Estación Retiro Linea Mitre

La estación retiro línea mitre es la cabecera de los ramales de dicha línea con destino a Jose León Suarez, Maipu y Tigre. Es un hermoso edificio y muy amplio. Tiene entrada directa a la línea C de subte. Además de alli salen los trenes a tucuman y Córdoba y es donde se deben sacar los pasajes con anticipación ya que son destinos muy demandados por tener tarifas muy económicas. Hay opciones de fast food y un café muy lindo para sentarse. Esta refacción la fachada y va a quedar en mejores condiciones.

A ver. Horrible la zona, horrible la hora pico pero que bien pasear en este tren. Sin importar a donde vaya de zona norte, siempre la eleccion va a ser el tren. Rapido y seguro una vez que estas adentro.

No ha sido, ni será de mis lugares favoritos. Menos cuando cae la luz. Mucho menos cuando ir aquí implica un adiós que no se sabe bien cuanto implicará.
Sin embargo no puedo negar que todo Retiro tiene ese no se qué, que a pesar no me gusta, me invita a caminarlo recorriendo los locales y tratando de chusmear lo que hay más allá.
Aún la estación está en reparación, o al menos desde que recuerdo no puede observarse su fachada ya que se encuentra cubierta. Los trenes que de aquí salen se los ve bien, no muy viejos. Claro, por momentos atestados de gente. Pero nada que no sea parte de la postal porteña en este punto.

Ojalá todos los trenes que tenemos fuesen como los de esta estación. Nuevitos, rápidos, de fácil acceso. No creo que sea casualidad que justo sea el tren que va para Retiro-​Tigre.
La linea también posee otros ramales que van a José León Suarez y a Mitre (es el que va a campana). A diferencia de otras terminales, esta se accede como si fuese el subte. Colocás la sube en el molinete y al salir la volvés a pasar para que no haya avivadas ni multas. Debe ser feo para quien trabajaba de ticketero (?
Creo que hasta tigre tarda hora y media desde Retiro. Pasan de 5.30 a 1.30

Mejoraron los trenes, arreglaron algunas estaciones (faltan, pero siguen), y además embellecieron la estación.
Tiene varios locales nuevos (Havanna, por ejemplo) y el Café Retiro que es ideal para merendar. Es una de las estaciones más cuidadas, tanto la limpieza como la iluminación está óptimas y siguen restaurando la fachada y el edificio original, una buena iniciativa para proteger nuestros espacios históricos.
Para quienes tenemos que transitar seguido por allí, ver este lugar mejorado nos alegra mucho.

Por esta estación terminal suelo pasar varias veces cuando voy desde mi casa en Ballester, vivo a menos de una cuadra de la estación, al centro o ahora a la casa de Susana por ejemplo. Tardo mucho menos que yendo de otras maneras y ahora todos los trenes de la Línea Mitre Jose Leon Suarez tienen aire acondicionado. Los nuevos coches son muy lindos. La estación en sí es un clásico de la arquitectura ya que es una estación de 100 años aproximadamente. Es muy amplia y de allí salen los ramales a Mitre, a Jose Leon Suarez y a Tigre. Además sale el tren a Rosario. Tiene una pantalla gigante que te anuncia los horarios de los trenes. Varios kioscos de revistas y negocios para comprar algo. Tiene 8 andenes desde los que salen los trenes. Hay espacios abiertos en el techo, creo que es porque esta roto por donde entran las palomas que es lo que no me gusta. Además suele haber vendedores ambulantes.

Es de esas estaciones que uno mira en fotos, pero no se detiene a admirar cuando pasa por el lugar. Cabecera de tres ramales como ser Mitre, J. L. Suarez y Tigre.
Actualmente y gracias el «resurgir» de los ferrocarriles se «embelleció» sin cambiar su estilo.
Siempre tuvo buena información en cuanto a horarios, y ahora no es la excepción, sumado a que por medio de la app de Transporte Publico se puede saber el horario exacto de los trenes.
Mas allá de locales clásicos de una estación de tren se destaca la belleza de la Libreria Yenny y del Café Retiro.

