Cité du Train

Nous nous y sommes rendus un peu par hasard, et bien quelle bonne surprise. Des machines magnifiques dans un état comme neuf. Même les odeurs de graisse sont présentes. Un vrai voyage dans le temps.
En parlant de temps, prévoyez au moins deux heures et demie pour la visite. Nous n’avons pas pu tout faire, mais nous reviendrons, très tôt dans l’après-midi.

Sympa
Visite au mois de décembre, il faisait plus froid dans la halle que dehors, j’avais hâte de sortir sous la pluie :)) Mais bon, à part la température, ce fut une visite agréable. Des locomotives intéressantes, des voitures bien entretenues, luxueuses, des histores… Ce que j’ai aimé le plus: la voiture de l’Orient Express (sauf l’histoire avec Poirot, que je connaissais déjà par coeur), la voiture spéciale du président de Gaulle, la voiture Bugatti, le film avec le nouveau récord de vitesse TGV, la maquette des petits trains. Ce que j’ai moins aimé: le froid :)), pas assez de plateformes élevées pour voir l’intérieur des locomotives et voitures, pas de plaformes intéractives ou simulateurs compris dans le prix d’entrée. Donc c’est intéressant si on est passionné par les trains (prenez compte du fait que, mm si on peut y aller par le tram, il faut marcher un peu et c’est assez loin du centre-​ville), mais il occupe la 2e place dans mes préférences après Transport Museum de Londres.

Ce musée m’a réconcilié avec la SNCF :)
Un musée passionnant et très bien expliqué.
Des machines dans un état remarquable.
On fait tout un tintamarre pour Airbus et les avions mais les trains ont aussi beaucoup participé à l’essor des grandes nations de ce monde.
Une démonstration de maîtrise technique à travers le temps. Prévoir 3 bonnes heures pour en faire le tour.

Für jeden, der sich auch nur ansatzweise für Eisenbahnen interessiert, ein absolutes Muss. Eine riesige Sammlung Eisenbahnen in mehreren Hallen, guter deutscher Audioguide in dieser Größe mit Sicherheit ein Museum, das seinesgleichen sucht.

Sympa pour les amateurs de vieux trains. Pas de modèles réduits ! Que des grandeurs nature. Bien pour les enfants.

Magnifique musée
Surement un des musées les plus beau de Mulhouse, voyager dans l’histoire du train, évadez-​vous en oubliant tout le reste…

Beau musée
Depuis sa modernisation, ce musée est devenu encore plus beau et surtout plus attractif, tout le monde y trouvera sont compte petits et grands… Le nouveau concept de faire vivre la vie du chemin de fer est très bien…

Un moment sympathique
Ce jour là il pleuvait on a choisi par hasard ce musée et cela nous a enchanté. Des locomotives de toutes les époques sont exposées, on visite les wagons qui sont également exposés. Cela illustre vraiment les conditions de voyage du siècle passé. Je conseille la visite.

Pour tous les passionnés et passionnées de trains
des trains miniatures aux modèles d’antan
en passant par les voitures les plus récentes!
que d’évolution en un siècle de transport ferré
Bonne visite
pour les petits comme pour les grands

Das französische Eisenbahnmuseum in Mulhouse ist immer eine Reise wert, auch mit längerer Anfahrt. Die Präsentation der Lokomotiven ist sehr gut und neben einer thematischen (Szenerien-​) Halle gibt es noch eine Stellhalle, in der die Lokomotiven und Waggons hintereinander stehen.
Teilweise sind die Loks aufgeschnitten, um die Technik zu zeigen, teilweise sind Weltrekordlokomotiven ausgestellt.
Das Museum hat noch ein großes Modellbahndiorama in H0, das schön aufgebaut ist.
In den Räumen des Museums ist auch ein Restaurant, das Kleinigkeiten anbietet — oder das, was man in Frankreich unter «Kleinigkeiten» versteht.
Im Museumsshop kann man diverse Devotionalien erwerben, aber auch Modelleisenbahnen, allerdings zu deutlich überhöhten Preisen.

Le bonheur des trains
Lorsque vous aurez terminé la visite du musée des automobiles, vous pourrez visiter celui du chemin de fer. Présentant le même intérêt, il accumule les Michelines, les vieux wagons d’un autre siècle, avec un tgv orange de première génération. Le tout vivant en parfait osmose même si certains pourraient être le grand père de l’autre. Finement bien présenté, l’ensemble se suit avec grand intéret même si le chemin de fer n’est pas une passion pour vous. Dans une énorme superficie, vous n’aurez que l’embarras du choix pour vous sentir dans la peau d’un gamin de 5 ans devant des jouets géants. Un magnifique endroit.

Moins ennuyeux
Une nouvelle approche des trains moins ennuyeuse et plus attractive. Avec des mises en scèné originale dans un hangard à la lumière tamisée. De jolies locomotives vues sous toutes leurs coutures… et remises dans leur contexte original. Et si vous avez encore le courage, vous pouvez voir la deuxième partie (pratiquement inchangée) avec des locomotives alignées… mais là c’est plus pour les passionnés…

Enfin réouvert
Après plusieurs mois de travaux, le «Musée du chemin de fer» ou plutôt la «cité du train» à enfin réouvert ses portes, vendredi 11 mars 2005. Dans l’ensemble on peut dire que les travaux sont plutôt réussis malgré le petit disfonctionnement d’interférence entre le différent support médiatique (sûrement du au démarrage de ce «nouveau» musée), l’ensemble devient très attrayant pour découvrir ou redécouvrir le monde du rail et reste suffisamment technique pour les passionnés de ce même monde. Une chose qui est très appréciable est que la boutique du musée vend aussi du train miniature (rocco, trix, minitrix, marklin, etc.) et pas seulement des coffrets de démarrage ! On y trouve aussi des maquettes MKD et autres accessoire (il né faut pas non plus espérer trouver un produit spécifique). Malgré cela je trouve dommage le prix relativement élevé d’environ 6 euros pour un étudiant et un peu plus de 10 euros en plein tarif. Je pense que c’est un musée qui vaut la peine d’être visité et je vous souhaite une bonne visite de ce «nouveau» musée de Mulhouse.

Les filles aussi
Un très beau musée, même pour les filles qui pourront admirer l’intérieur des wagons de l’époque qui né ressemblait en rien à ceux d’aujourd’hui… Mais attention, en hiver, il fait froid, mais froid à l’intérieur du hangar ! Et les petits, en dessous de 9 ans risquent de né pas arriver à voir par les fenêtres depuis les escaliers.