Musée Henri Malartre

J’ai adoré ce musée de l’automobile !
En plus du superbe cadre, de la diversité des autos, motos et vélos présentés (petite mention spéciale pour la papamobile et la voiture d’Hitler –si si -) sans oublier le funiculaire !
J’ai aimé le petit côté historique (et les clins d’oeil lyonnais) et la petite promenade dans le parc.
J’attend avec impatience une journée porte ouverte en exterieure avec promenade en voiture !!!

Ma poisse a encore frappée :
Et oui le musée est en travaux !!!
Toute la partie château est actuellement en cours de rénovation et donc fermé au public.
On peut voir l’extérieur du château seulement, ensuite direction l’autre bout du parc ou il y a deux grands hangars ou se trouve une partie de l’exposition.
Nous avons pu voir les première automobiles et même si on connait c’est toujours super sympas a voir de près.
J’ai adoré la parti tramway, ça change et ils sont magnifiques !!!
J’y retournerai avec les petits mais quand le château sera de nouveau ouvert, début juin a première vue.

Le musée apporte un éclairage très intéressant sur les tâtonnements des premiers véhicules à moteur et sur les nombreux fabricants Lyonnais. Malheureusement le musée a peu évolué et sent la naphtaline. On ira donc principalement pour les véhicules historiques mais aussi pour le charme de son parc.

Très intéressant !
La visite du musée se décompose en deux parties: le château d’un côté et une salle plus moderne de l’autre. Le château nous expose un historique de l’automobile, moto et vélo avec de nombreuses pièces uniques. Une maquette du château avec un historique de celui-​ci se trouve à l’entrée du château: c’est très intéressant. Nous avons dans les pièces plus modernes des expériences sur les moteurs à faire et des tramway à visiter. A voir notamment: la voiture d’Hitler, la papamobile, la voiture où a été assassiner Sady Carnot… A faire pour ceux qui aiment les voitures, les motos et/​ou l’histoire.

Alors bon plan ou pas d’aller à Rochetaillée sur Saôné puisque c’est là que se trouve ce musée appartenant à la ville de Lyon depuis 1972.
Les bons côtés :
— Le musée né parle pas que d’auto et fait une grande place à l’histoire des deux roues que sont la moto et le vélo dès leurs débuts.
— Le cadre du musée composé d’un grand parc arboré et surtout du château où se situe une partie de la collection, un vrai bol d’air sans avoir les pots d’échappement ! Une vue surplombant la Saôné. Un bon plan du dimanche en somme ;)
— Les mannequins en costume d’époque, Vintage !
— Les horaires d’ouverture: Tous les jours sauf lundi (à l’exception des lundis fériés) de 9h à 18h (billetterie fermée à 17h).
— Le seul fait d’avoir à Lyon un musée sur les moyens de transport puisqu’on peut trouver dans la salle Louis Pradel (chantre lyonnais du tout auto), des trams ou des trains.
— L’espace «Comment ça marche» qui explique tout ce qu’on doit savoir sur le BABA de la mécanique, d’un moteur, de comment changer des pneus d’été en pneus hiver, etc…
Les mauvais points :
— Le site internet du musée… sur le même ancien modèle que celui de la ville de Lyon, pas beau.
— Y aller, vous pouvez vous rendre par les TCL avec le 40 ou 70 cependant l’arrêt indiqué se trouve à presque 1 km en grimpant à pied, ce qui peut limite l’accès et né donne pas forcément l’envie de né pas y aller en voiture.
— La communication autour du musée, vous aviez su qu’en 2010, le musée avait fêté ses 50 ans ?
— La scénographie des pièces du musée est d’un autre âge, on est vraiment au Muséum. Cela né met pas en valeur les pièces.
— Euh, l’histoire de l’automobile s’est arrêté en 1960? Pas de voitures récentes, enfin de ces 30 dernières années.