Frecuentó siempre esta estación y recién caigo que nunca la reseñe, la verdad esque creó que esta estación es un punto estratégico para poder acceder a capital ya que yo tomó el tren que va a zona norte, la verdad es que su arquitectura es muy linda pero creó que tendrían que mantenerla un poco más es una lástima que veas a veces cosas que desprestigian a la estación. A la vez nos sirve para acceder a los distintos colectivos como el 100 que nos deja en distintos puntos y el subte c que también nos deja en distintos sitios de capital y nada más rápido que el. Subte. El tren Mitre retomando después de que los remodelaron están mucho mejor funcionan más rápido y con más frecuencia, lo que me permite llegar a capital de la forma más rápida y accesible.

Una terminal con un estilo muy lindo, aunque la modernizaron bastante sigue predominando su estilo clásico.
Los horarios de los trenes, el destino y el andén está señalizado en los paneles en las entradas a las vías lo q facilita mucho ubicarse.
Siempre están los puestos de chipa kioskos y pancherias si agarra hambre.

La estación retiro tiene su encanto. El edificio en sí es muy lindo, hay que detenerse y admirarlo.
Por supuesto que tiene todo lo que puede ofrecer una terminal de trenes: negocios de facturas y café, kioscos, puestos de panchos y gaseosas, puestos de revistas, y vendedores ambulantes. Hasta hay un almacén que vende cosas como harina de maíz.
Con los nuevos trenes, el viajar es un placer (que nos suele suceder). Los horarios y andenes están bien señalizados, y son bastante puntuales.

Desde hace unos dias las formaciones 0 km de a poco portaran una nueva leyenda que dira «Nuevos Ferrocarriles Argentinos» en todos los ramales

Próxima a cumplir los 100 años desde su inauguración, la estación «Retiro» de la línea Mitre funciona como cabecera de los tres ramales (Mitre, J.L. Suárez y Tigre).
Con un estilo europeo, de las tres estaciones «Retiro» es la más grande. Posee en su interior un bar/​restaurante (bastante bonito), un local de ropa deportiva, y algunas opciones de comida al paso.
Con respecto a hace unos años, la estación ha mejorado, está más cuidada y sufrió algunas reformas.
Algunas cosas que siguen sin funcionar son los viejos relojes ingleses y la cartelera con los próximos trenes a partir, que pide la jubilación de manera urgente!
Un punto a favor, es que desde hace pocos meses, los tres ramales cuentan con coches 0 kilómetro.
Desde hace poco tiempo, no es necesario hacer la cola para sacar pasaje, con tan sólo marcar la tarjeta SUBE en los molinetes de ingreso al anden, se puede acceder: Se descuenta el boleto más caro, y luego al llegar a destino se debe marcar de vuelta la tarjeta para que reintegre el excedente.
¡Ojo con confundirse de ramal! Los trenes a Tigre salen de los andenes 1 y 2 y los trenes a Suárez y Mitre salen de los andenes 3 al 6.
Actualmente, se suelen respetar los horarios establecidos (¡puede fallar!). Los mismos se pueden chequear en
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A pesar de lo antigua que es la estación, todos los días se le encuentra algo nuevo. Ya sea su arquitectura o la gente que pasa por este centro neurálgico, cada día es distinto en este lugar

La temrinal de la que estoy hablanod no es la de micros, claramente, esa ya la conocemos todos. Hoy les voy a hablar de la terminal de trenes, algo que por ahí está un poco más olvidado pero es histórico y quizas es una de las cosas que «hay que ver» en nuestra provincia.
La temrinal fue inaugurada en el año 1915 y cuando se abrió fue nombrada una de las más grandes del mundo en aquel momento, lo que denotaba cuan progresistas eramos tiempos atrás.
Hoy en día esta terminal es sede de varias líneas de trenes, particularmente esta de la cual les hablo es la del tren mitre con sus diferentes ramales. La realidad es que se quedó detenida en el tiempo, lamentablemente no ha tenido grandes modificaciones y aunque arquitectónicamente hablando es muy linda se ha venido a menos por diferentes razones.
Si tuviera que describirla diría que es un lugar sucio y sumamente peligroso, es por eso que no se si la recomendaría a un turista a menos que pase por la zona y le advertiría que cuide sus pertenencias ya que hay mucho ladrón de cartera por la zona.
En cuanto al servicio, tampoco se puede hablar muy bien, los trenes vienen y salen cuando quieren, no respetan horarios, son peligrosos y van MUY lento para lo que son estos servicios en otras partes del mundo.