Le Ferry-Boat

Si,
Si le Ferry Boat fonctionnait de temps en temps,
Si ses horaires (quand il fonctionne) étaient un peu plus larges!
Si je né me retrouvais pas le bec dans l’eau à chaque fois que je veux le prendre…
Alors le Ferry Boat aurait remporté 5 étoiles
Alors ce serait mon moyen de transport préféré
Alors je l’emprunterais presque quotidiennement et avec plaisir…
Car le Ferry Boat est gratuit
Car il permet de traverser le Vieux Port plus rapidement qu’à pied et sans se fatiguer
Car il est écolo, silencieux, moderne, confortable, panoramique…
Car il fait partie de l’histoire Marseillaise et en reste un des emblèmes depuis des siècles
Car il a su évoluer au fil des époques et s’adapter aux nouvelles technologies tout en gardant son fonctionnement authentique.
Et oui,
Avec des Si on referait le monde…

Au début je n’avais pas compris…
Quand les Unilocaleurs marseillais m’avaient conseillé de prendre le Ferry Boat. Je m’étais dis une petite croisière en bateau, bonne idée! Mais j’avais dû lire les avis trop rapidement.
Et puis au moment où on avait à peu près fait le tour des visites incontournables pour nous lors de notre week-​end marseillais, je regarde ce qu’il me reste sur la liste.
Et c’est à ce moment là que j’ai compris que l’on né peut pas parler vraiment de ‘croisière’.
En fait, moi je comparerais ça à un bac: ça permet simplement de traverser le vieux-​port du nord au sud ou du sud au nord au choix…
Alors pourquoi 4 étoiles? Et ben parce que c’est rigolo de faire ce tout petit trajet en bateau alors qu’on pourrait le faire à pieds (lequel des deux prends le plus de temps (en comptant l’attente)? j’ai bien tenté de convaincre l’homme d’y aller à pieds pendant que je prenais le bateau pour vérifier mais il a bizarrement refusé de participer à ma chouette expérience).
Parce que c’est gratuit. Parce que c’est rapide (l’attente est plus longue que le trajet et reste raisonnable même si parfois (et je suppose que c’est pire l’été) il n’y a pas assez de place pour tout le monde et il faut attendre le bateau suivant. Parce que je suppose que ça plaît beaucoup aux enfants (et aux grands enfants comme moi aussi!).
En bref le Ferry Boat c’est tout bête mais c’est bien chouette!

Le ferry boat ou aussi la plus petit ligne de ferry du monde !
Super pratique pour traverser le Vieux Port, pittoresque à souhait, gratuit, fréquent, offrant un super panorama sur l’ouverture du Port, tout vitré pour prendre des belles photos, je né lui vois que des qualités !
On peut embarquer face à la Mairie et débarquer juste en face au niveau de la Place aux huiles (ou dans l’autre sens hein, y a pas de règles !)
Seul petit bémol, il est quand même régulièrement hors service, alors y a des jours où on avait prévu de se faire son petit tour en bateau ou finalement, on se muscle les mollets à faire le tour !

En mode touriste un dimanche après midi ensoleillé … On balade sur le vieux port et la on voit le ferry boat accoster … Vite vite on le prend et la c’est retour en enfance ! Perso ça né m’apporte rien de traverser le vieux port si ce n’est le plaisir de la balade et la vue qu’on a du milieu du port …
C’est à faire au moins une fois !
Aujourdhui c’etait le nouveau bateau solaire, la derniere fois j’ai pris l’historique César … C’est kitsch et j’adore !!!
Et en plus c’est gratuit (chose assez rare de nos jours) !!

Le ferry boat… Ça c’est un de mes plus beau souvenir d’enfance ! Avec mon papi, on faisait des aller/​retour quand j’étais petite, parce que j’adorais ça!!! (Comme quoi il en fait vraiment peu pour être heureux hein!).
Et bien devinez quoi? Quand il fonctionne (oui parce qu’il faut dire ce qui est, peut être que cette année sera meilleure, mais il est souvent en arrêt!), j’aime toujours autant le prendre. Et en ce moment, j’ai l’occasion de l’emprunter souvent, vu que pour aller travailler je dois me rendre de l’autre côté du port. Parfait ! Plus besoin de courir :)
Et puis j’aime bien me dire que je prend le bateau pour aller travailler. Je trouve ça chouette, ce sont les petits plaisirs comme ça qui mette de bonne humeur des le matin :)
Bref, que l’on soit touriste ou non, c’est un moyen de transport maritime sympathique, gratuit, certe qui fonctionne un peu quand ça lui chante, mais agréable quand même !
+: Les horaires d’hiver: 8:30/12:30 — 13:15/17:00 :)

