MVG – Münchner Verkehrsgesellschaft

Ich gebe einen Stern, weil dass das Minimum ist. Wegen diesem besoffenen Organisationskünstlerverein bin ich für eine 25 Minuten Strecke nach 3 Fehlinformationen, welche über Lautsprecher an den Haltestellen an denen ich vergeblich warten durfte, durchgesagt wurden, 1 ¾ Stunden unterwegs.
Leider ist dieser Laden die einzige Möglichkeit ohne Auto und Münchner Strassenverkehr in die Stadt zu kommen.
Ich hoffe, die schaffen mal, ihre Probleme in den Griff zu bekommen und wünsche Allen die dort arbeiten, selbst auf Ihren Mist angewiesen zu sein.
Ahoi!

Man braucht sie, man liebt sie und man hasst sie die S-​, U– und Trambahnen und Busse.
Unterm Strich kann man aber sagen, das das Netz der MVG/​MVV seines Gleichen sucht und sicher zu einem der Besten der Welt zählt.

An sich haben wir in München ja doch ein sehr gute Vernetzung, durch U-​Bahn, S-​Bahn, Tram, Busse und seit neuestem ja auch noch Express-​Busse. Man erreicht theoretisch wirklich die aller meisten Ziele sehr gut, aber oft eben nur theoretisch, da es doch ziemlich oft zu Verspätungen, Ausfällen, Fahrplanänderungen und und und kommt. Das ist natürlich gerade in der früh und eigentlich immer wenn man in Eile ist sehr unpraktisch — logisch. Auf die letze Minute sollte man also nicht fahren, da man sich einfach nicht sicher auf die MVG verlassen kann.
Dazu kommen noch die hohen Preise, die zur Zeit jährlich angehoben werden, natürlich nicht verwunderlich bei Erneuerungen wie Infoscreens, digitalen Anzeigen und und und (Meiner Meinung nach sollte man ja mehr an der Pünktlichkeit arbeiten als daran).
Insgesamt aber doch noch drei Sterne weil man am Ende doch meistens ankommt wo man hin möchte und das Netzt wirklich sehr gut ist!

Leider bezahle ich nun schon wieder 30 cent mehr für die fahrkarte. nun kostet mich die xxl Singletageskarte bereits 8, 10 euro. mit dem auto würde mich der ganze spaß gerade mal 4, 20 euro kosten.
und nun die frage aller fragen: für was? für nichts, denn es hat sich seit den letzten jahren nichts geändert. die S 3 kommt bei drei schneeflocke generell zu spät, oder fällt aus usw.
seit ca. 2 jahren klebe ich nun meine überteuerten fahrkarten auf den fahrkartenautomat und wünsche denjenigen auf einen notizzettel, den ich vor antritt geschrieben habe «gute und kostenlose fahrt».
vielleicht macht ihr ja mit!

Im Vergleich zu anderen Verkehrsgesellschaften in Deutschland und der Welt, jammern wir in München auf einem wirklich hohen Niveau.
Gut, besonders im Winter, gibt es öfter mal Probleme, besonders bei der SBahn, was man jedoch nicht zusammenschustern darf, mit der MVG, da die SBahn ja zur DB gehört.
UBahnen, sind meist pünktlich, sowie auch die Trambahnen und Busse.
Sauber, muss man sagen ist es fast überall, egal ob an den Bahnhöfen, die grösstenteils und im Vergleich zu anderen Städten, fast geschleckt sind, sowie die Fahrzeuge der MVG selbst. Im Winter sieht man schon oft einen dreckigen Bus durch die Stadt fahren, aber hier geht es der MVG wie jedem Autofahrer, man könnte eigentlich jeden Tag sein Fahrzeug waschen ;)
Die Angestellten UBahn, Bus, TrambahnfahrerInnen sind grösstenteils sehr freundlich und machen einen super Job.
Preislich, naja gut … hier schlägt sich schon etwas die Münchner Preispolitik durch, aber für das was man bekommt finde ich es noch im Rahmen.

