Let’s Visit Airbus

A380. 72 m de long. 80m d envergure. 25 metres de haut. Bim c est pose je vais voir ou le plus gros avion du monde est assemblé. Merci toulouse d accueillir cette usine.
Première impression quand on longe le batiment de plus de 500 metres de long et 50 metres de haut: mon dieu que je suis petit.
Deuxieme impression quand le guide annonce qu’il y a 4 avions a l interieur seulement en priduction. Mon dieu comme il doit etre grand.
La visite continue par la presentation de l appareil. Dans les details. C est interessant. Surtout de voir d ou viennent toutes les pièces.
En tant que visiteurs nous avons seulement accès a une baie vitre. Mais les avions sont bel et bien la, et les gens travaillent reellement dessus (sisi ils existent)
Avec tout ca petite presentation photo super interessante.
Sur la fin on vit dans une salle les premiers tests en vol. Super interessant et moment rarement vu et vecu comme ils le partagent.
Allez je donnerai 5 etoiles quand on pourra avoir acces a un modele pour en visiter l intérieur.
(super pour les activites de groupes)

Okay. I though it was quite good value at about 31 Euros for two of us and easy to book online. Remember if you are from outside the European Union I think you may need a passport to present at the reception rather than just a driving Licence. I booked online from an internet café. One can select from English and French speaking tours. Quite expensive to get to in a taxi from downtown Toulouse. We went back on the tram when we knew what we were doing. I thought they could have provided some benches outside the centre as we were early on the first Airbus A380 tour of the day. Quite a good souvenir shop and I was pleased to see some memorabilia of the Air France Concorde on sale as I flew on it in 1989. First we watched a video of the inaugural flight of the A380 Superjumbo with the instrument readings as it took off. Then we saw the production line of three A380 planes being assembled in the hangar. I can understand why one cannot actually walk on the production line and you see it from a glass encased viewpoint above. Then to a mock-​up of an A380 interior. Quite interesting although perhaps it didn’t tell me a lot that I couldn’t have read in the papers and I much preferred the experience of the Aviodrome in Lelystad Holland and even Duxford in the UK as an aviation museum experience.

Dans la catégorie tourisme industriel, j’ai nommé Let’s visit Airbus. C’est hallucinant le nombre de personnes que vous rencontrez à Toulouse et qui, à la traditionnelle question brise-​glaces «tu fais quoi dans la vie», vous répondront «je travaille chez Airbus».
Alors quitte à en entendre aussi souvent parler, autant savoir de vis vue quoi il s’agit. Je parle bien sûr de la maison mère, sans compter donc le nombre impressionnant de sous-​traitants installés dans les alentours.
Lors de cette visite, on vous montre entre autres les ateliers. Pour des raisons de sécurité, on vous les fait découvrir derrière une baie vitrée. Mais ça donne quand même un bel aperçu de l’envergure très impressionnante des bâtiments. Et oui il faut de bonnes ailes pour vous transporter de Paris à Rio.
Outré les vidéos de présentation de l’entreprise, on a également accès au centre d’essai de pilotage dans lequel toute une cabine de pilote est reconstituée, pas mal aussi tous ces boutons qui clignotent. En plus, il est dit que cela peut être un bon moyen pour les avionophobes de désamorcer vos peurs.
Au choix deux circuits: Découverte des métiers de l’industrie aéronautique — pour susciter des vocations qui sait — avec la visite «conception, production, mise en vol de l’Airbus A380».
Ou le circuit panoramique dans un bus qui commente les 700 hectares des sites Airbus. It’s up to you !