Le Ferry-​Boat est une institution, une pièce du patrimoine marseillais immortalisée par Pagnol et empruntée encore aujourd’hui par les touristes intrigués et quelques travailleurs pressés qui économisent en l’empruntant le temps et la fatigue requis par la marche autour du Vieux Port. Enfin, quand je dis «pressés», il faudrait plutôt dire «pressés et chanceux» car même s’il a le bon goût d’être gratuit — mot bien rare en ces temps de disette économique — le Ferry-​Boat brille par ses horaires un peu trop marseillaises: départ à 10h, pause incompréhensible d’une heure entre 12h30 et 13h30, etc.
Bref, si emprunter la sympathique embarcation a des airs de voyage dans le temps et dans la légende marseillaise, le considérer comme un «moyen de transport» tient du doux rêve. Si vous êtes pressé et stressé — et en retard pour un rendez-​vous — mieux vaudra longer les quais du Vieux Port plutôt que de maudire la Bonne Mère en attendant désespérément le «ferry boîte» d’Escartefigue !

un petit tour de Ferry sur le vieux port, et en plus c’est gratuit :)

Aaaaah notre bon vieux César a été remplacé par un Ferry Boat tout flambant neuf et cafi de technologies innovantes, de panneaux solaires…
Il a une forme identique au César ou presque, avec des références marseillaises: navettes, capians…
Savez-​vous qu’il s’agit de la ligne commerciale la plus courte du monde? Enfin, ligne commerciale, maintenant que la traversée est gratuite peut-​on encore la qualifier de commerciale ?
Et puis c’est un bateau qui a une double motorisation ça a un nom scientifique que j’ai oublié, c’est assez rare: il n’a pas besoin de faire demi-​tour !
Je regrette cependant que la légèreté de ce nouveau bateau l’empêche de naviguer lorsqu’il y a du vent. Et puis comme le dit Adeline les horaires sont… aléatoires et limitées ! Ceci-​dit il faut 2 ou 3 personnes à bord de cet engin pour assurer la sécurité etc. Donc il faut recruter pour assurer plus de rotations et ça, ce n’est peut-​être pas dans les plans.
Espérons que 2013 réveillera les envies traversée de ce bateau qui assure une ligne mythique grâce notamment aux films de Marcel Pagnol, et néanmoins fort utile !

Ah le ferry Boaaaate ! Ou plutôt les Ferry Boaaaaate parce qu’il y en a eu plusieurs depuis 1880, date de sa création. Au départ, il y avait même plusieurs lignes qui traversaient le port. Parce qu’il faut dire la vérité, ce bateau né sert qu’à éviter de faire le tour du port pour passer d’un quai à l’autre. La plus petite traversée du monde pour les plus grands fainéants de la Terre ;)
Et au début du 20ème siècle, il y avait donc 3 lignes qui traversaient le Vieux Port et la première créée fut celle qui est restée: Mairie — Place aux Huiles. Et pendant de longues années, plus de 50 ans je crois, c’est le César qui faisait le trajet, il a même joué dans certains films, le plus connu étant «Marius» de Pagnol.
Je me souviens qu’il était payant et que la gratuité né date que de quelques années. Je me souviens qu’il était souvent en panne et qu’on râlait parce qu’on allait être obligé de marcher. Quand il y avait du Mistral, il né pouvait pas traverser. Et je me souviens aussi que tout en étant la plus courte traversée du monde, elle était aussi la plus longue tellement il allait doucement mais ça laissait le temps de discuter avec l’équipage composé de deux bonhommes aussi drôles l’un que l’autre.
Maintenant il y en a un nouveau, plus écologique et plus économique et la traversée est toujours aussi sympa. Je né m’en lasse pas et je né dois pas être la seule même si j’ai quand même la nostalgie du vieux César qui crapotait au milieu du Vieux Port et qui est désormais sur cale dans un petit chantier naval tout proche. Je l’ai vu il n’y a pas si longtemps, ça m’a fendu le coeur ! ;)

J’utilise le Ferry-​Boat depuis sa remise en service et j’avoue que mon avis est partagé.
Oui, le Ferry-​Boat est utile, oui il faudrait étendre les horaires, oui il faudrait effectivement une 2ème ligne entre le fort St Jean et le Pharo, surtout vu tous les projets en cours côté J4.
Mais dans un premier temps il faudrait fiabiliser ce mode de transport arrêté pour un oui ou pour non (trop de vent, évènement sur le vieux port bloquant l’entrée,…) car pour l’instant on né peut absolument pas compter dessus.
C’est dommage, car cela reste une excellente manière de traverser le port, beaucoup plus agréable que de prendre le 83, une petite pause sur l’eau avant de repartir dans la circulation Marseillaise.