Was soll das? Ist es U-​, S-​Bahnen und Busse bei Temperaturen unter 10 Grad chronisch nicht mehr moeglich puenktlich zu sein bzw ueberhaupt zu kommen. Meiner Meinung nach ist es eine Unverschämtheit um halb 8– mit einem ganzen Bahnhof voller Menschen, die auch gerne rechtzeitig ihre Schul– und Arbeitsplaetze erreichen wuerden– auf eine übererfüllte, im 30 Minuten Takt kommende ubahn zu warten. Wobei Takt ja schon fast uebertrieben ist, man koennte den Eindruck kriegen, dass die Verkehrsmittel frei nach Lust und Laune kommen. Und wenn dann mal ueberhaupt nichts kommt ist das eben so.
Da ich meinen Arbeitsplatz noch gerne ein Weilchen behalten wuerde musste ich allein in der letzten Woche 3 mal ein Taxi beanspruchen. Eine bodenlose Frechheit, bei der es mindestens angemessen waere entstandene kosten zu erstatten. Ist ja nicht so als ob die MVG nichts kosten wuerde …

Ein ganz ordentliches Verkehrssystem. Neuerdings gibts auch Doppelbildschirme in den U-​Bahnen. Einziges echtes Problem ist die katastrophale Beschilderung. Wenn man zum Beispiel am Marienplatz zur S-​Bahn Richtung Flughafen umsteigen will. Da blickt keiner durch, und die Hinweisschilder sind viel zu wenig.

Woanders (in anderen Städten) ist alles besser? Na ja. ich bezweifle das.
Wenns um die Buslinien geht, ich fahre täglich u. das gerne. In durchweg sauberen Bussen
und mit netten Fahrern, die wissen, was sie tun. Sie beantworten Fragen von Fahrgästen meist
mit einer Engelsgeduld. Respekt! Auch das sollte mal erwähnt werden, gelle!? Ach jawas ist
auch bei fiesem Wetter zuverlässiger als ein MVG-​BUS? Zumindest meiner ist so.:

Erstens, möchte ich hier mal klar stellen (was manche wohl nicht verstehen) Die MVG hat mit der S-​Bahn null aber auch gar nichts zu tun. Die MVG ist eine Tochter der SWM und die S-​Bahn gehört der DB.
Demnach, bitte nicht auf die MVG schimpfen wenn euch die S-​Bahn vor der Nase davon fährt, das sind zwei verschiedene Sachen.
Weil sich hier fast jeder über die Preis beschwert Thema Vandalismus das geht zum teil in die Millionen, wo her nehmen wenn nicht stehlen.
Der Erhalt der Gleise und Einrichtungen ist auch nicht gerade billig, um so mehr Züge über die Schienen rumpeln um so schneller nutzen die sich natürlich ab, von wegen Takterhöhung und so weiter.
Wie sich gewisse Politiker-​Streitigkeiten auf den Nahverkehr auswirken, schreib ich euch nicht mehr, das wär zu viel, nur das eine noch, es spielen mehr Faktoren in der ganzen Materie mit, als man sich vorstellen kann.
Ein anderes Tarifsystem? Ja bitte! und das schnell.

Wer hier meckert darf gerne mal in Deutschland andere Verkehrbetriebe testen!
ICh komme viel in Deutschland herum und München hat eines der besten Verkehrssystreme in Deutschland.
Ja man kann an der Tarikstruktur arbeiten Berlin ist viel billiger dafür bleiben die Bahnen auch mal für Wochen im Depot und man darf lustige Ersatzbusse mit Planlosen Fahrers nutzen.
Ja manch andere Stadt hat modernere Züge aber lange nicht soviele und ein solch grosses Netz.
Wenn ich noch wünsche habe einfacheres Tarifmodell und bessere Ticketkaufoptionen im Buss.

München ist die schnellste Stadt Deutschlands. Kein Wunder. 5 minütige Taktzeiten der U-​Bahn, ständig voll konfigurierte U-​Bahnen, rigoroses Türschließen. Dazu ein S-​Bahn Netz was seinesgleichen sucht. Alles neue Bahnen, nahezu immer in doppelter Länge. Die Strassenbahnen und Busse sind doch teilweise etwas älter und bei den Bussen auch häufig mit Verspätung.
Können sich viele Verkehrsbetriebe eine Scheibe von abschneiden.