La collection d’Henri Malartre commence en 1931, avec une Rochet-​Schneider de 1898 (3ème photo).
Le château de Rochetaillée, datant du 12ème siècle, servira d’écrin à sa collection à partir de 1959. Il devient le premier musée automobile de France.
En déambulant dans les étages grâce à un parcours bien fléché, on découvre l’automobile, ainsi que les motos et les cycles, à travers un voyage de plus de 100 ans :
Break à vapeur, tricycles, draisiennes en bois, funiculaire de Lyon, voitures de personnes célèbres (même l’Espace du Pape J-​Paul II !), mais aussi de multiples vitrines de miniatures, de nombreuses affiches publicitaires, et des panneaux explicatifs pour mieux comprendre les évolutions et les progrès dans le domaine automobile.
Même sans être passionné de mécanique ou de vieux tacots, on né peut qu’être émerveillés devant une telle collection; des exemplaires uniques au monde, et des modèles qui, pour la plupart, sont encore en état de rouler et participent même à des manifestations.
A visiter absolument, et en famille en plus !

Je n’étais pas retournée au musé de l’automobile depuis très longtemps, jusqu’à ce mois de juin où il y avait un week-​end spécial organisé avec rassemblement de voitures anciennes dans le parc.
Et quelle agréable surprise ! J’avais oublié la variété de véhicule, mais aussi de deux-​roues, présentée dans le château.
Et le château ! Cela m’est très personnel, mais j’avoue avoir un faible pour ce type de grandes bâtisses, je suppose que je m’imagine facilement en châtelaine. Mais même sans cette tendance (certes condamnable), il s’agit la d’un bien beau site.
Nous avons été alpagués par un guide pendant notre visite, et s’il était intéressant, il était également un peu lourd, mais nous sommes parvenus à filer, donc tout est bien qui finit bien.

C’est le premier Musée de l’automobile à avoir été fondé en France, en 1959, par Henri Malartre. Ce musée dispose d’un cadre particulièrement sympathique et pittoresque, puisqu’il est situé dans le très beau Château de Rochetaillée, qui date du XVe siècle.
Il propose à la fois une collection d’automobiles, mais aussi une de motos et de cycles, toutes très anciennes et infiniment spectaculaires pour certaines d’entre elles. Les tarifs restent abordables, et le Musée aussi, bien qu’en dehors de Lyon (mais à 20 minutes du centre-​ville en bus). Vous paierez 5,30 € pour une entrée adulte plein tarif, et 2,30 € en tarif réduit (étudiants, familles nombreuses, handicapés et groupes). L’entrée est gratuite pour les moins de 18 ans.
Cependant, le Musée est vite passé en revu, et à moins d’être un grand passionné et connaisseur de voitures, l’endroit est sympa mais sans plus. Heureusement que le cadre du château donne une autre perspective à ce musée, car sinon l’attrait du lieu serait un peu léger …

Résumé: Premier a ètre musée de voitures anciennes en France, Musée de lyon…
Musée Malartre, du nom de son initiateur, un ancien récupérateur .
A mon sens n’atteint pas la magnificence de celui de Mulhouse, mais en est proche …
Ma derniere visite remonte à quelques années.
Le cadre est agréable, on peut s’y restaurer et… la collection est remarquable.
j’ai apprécié de trouver là des modeles uniques, dont les voitures de Degaulle, d’Hitler, d’Edith Piaf.
j’ai apprécié davantage les modeles plus anciens.
et puis
le proto de la 2cv, la suspension arriere est révolutionnaire, c’est celle de la R16, de la 205 et de bien d’autres depuis.
Mon souvenir le plus vif, c’est celui de 2 ou trois moteurs inventés par un mécano lyonnais … moteurs 2 temps à lubrification exterieure, autrement dit sans necessité de mettre de l’huile dans le carburant. Incroyable qu’aucun constructeur né l’ait adopté.
Il convient d’insister aussi sur la présence de quelques raretés aussi en matière de motos… comme la BFG 1300 avec son moteur de Citroen GS.
TRES BEAU MUSEE !
J’y retournerai, c’est sur!

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