Personnellement, je n’arrive pas à comprendre quand ce service fonctionne ou pas. Il est vrai que je né suis pas non plus très patiente: si je passé devant et que je né vois personne, j’ai souvent du mal à attendre et préfère poursuivre mon chemin.
Pourtant, il faut avouer que c’est une bonne idée cette navette permettant d’éviter de faire le tour du Vieux Port. Très utile si on habite d’un côté et doit se rendre au travail de l’autre côté par exemple.
Un plus aussi pour faciliter la vie piétonne du Port! Mais ce serait d’autant plus efficace si les informations apparaissaient un peu plus clairement, et en effet, si le service était adapté aux usagers quotidiens (et à leurs horaires).

Ce nouveau ferry-​boat electro-​solaire est une excellente idée à la base. Le problème c’est qu’il est très souvent hors-​service et qu’il né fonctionne plus après 17 heures. Dommage. Le top, ce serait d’avoir une deuxième ligne entre le fort st-​Jean et le Pharo avec des horaires bien plus étendus en soirée. L’heure est aux transports en commun ou pas ?
J’ai enlevé une étoile, car depuis la semaine dernière, et pendant trois semaines, le ferry-​boat né peut pas fonctionner. La cause? La mairie permet à l’organisation d’une épreuve nautique de boucher l’accès au ferry-​boat côté mairie en installant un stand pour y exposer une bagnole de la marque organisatrice… Une belle preuve que le ferry est considéré comme un gadget à touristes qui peut «sauter» au premier événement venu. Quant aux marseillais, qui en sont usager, ben qu’ils se démerdent. Je suis écoeuré,

Bein Oui un bateau qui fait la traversée du Port c’est une chouette idée. Mais alors par contre il faudrait qu’on m’explique quand est ce qu’il est sensé être en marche? Je né l’ai pris qu’une fois et franchement c’est une grosse blague, une blague qui rend service, mais une grosse blague quand même…
La légende dit qu’il faut deux pilotes, un pour avancer, un pour reculer.
La conception du ferry Boat fait en sorte que la moindre vaguelette dans le port qui aurait oser s’introduire mettrait le Ferry Boat hors service. .
J’aime vraiment l’idée de traverser le port, gratuitement, mais ça m’a pas l’air abouti leur histoire.

Le ferry-​boat prononcé boâte à Marseille est une institution, il fait partie du paysage local et vivre sans, ce serait comme d’être amputé d’une partie de nous même. Même si on né s’en sert pas souvent, qu’on le pense inutile, on sait qu’il est toujours là et c’est rassurant.
On a toujours besoin de choses immuables dans une ville, qui nous raccrochent au passé et le ferry boat joue tout à fait ce rôle, c’est d’ailleurs pour cela qu’il fait partie du patrimoine historique de la ville.
Le bateau lui-​même a reçu une cure de jouvence en 2003 lorsque l’ancien bateau le César est remplacé par un nouveau modèle aux formes aérodynamiques, larges baies vitrées mais il conserve la même fonction faire traverser Marseillais et touristes d’une rive à l’autre du Vieux Port soit 280 m entre la place aux Huiles et la Mairie.
Si on peut nous rayer de cette distance finalement minime en ligne droite, on réalise vite que contourner le Vieux Port par la terre ferme, c’est beaucoup plus long et que finalement, de temps en temps cela né fait pas de mal de compter sur le ferry-​boat, notamment pour les familles avec de jeunes enfants, les personnes âgées et tous ceux qui n’ont pas toujours les jambes motivées.
Pour les touristes ce sera l’occasion d’admirer les bateaux du port d’un peu plus prêt et de profiter de la vue d’ensemble sur le berceau de la ville.

En plus d’être charmant, exotique, poétique, typique… tout ce que vous voudrez, c’est surtout quand même vachement pratique !
Vous revenez par exemple d’une ballade sur la corniche et devez rejoindre des amis au Panier ou votre hôtel vers la mairie hé bé le Ferry-​boat il vous évite de faire le tour du port… tout simplement… vous venez de gagner une demie heure de soleil pour votre apéro en terrasse !

Ce moyen de transport est gratuit, il a la capacité de transporter 45 personnes et file sur l’eau comme un dauphin!
Très pratique si vous devez rejoindre une des deux rives, ça évite de faire le tour du vieux port et d’être éventuellement en retard, et peut-​etre que vous aurez même le temps de vous refaire une beauté sur la traversée.
N.B: Premier départ de la Place aux Huiles et dernier de l’Hôtel de Ville.

