Discovery Point & RRS Discovery

Really fantastic place, well done displays, an overall great experience. It’s perfect for young and old showing the history of the RRS Discovery ship and the amazing trips it took — whaling, Antarctica, and penguins!
This is one of the better museums we’ve been to on our month long tour of Scotland. This and Verdant Works go hand in hand — and you can actually buy a ticket for both together. Dundee really has a couple of diamonds here. It’s even worth it to go back and visit another time or two.
We really enjoyed the film in the theater. One hint: You MUST sit in the front row!
Well done!

Follow in the footsteps of Captain Scott and his crew on one of the most heroic voyages of exploration ever undertaken. Discovery Point is the home of RRS Discovery, the ship built in Dundee specifically for scientific research in Antarctica.
Audiovisual shows, computerbased interactives and displays of the actual artefacts of the crew transport you to Antarctica probably about as close as you ever want to come to one of the most inhospitable places on the planet!

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dieser Stelle möchte ich meine Beiträge über Schottland fortsetzen. Zwar habe ich auch noch etwas zu dem Thema Castles zu bieten, aber ich möchte es dann doch etwas abwechslungsreicher gestalten und entführe Euch heute von der Westküste an die Ostküste nach Dundee. Dort gibt es für Freunde maritimer Devotionalien einen besonderen Leckerbissen zu besichtigen. Na, ihr habt es bestimmt schon erkannt. Es geht nicht nur um ein Schiff, sondern auch um
das Discovery Point Arctic Museum, in welchem man zunächst einen Rundgang mit spannenden Informationen zur Antarktis und Polarexpeditionen unternehmen kann, ist im Außenbereich auch ein zu Wasser liegendes Schiff integriert, welches insbesondere zu Beginn letzten Jahrhunderts eine solche Expedition mit Bravour überstanden hat, später nochmals Expeditionen bestand und heute zu besichtigen
handelt sich hierbei um die stolze RRS Discovery ein Traum von einem Dreimastschiff, welches speziell für arktische Expeditionen gebaut und 1901 in Dundee vom Stapel gelassen wurde. Die Discovery diente dem Polarforscher Robert Falcon Scott als Expeditionsschiff. An dieser Expedition nahm als 3. Offizier unter Scott auch ein späterer Polarforscher teil, dessen Name bis heute aus unerfindlichen Gründen weit aus weniger bekannt ist: Ernest Shakleton. Den Namen solltet ihr Euch merken er wird an späterer Stelle in diesem Beitrag noch eine tragende Rolle spielen. Zunächst wurde sie auch in den Jahren 1901 bis 1905 bestimmungsgemäß als Expeditionsschiff eingesetzt. Gleich auf ihrer ersten Expedition fror sie jedoch im Einsatzgebiet für zwei Jahre fest und konnte nur mittels Sprengungen befreit werden, um die Heimreise
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finanzieller Probleme wurde sie in 1905 an eine Handelsgesellschaft veräußert und wurde zunächst als Transportschiff zwischen London und der Hudson Bay in Canada eingesetzt. In den Jahren des ersten Weltkrieges transportierte sie Munition nach Russland und wurde kurz darauf so um 1917 sogar zur Unterstützung der Weißen Garden während der Russischen Revolution
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wurde sie erneut bis Anfang der 20iger Jahre als Charterschiff zum Transport von Handelsware eingesetzt, wobei sie aufgrund er aufkommenden Technisierung hierfür zunehmend unattraktiver wurde (eine alte Fregatte sozusagen ob daher dieser Begriff wohl kommt ;-D)Photo link:
1923 bis 1931 wurde sie dann erneut als Expeditionsschiff in der Antarktis eingesetzt mit Heimatort Port Stanley auf den Falklandinseln, bevor sie in der Zeit von 1936 bis 1979 als Schulschiff eingesetzt wurde. Weitere Details insbesondere zu den technischen Daten finden die Interessierten hier:
1979 wurde die Discovery glücklicher Weise vor der Abwrackung gerettet.= Gebt mir Scott als wissenschaftlichen Expeditionsleiter, gebt mir Amundsen für eine störungsfreie und effiziente Polarexpedition, aber wenn das Schicksal sich gegen Euch verschworen zu haben scheint, dann fallt auf die Knie und betet um Schackleton”. (Apsley Cherry-​Gerrard) =Hat es jemand gemerkt? Da taucht der Name Shackleton wieder auf ! Sir Ernest Shackleton war er Leiter verschiedener Antarktisexpeditionen in den Jahren 1907 bis 1917 mit dem Forschungsschiff Endurance. Die letzte Expedition sollte verhängnisvoll und schicksalshaft werden, denn die Endurance kehrte niemals aus dem Eis des Südpolarmeeres zurück, so dass dieser Beitrag zugleich ein Nachruf auf die Endurance sein soll, ebenfalls eine stolze dreimastige
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Am 08. 08.1914 verließ die Endurance England mit Kurs gen Süden und vorläufigem Ziel Montevideo Buenos Aires, um die Vorräte aufzustocken. Anschließend ging die Reise weiter Richtung Antarktis und am 11. Tag erreichte die Endurance am 05. 11.1914 umtost von Windböen South Georgia. Von dort startete sie am Morgen des 05.12.1914 Richtung Wedellmeer wo sie Eisschollen und dem tückischen Packeis auswich und manchmal hindurch brach, bis sie am letzten Tag des Jahres den südlichen Polarkreis überquerte.Der Fotograf Frank Hurley, welcher sich ebenfalls auf der Endevour befand, schrieb hierzu in sein Tagebuch:= Die Eisberge und Schollen spiegelten sich im tiefblauen Wasser, während das feste Eis im Sonnenschein schimmerte & tiefblaue Schatten warf. Es war der schönste Anblick, den ich jemals im Süden erlebt habe. Das Eis sah aus wie Sägezähne, gezackt,

