Valenbisi

Centrémonos primero y de forma muy breve en las tarifas y precios del servicio. Básicamente hay dos importantes, la semanal y la anual, 10 euros la semanal y 18 la anual, posibles cargas por retrasos aparte.
Ahora vayamos a lo funcional o práctico del invento. Para ello, jugaremos al juego de ventajas e inconvenientes y luego haremos la valoración. Espero que os resulte entretenido:
–VENTAJA: No tienes que preocuparte de que te roben la bicicleta
–INCONVENIENTE: Habrá días que irás con prisa y no habrá bicicletas en tu «aparcamiento» más cercano.
–VENTAJA: Tienes bicicletas por toda la ciudad, puedes cogerlas cuando y donde quieras.
— INCONVENIENTE: Las bicis pesan un quintal. Como si las hubiesen diseñado a propósito pensando más en que no las robasen que en su utilidad. Tienes que pedalear mucho para avanzar poco. Menos mal que la ciudad es llana.
–VENTAJA: Disponen de luces delantera y trasera para evitar accidentes de noche o en zonas de visibilidad escasa.
–INCONVENIENTE: Sólo puedes cogerlas durante media hora, si vas a devolverla, el parking está lleno y buscando otro te pasas del tiempo, te tocará pagar recargo.
–VENTAJA: Puede que fomente el uso de la bici y ayude a ampliar el carril bici en la ciudad.
Así que amigos y amigas de Unilocal,sacad vuestras propias conclusiones, a mi me parece una iniciativa útil pero aún así sigo usando mi propia bicicleta.

De un año a esta parte el paisaje de la ciudad ha cambiado bastante. En ese momento ya eran muchos los que se movían por la ciudad en bicicleta. La crisis, la conciencia ecologista o ambas cosas hicieron que muchos dejaran de utilizar el transporte público y se lanzarán a las calles sobre dos ruedas. En Valencia contamos con una ventaja para ello o mejor dicho dos. La primera es que es una ciudad llana y perfecta para practicar este deporte y la segunda es el clima, la bicicleta no sólo es para el verano, aquí se puede utilizar todo el año. Sin embargo, el número de ciclistas se ha multiplicado tras la puesta en marcha del servicio de alquiler de bicicletas Valenbisi.
A los pocos meses de su puesta en funcionamiento me di de alta. La tarjeta me llegó casi un mes después de mi petición. Eso sí, los 18 euros anuales de cuota me los cobraron al día siguiente. Hay repartidas por todas la ciudad muchas estaciones de recogida de bicicletas, el funcionamiento es el siguiente. Con tu tarjeta vas al punto de identificación, pasas la tarjeta por el lector, introduces un pin y eliges una bicicleta. Primera recomendación, échale primero un vistazo a las bicicletas antes de elegir una. Me ha pasado alguna vez que he escogido una y cuando la he sacado me he dado cuenta de que tiene algún problema del tipo le falta un pedal.
A partir del momento en el que sacas una bicicleta tienes 30 minutos para desplazarte por la ciudad. Si tardas más tiempo las fracciones de 30 minutos los cobran a 50 céntimos cada una. No suele hacer falta más tiempo, Valencia tampoco es tan grande como para hacer un recorrido de más de media hora.
Segunda recomendación. Sal con tiempo si vas a ir a algún sitio utilizando Valenbisi. Me ha pasado varias veces que llegas a la estación más cercana al lugar donde te diriges, está llena y te toca buscar otra que disponga de sitios libre para dejar la bici. Hay una aplicación para el móvil de la compañía responsable que ayuda mucho en estos casos.
Por cierto, tiene una oficina de atención al usuario en el paseo de la Alameda por si necesitaras información adicional o tuvieras algún problema.

Valenbisi sin duda ha cambiado la cara de la ciudad en los últimos años. Valencia ha pasado de ser una ciudad donde raramente se veían bicicletas ni carriles bici, a tener una red bastante extendida de estaciones de bici donde la gente puede usar este transporte por cuatro duros al año.
Valencia es la ciudad más plana que conozco y eso la convierte en un sitio ideal para moverse de un lado para otro en bici. Es bueno para la salud y el medio ambiente. Cualquier persona adulta (los menores de 16 a 18 años necesitan de la autorización de los padres) se puede dar de alta en este servicio público.
La tarifa anual es de tan solo 18 euros. Esta es la que se llama de «larga duración» y te permite coger la bici y devolverla en uno de los puntos de anclaje durante media hora de manera gratuita. Si te pasas de los 30min comienzan a cobrarte, pero sólo 50 céntimos si llegas a hacer la hora completa. Lo que hace la gente es aparcar la bici en un punto de anclaje y coger otra, así se dispone de media hora más sin pagar.
Otra de las tarifas que hay es para corta duración. Pagando 10 euros puedes utilizar la bici por tiempo ilimitado durante 7 días.
En la página web hay un mapa de todos los puntos de anclaje repartidos por Valencia. La verdad es que hay un montón, pero aún así las zonas periféricas se quedan bastante desangeladas. Pero bueno, creo que la intención del Ayuntamiento es ir expandiendo el servicio a los barrios más retirados.
Hay una oficina de información situada en el Paseo de la Alameda. Pero no os desplacéis hasta allí para sacaros el carnet porque eso se hace por Internet. Simplemente os darán información y os atenderán ante algún problema como, por ejemplo, la avería de alguna bicicleta.
Me encanta esta iniciativa! Un 10! y que siga por muchos muchos años.