Le Ferry-​Boat (bo ate) un patrimoine Marseillais, incontournable, de la Place
aux huiles à l’hotel de ville, il est aussi connu à l’étranger que la Canebière,
Raimu, l’a immortalisé, oui il a rajeunit, c’est plus propre, certain, moins pollueur, d’accord, mais vous né croyez pas que Marseille, doucement, petit
à petit, ronge son patrimoine, Marseille né seras plus Marseille dans quelques temps, nous touchons à notre patrimoine, à notre accent, moi
je connais particulièrement un Monsieur, une somité de la ville de Marseille,
pas un politique, il a des fonctions mondiales, représente un pays, ce Mr
l’orsqu’il est en conférence, prend, l’accent «parigot», mais dès qu’il est à Marseille, qui vous cotoie, il n’a pas du tout de prendre l’accent Marseillais, de galéger, de sorti avec une chemise sur le pantalon, l’autre jour, il m’a dit
tu te rappelle, lorsque on traversait le port, je mettai un jean, le bateu était plus ou moins propre, il y avit une odeur de sardine et de fuel, et bien
je revivais le bar de la Marine, plus de Pont Transbordeur, d’ascenceur de la
Bonne Mère, le Ferry boat a perdu ntout son charme, tu as remarqué que
durant la traversée, personne parle fort, rigole, plaisante, ou est Marseille!
ou est CESAR, MARIUS, Olive! Marcel Pagnol, pleure!

Le Ferry-​boat, c’est une institution marseillaise, un peu comme la Bonne Mère. Prononcez ”ferry-​boÂte” comme dans le film de Pagnol qui l’immortalise: Marius !
Le dernier ferry-​boat s’appelait César, et a été remplacé il y a quelques mois par rien de moins qu’un ”navire électro-​solaire” qui fait désormais la navette à sa place entre la Place aux huiles et la Mairie. Passer d’une rive à l’autre du Lacydon, c’est tout un symbole: c’est passer du nord au sud, ou du sud au nord, selon.
La particularité de cette embarcation est qu’elle né fait pas demi-​tour, car elle est ”amphidrome”: sa proue et sa poupe sont identiques, et avance donc dans les deux sens. Cela fait économiser des manoeuvres et du temps: la traversée s’effectue en 3 – 4 minutes, pour un trajet de 280 mètres. Oui, c’est l’une des distances en ferry les plus courtes au monde !
J’ai l’impression que la ligne fonctionne mieux qu’auparavant, où les interruptions de service étaient fréquentes, et parfois longues. La nouveauté aussi, c’est que c’est silencieux et gratuit: une balade en bateau à ce prix-​là, ça se refuse pas !
Au milieu de la traversée, regardez la Canebière bien en face; puis retournez-​vous, regardez au large: contraste assuré !

Mise a jour: juste pour vous dire, que les quelques fois où je voulais l’emprunter il était en arrêt pour raison technique. C’est assez décevant. Une étoile en moins :-(
Le 1er février 2010, Jean-​Claude Gaudin a inauguré le petit nouveau de la flotte de la ville. Il s’agit d’un grand catamaran nommé Ferry-​boat qui pourra transporter à son bord 45 passagers et traverser le Vieux-​Port toutes les 3 minutes à raison de 12h par jour, voire 18h dans des cas exceptionnels.
Ce bateau est propulsé par l’électro-solaire, autrement dit, son toit est recouvert de panneaux photovoltaïques.
La traversée du Vieux-​Port est légendaire, bien qu’elle soit l’une des traversées les plus courtes qui existent avec une distance de 283 mètres entre la Mairie et la place aux Huiles.
Le Ferry-​boAt va donc logiquement remplacer le César qui a effectué la fameuse traversée jusqu’en 2008, année à laquelle il prit sa retraite bien méritée.
A noter que ce sont les marseillais qui ont opté pour le nom du catamaran. La ligne a été ouverte en 1890 et les différentes traversées représentent plus de 500 000 kilomètres de voyage.
La bonne nouvelle c’est que la gratuité de la traversée qui avait était annoncée en 2007 est maintenue malgré le coût du nouveau navire (1 million d’euros) pour la ville.
Pour en savoir plus, voici la page sur le site de la ville de Marseille: Le Ferry-​boat se jette à l’eau (
). Vous y verrez sa mise à l’eau et des informations complémentaires sur sa conception et son design.

Meme si ce n’est plus le vieux ferry boat, car et oui maintenant, il s’est modernisé ! Le ferry Boat reste l’un des emblèmes phares de la ville.
A prendre et à re prendre. On né s’en lasse pas !
Et surtout, c’est gratuit … :)