A good place to visit — I always take my family there when they come and stay with me. An interesting museum about the Discovery that makes going onboard at the end an exciting experience. Also a good venue for wedding fairs etc.

Just a review regarding the Discovery as a venue– had a works christmas party here.
Drinks reception on the boat was really special– mulled wine and fizz, and lovely canapes. I would definitely recommend that part. The food and function room for the rest of the night didnt really come up to scratch though– really typical mass-​plated christas dinners, frozen cheesecake type deserts– jsut a bit ‘meh’ compared to the boat.
So i would have a function on the boat definitely, but look elsewhere for a function room

a great place to visit and take tourists it has such a variety of interesting archives and other things both of interest as scotts journeys and the history of dundee

This is a nice attraction, it’s award winning to, I went here recently to do a student project on it, the staff where very friendly and helpful to wards my questions. The attraction is broken into two parts the first part is in door where you go through different sections of the voyage and there is a massive ice cube which is cold to touch then you go on to the ship it’s self and it still looks like the old style. not bad price to get in, café to eat and gift shop. located in cetral dundee.

From the start to the conclusion this boat themed extravagala is a triumph for the soul. Upon entry to the complex we (my wife Nettie, our pet cat Colleen and I) were enthusiastically greeted by a staff member dressed as a rather excellent rudder (Ruddy Seaworthy). The gigantic rudder showed us around the boat taking extra-​special care to note all the most fascinating parts (the front and back) and her/​his indepth lecture was a treat for seafaring virgins and transatlantic tarts alike. Sail forth!
After seeing both sides of the boat (which I learned were known as the hind and hindsey) we were promptly ushered inside to look at some lengths of rope which had unfortunately perished with time leaving rather impish curled lengths of twine. Nettie quipped I’d hate to see what they ATE on the boat! Even Ruddy Seaworthy laughed (perhaps too much, perhaps even patronisingly which only served to agitate Nettie’s slipped disc).
We then treated ourselves to a plate of ocean themed treats at the Discover Your Mouth café. Nettie ate a ginger biscuit shaped like a sealion which she happily dipped into her penguin’s milk (much to my chagrin) whereas I opted for a hot dog shaped like one of the perished lengths of boat rope. Colleen was visibly beaming as she tucked into her 3 scampi nuggets in a tiny Captain Scott shaped bowl.
We then left. (Tell a lie: Nettie had to use the facilities THEN we left). A good day out for man and beast (well if Colleen’s anything to go by it was but she may be untrustworthy as she fears the catflap I installed for her).
Alan T Teasmaid