Also meiner Meinung nach ist die MVG ziemlich teuer für das Angebot.
Probleme werden zwar relativ schnell behoben aber bei Bus und Tram erhält man bei Störungen meist keine Information.
Jedoch vergleichsweise wenige Störungen (zumindest immer wenn ich fahre) ;)
Im Vergleich mit der S-​Bahn kann sich die MVG durchaus sehen lassen.

Im großen und ganzen ist die MVG aus meiner Sicht ein ziemlich professsioneller und kundenorientierter Dienstleister (klingt irgendwie wie aus einem Werbeprospekt, meine ich aber wirklich so).
Unterschiede gibt es zwischen der Leitstelle U-​Bahn und der Leitstelle Oberfläche. Während bei ersterer auf Störungen sofort mit Hinweisen auf dem Anzeigeweg oder über Lautsprecher reagiert wird, ist die Leitstelle Oberfläche eher von Mitarbeitern der zurückhaltenden Art besetzt. Informationen zu ausfallenden Trams oder Bussen kommen entweder sehr spät oder gar nicht. Auch bei vorhersehbaren Behinderungen halten sich die Infromationen an der Oberfläche meist in engen Grenzen.
Trotzdem: Mein absolutes Lieblingsverkehrsmittel in München: Die Tram!

Ich fuhr die letzten drei-​vier Wochen nicht mit der S-​Bahn zur Arbeit in Riem, weil ich es ja kenne, dass in Deutschland jede Schneeflocke den Bahnbetrieb behindern kann. Aber heute musste ich mit der Bahn nach Hause fahren. Und mir platze der Kragen, als ich im Berufsverkehr, müde von der Arbeit nach Hause, wie zig andere müde Seelen auf dem Bahnsteig, wollte. Als sich der Zug schon mal vor einer Minute da sein musste, hat eine weibliche «Computerstimme» eine fünf-​minutige Verspätung annonciert. Nach fünf Minuten verlängerte sich die Verspätung um weitere fünf-​bis-​zehn Minuten, nach noch fünf Minuten wurde schon von einem «richtigen» Mitarbeiter gesagt, dass die nächste Bahn ausfällt. Die letzte wurde schon vergessen, die fiel also auch aus.
Ich verstehe, dass es alles mögliche mit Technik passieren kann — davor ist niemand geschützt. Aber, der Informationsgehalt und –Bereitstellung war dermaßen schlecht, dass das schon zu einem miserablen Kundenservice gehört. Ein Ersatzverkehr wurde auch nicht versprochen. Es wurde auch nicht gesagt, dass man sich am besten zu einem Linien-​Bus laufen sollten, um anderswo mit der U-​Bahn Richtung Innenstadt zu kommen. Glück hatten die, die sich in Riem auskennen und die, die mitlaufen können :)
Einfach nur sau-​schlecht! Also wundert euch nicht, wenn die Kunden zufrieden sind. Dafür, dass ich ansonsten mit MVG in München zufrieden bin, gebe zwei statt einem Stern: P

Na ja, zwiespältig sind sie schon, die Münchner Verkehrbetriebe, früher liebevoll «MVV» genannt. Klar ist das Netz für eine Stadt wie München mehr als ausreichend. Klar ist es bei Weitem preiswerter als überall mit dem Auto hin zu kutschieren (vor allem, wenn man die Parkgebühren und Strafzettel mitrechnet).
Trotzdem braucht man z.B. auf der «roten» Messelinie zur Rush Hour schon Nerven wie Drahtseile, wenn die dritte U-​Bahn nacheinander bereits am Sendlinger Tor so überfüllt ist, dass man nie freiwillig einsteigen würde, wenn man nicht irgendwann doch mal zur Arbeit müsste. Das ist schon heftiger als Kuscheln, vor allem bei der Körperhygiene so mancher Mitfahrer. Dann kommen einem die 44,20 monatlich für die Isar-​Card (2 Ringe) wie die sittenwidrige Ausnutzung einer Notlage vor.
Doch zum Glück ist nicht jeden Tag Messe und vielleicht hat man grad heut’ das Glück einen redseligen bayrischen Fahrer zu erwischen. Dann verlässt man die Bahn mit einem Lächeln und man würde für diese Fahrt freiwillig noch einen Zwickel drauflegen ;)

