S.A.D. Trasporto Locale Spa

My only nagging doubt about Gayle’s and my recent stay in the South Tyrol is whether I should have rented a car and explored more mountain passes and small villages. Maybe next time!
Instead, Gayle and I took the train from Venice to Bolzano/​Bozen and then let our SAD bus do the driving as we traveled to Casterotto/​Kastelruth, back and forth each day to Alpe di Suisi/​Seiser Alm, and finally returning to Bolzano/​Bozen for our next train journey. The SAD system covers transport in the South Tyrol and includes a complete interconnection using buses and trains. SAD also operates several cable cars and a Mobilcard is available for frequent travelers. Gayle and I paid at either the Bus Station in Bolzano/​Bozen or on the Bus itself at a fare of 4 Euros each (one way). Our Alpe di Suisi days were paid for as part of our Combi Card which included our daily rides on the Seiseralm Bergbahn Cable Car.
Both Gayle and I were impressed with the comfort or our ride, the friendly local bus drivers, their skill in driving as we curved around in spots, and the fact that the buses ran on time. I’ll chalk that up to a German efficiency overlay to the more suggestive nature of Italian time. So even though Gayle and I might be in a car the next time we come to the Dolomites, we will always be aware that SAD will be there as a viable alternative or supplement to our South Tyrol transportation needs.

Die SAD betreiben zusammen mit lokalen Busunternehmen und der Trenitalia den öffentlichen Personennahverkehr in Südtirol.
Auf der Schiene betreibt die SAD folgende Linien, die tagsüber Montag-​Freitags meist alle 30 Minuten verkehren, am Wochenende mindestens stündlich:
1. Franzensfeste-​Bruneck-​Toblach-​Innichen (Pustertalbahn)
2. Brenner-​Sterzing-​Brixen-​Bozen (Brennerbahn)
3. Bozen-​Meran-​Mals (Vinschgaubahn)
An den Bahnhöfen bestehen Anschlüsse an die Überland– oder Stadtbusse der SAD bzw. lokaler Busunternehmen, fast jeder Ort in Südtirol ist Werktags stündlich an den ÖPNV angebunden.
Außerdem verkehren die SAD-​Busse im Sommer auch zu den Dolomitenpässen (Pordojjoch, Grödnerjoch, Falzaregopass, Drei Zinnen etc.) und zu weiteren Wanderzielen (Seiser Alm, Villanderer Alm etc.).
Hervorzuheben ist, dass die SAD auch einige Luftseilbahnen (Mölten, Jenesien, Rittner Seilbahn, Vöran, Meransen), die Standseilbahn auf den Mendel und die Rittner Schmalspurbahn betreibt.
Alle Betreiber von öffentlichem Personennahverkehr sind zum Südtiroler Verkehrsverbund zusammengeschlossen, so wie man es von Deutschland auch kennt. Es gibt nur keine Waben oder Zonen, so wie bei uns, sondern werden die Tarife nach Kilometern berechnet.
Eine Einzelfahrt innerhalb einer Stadt oder Gemeinde kostet 1,50 EUR, ansonsten beträgt der Kilometertarif, wenn man die Gemeindegrenze überschreite 0,15 EUR. Der Fahrpreis wird dann immer auf den nächsten ganzen Euro oder auf 50 cent aufgerundet.
Man kann aber auch wie bei uns in Deutschland innerhalb eines Verkehrsverbundes mit einer Fahrkarte die verschiedenen Verkehrsmittel nutzen.
Empfehlenswert und wirklich sehr günstig ist die Mobilcard, es gibt sie für 1, 3 oder 7 Tage. Die dann dazu berechtigt während der Gültigkeit alle Verkehrsmittel des Südtiroler Verkehrsverbundes zu nutzen. Inbegriffen sind die o.g. Seilbahnen und die Regionalzüge bis Trient, sowie das Postauto Schweiz ins Val Müstair (Graubünden) ausgeschlossen sind die Fernverkehrszüge (DB-​ÖBB-​EC, IC, Eurostar Italia von Trenitalia) auf der Brennerlinie.
Wir sind bereits seid Jahren Gäste im Hochpustertal und sind begeistert, wie sich die Pustertalbahn in den letzten Jahren entwickelt hat. Heute fahren hier modernste Züge unter Woche in einem Halbstundentakt, früher waren hier noch die alten Blechkisten von Trenitalia unterwegs und sind blos stündlich gefahren (die es zwar immer noch gibt, aber immer weniger werden).
Weitere Infos im Internet:
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