Theodor-Heuss-Brücke

Die Theodor-​Heuss-​Brücke ist eine von mehreren Brücken, die den links– mit dem rechtsrheinischen Teil von Düsseldorf verbindet. Sie führt mit jeweils zwei Fahrspuren je Richtung von der einen zur anderen Seite. Für Fußgänger und Radfahrer steht ebenso auf jeder Seite ein separat abgetrennter Übergang zur Verfügung.
Als es noch nicht die weiter nördlich befindliche Brücke über die A44 gab, führte über die Strecke und somit über die Theodor-​Heuss-​Brücke, die vom Westen her die A52, die dann in die B7 aufgeht, nach Düsseldorf führt, der Großteil des Verkehrs zum Flughafen und zur Messe, sowie aber auch nach Norden in Richtung Essen heraus zum nächsten Teilstück der A52.
Heutzutage fahre ich nur noch selten hier lang und wenn, dann am Wochenende. Aber auch dann ist immer noch mächtig was los und ich denke, ganz ohne Stau wird es hier auch werktags nicht immer abgehen.
Wenn man aus westlicher Richtung auf die Brücke zu fährt, sieht man zunächst zu beiden Seiten das grüné Rheinufer mit sehr vielen Bäumen und Gras. Jenseits des Rheins erkennt man einen Teil der Skyline Düsseldorfs. Wie ich finde, immer ein schöner Anblick … zur einen die Natur, zur anderen Seite das städtische Leben.

Diese Brücke, ist die von mir am häufigsten benutzte Brücke.
Ich bin öfter auf der «anderen Rheinseite «.
Nicht zuletzt, um in den Tennisclub zu gelangen.
Nachfolgend ein paar offizielle Angaben zur Brücke.
Die Düsseldorfer Brückenfamilie: Theodor-​Heuss-​Brücke
Theodor-​Heuss-​Brücke
Für viele Düsseldorfer ist der Name Theodor-​Heuss-​Brücke im Sprachgebrauch immer noch nicht fest verankert. Die Rede ist häufig noch von der Nordbrücke, wie die Brücke bei ihrer Freigabe hieß.
Sie war 1957 die weltweit erste Schrägseilbrücke. Insgesamt vier Pylone halten die Seile der Brücke. In den vergangenen Jahren litt die Brücke zunehmend unter einer erheblichen Verkehrslast. Es fehlte ein leistungsfähiger Übergang über den Rhein für den überregionalen Verkehr. Erst mit der Freigabe der Flughafenbrücke hat sich auf der Theodor-​Heuss-​Brücke eine spürbare Entlastung ergeben. Der Verkehrsfluss wurde erheblich verbessert und die Belästigungen für die Anwohner deutlich reduziert.
Technische Daten
Art: Schrägseilbrücke
Eröffnet: 1957
Besonderheit: 4 Pylone mit 44 Metern Höhe
Länge: 1.270,9 Meter
Breite: 27,1 Meter
Spannweite: 260 Meter