça j’aurais coupé net la conversation avec cet personne qui visiblement se foutais de moi.
Mais le fait est là, avec l’arrivée du printemps qui me rappelais doucement que bientôt se serait l’été, avec ses transports en commun tout chaud et transpirant, je me suis achetée un abonnement vélov à l’année (la Ouf quoi !). Un abonnement fait en deux clics sur internet, en ayant –25 ans et en l’associant à ma carte TCL c’est seulement 15 € pour l’année! Une misère pour un abonnement annuel (quel qu’il soit d’ailleurs!)
Les bornes il y’en as partout (enfin partout où je vais au moins), bien sûre certaine fois les stations sont pleines quand on vient reposer son vélo ou vide quand on veut en retirer un (à noter: le dimanche matin, ou toute matinée suivant les soirs de sortie est souvent le moment le plus pénible pour ça) mais ce sont des petits incidents bien moins embêtant, qu’une grève de bus ou un ligne de métro arrêtée.
De plus sillonnée la ville à vélo c’est un petit plus non négligeable! On fait du sport, on apprécie le paysage, on échange des regards complices avec les autres cyclistes genre «Hey! Tu as vu, moi aussi je connais les bienfaits d’une activité physique saine et régulière!!», et pour les gens, qui comme moi, n’ont ni permis ni code de la route ça nous permet de nous familiariser un peu avec les sens interdit, les stop et autres réglementations, car oui, rappelons le les Velov (a part sur les voies dédiées) doivent respecter le code de la route. (Sinon vous pouvez avec la chance de vous le faire rappeler en chemin et c’est beaucoup moins drôle.)
Petit bémol cependant, certaines routes n’ont pas été refaites et ça reste dangereux et très peu praticable. Ensuite, c’est tout un casse tête de reposer son vélo et en cas d’erreur le prix a payer reste difficile à digérer (la nuit entière à faire du vélo qui ma été facturé à été assez mal vécue par exemple.)
La 5ème étoile revient au — sevice client. Ayant perdue ma carte TCL j’ai du appeler la Hotline pour savoir comment procéder dans un cas comme celui ci, d’entrée je pensait à me heurter à une plate-​forme téléphonique à l’autre bout du monde, qui aurait répondu après 35 minutes à me laisser écouter les 4 saisons, pour né rien comprendre à ma détresse pour finir par me dire que le problème né pourra pas être réglé que dans 6 mois (un brin défaitiste là j’avoue). Mais surprise, après deux sonnerie on me répond poliment, on m’identifie automatiquement grâce à mon numéro de téléphone (POURQUOI tout les services né font pas ça???) et on m’envois des nouveaux codes d’accès immédiatement afin que je puisse activer ma nouvelle carte dès que je peux. Bref en 1h tout est réglé! J’en reste toute épatée.
La carte Vélov, vu le prix pour le service proposé devrait être un indispensable de toutes les poches Lyonnaise !

Tellement pratique ces petits vélo’v ont révolutionné ma vie !!
Grâce à eux j’ai abandonné la joie des transports en commun et me suis remise au vélo !
D’un coup les grandes distances me sont parues plus courtes et mes cuissots se sont raffermis de jours en jours comme par magie !
Fini la peur de se faire voler son vélo, on se gare en un clic partout dans Lyon …
Petit moins: ce sont des vélos un peu lourds (maintenant que j’ai mon propre vélo, je vois la différence) et de temps en temps on tombe sur un mauvais vélo (qui grince qui couine ou qui n’avance pas …)

Et me voilà en pleine virée shopping à dire à ma copine Lili qu’un petit régime (fessier) né mer ferai pas de mal…
Allez savoir pourquoi l’idée du vélo’v jaillie!!!
seule problème cela doit faire 18ans que je né suis plus montée sur cette engin…
résultat dès le lendemain nous voila parti en balade bercée par le soleil, jusqu’au parc de la tête d’or!!! Et bien, c’est vrai c’est agréable, ce permet de décompresser…et ça né s’oubli pas!
vivement demain qu’on y retourne!!!

If you’re living in Lyon for more than a month, you won’t regret it. You MUST sign up for Velo’v! It is arguably the most convenient way to get around… and fun! It never shuts down — it is 24/​7, without fail. When the metro closes at night, this is sometimes the only way to get home (cabs are hard to find).
Signing up is a real hassle… but once you’re through the red tape, it’s hard to imagine a better system. The only downside is that like any other commodity, it’s hard to satisfy demand. So if a lot of people are following your same commuter pattern in the city, you may find that the only bikes left are the ones that don’t work (about 20% of bikes at a given stop usually don’t work well). Late at night, all the ‘parking’ spots are usually taken, and you often have to search for another station.
But overall, a fantastic system. My preferred mode of transport in Lyon.

Ainsi que me le faisait encore dernièrement remarquer un ami (qui se reconnaîtra): «le Velov’ a eu pour effet que de très nombreuses personnes qui né faisaient jamais de vélo se sont mis à en faire». Ce qui pour lui n’était d’ailleurs pas une bonne chose, nous y reviendrons.
J’avoue pour ma part que je me suis pris au jeu et que le quadrillage des bornes sur la carte de la ville est désormais si dense que l’on peut à présent circuler à peu près partout dans le Grand Lyon sans craindre de né trouver de borne pour restituer son vélo. C’est appréciable. Le dispositif d’ensemble fonctionne bien, les tarifs sont corrects et même si certaines bornes connaissent parfois certains soucis, je n’ai jamais été confronté à la moindre difficulté de paiement, de débit de carte bancaire ou autres. Les vélos à proprement parler, bien qu’un peu lourds, se conduisent agréablement, et permettent, sur les quais en particulier, de découvrir Lyon de manière différente. Là où le bât blesse, c’est effectivement, pour revenir au propos de départ, quant au développement assez inquiétants de comportements dangereux de «véloveurs».
Ceux-​là même qui, donc, manquant d’habitude de vélo, ou utilisant celui-​ci au sortir d’une fête, oublient que le trottoir n’est pas un lieu destiné à rouler pour eux, que sur la chaussée, ils doivent se plier aux feux au même titre que les automobilistes, ou encore que rouler à deux sur un vélo comme celui-​ci est une ineptie. Quand ces tendances fâcheuses seront amoindries, on pourra, à l’égard du Velov’, parler d’une initiative intégralement réussie.

Les bicyclettes rouges fêtent cette année leur 5 ans!
Elles ont tout de suite su s’intégrer dans le décor. Elles circulent dans tout Lyon, et même à Villeurbanne.
Téméraires, elles né craignent pas les gabarits ni les humeurs de ceux qui la chevauchent, elles sont accessibles à tout le monde.
Elles né font jamais grèves et n’ont pas peur de la pluie n’y même de la neige.
Elles prennent soin d’elles chez des gentils docteurs qui soignent leur coups de freins et les regonflent quand elles sont à plat.
Intelligentes et polies, elles sonnent pour vous dire au revoir et vous souhaiter une bonne journée.
Félicitations et bon vent à nos Velo’V!