Ich kann Sinus76 nur zustimmen! Ich finde die MVG im Vergleich zu anderen Großstädten (z.B. Berlin, Düsseldorf, Köln, Hamburg) in Deutschland auch besser (Preis, Sauberkeit etc.)
Die Verspätungen werden oft auch von den Fahrgästen verursacht: morgens im 5-​Minuten-​Takt bei der U-​Bahn muss jemand noch unbedingt rein — blockiert die Tür und die Bahn kann nicht weiterfahren — vielen Dank! Und für die Sauberkeit sind die Fahrgäste auch zu 90% selbst verantwortlich.
Gut, bei der Kommunikation — gerade bei Störungen — gibt es noch Verbesserungspotzenial. Da sind andere Städte aber auch nicht besser.
Schade finde ich, dass neuerdings die meisten Stationsansagen vom Band kommen. Damit verschwindet m.E. auch ein gutes Stück Flair und Tradition im Münchner Nahverkehr. Ich fand die persönlichen Ansagen der Fahrer/​innen schöner — auch wenn man nicht immer alles verstanden hat. ;-)

Ein Bremer in München und die Segnungen des ÖPNV. Ich kann die Beiträge meiner Vorschreiber nicht verstehen. Sie zeugen allemal davon, dass Oscar Wilde recht hatte als er sagte: Reisen veredelt den Geist und räumt mit unseren Vorurteilen auf
Die Münchner MVG belegen nach meinen bisherigen in– und ausländischen Reiseerfahrungen einen absoluten Spitzenplatz unter allen ÖPNV-​Organisatoren.
Die Kombination aus U-​Bahn, S-​BAhn, Bus und Tram bieten dem München-​Besucher eine einmalige Möglichkeit, auch in weiterentfernte Vororte zu gelangen. Und wenn man mit 4 Leuten 11,80 Euro für den ganzen Tag bezahlt, um dieses Hop-​on-​Hop-​Off-​Vergnügen zu genießen, dann stehe ich als Nordlicht sicher nicht allein mit der Aussage, dass diese Leistung ein Lob verdient.
Die Schnelligkeit, in der ich im zentralen Stadtbereich alle relevanten Ziele auf verschiedensten Wegen erreichen kann, ist einfach toll.
Darum sei den Kritikern der MVG empfohlen: Kommt einmal nach Bremen und seht, wie hier mit Straßenbahn und Bussen das innerstädtische Pendeln von einem Ort zum anderen zur Tortur werden kann.
Aber trotzdem ist auch Bremen eine Reise wert — Alle Münchner sind herzlich eingeladen, neben den Segnungen unseres ÖPNV eine wunderschöné und gemütlich gebliebene Stadt kennenzulernen.

Muss sagen, früher hab ich auch recht gerne über den MVV geschimpft, aber wenn man in ner anderen Stadt wohnt und den öfentlichen Nahverkehr vergleicht, ist der MVV oder MVG wie jetzt wohl heißt nicht so schlecht.
Versucht mal in Nürnberg den Tarifplan zu verstehen, viel Spaß dabei.
Okay man kann zwar in der U-​Bahn mit dem Handy telefonieren, aber das ist auch nötig, das man notfalls die Polizei rufen kann.
In Punkto Sicherheitsgefühl, kommt nichts an den MVV ran

Der MVG, früher hiess er noch MVV, ist für mich eine der besten Nahverkehrsgesellschaften in Deutschland.
Alles ist sauber, ordentlich und auf den meisten Strecken fahren nur neue klimatisierte S-​Bahnen. Gerade letzte Woche, als ich zum Oktoberfest in München war, wurde ich überrascht, wie gut organisiert und sauber die ganzen Stationen und Bahnen waren. Ich weiss nicht, wieviele Tausende von Besuchern das Nahverkehrsnetz in dieser Zeit mehr durch die Stadt befördertaber man merkt keinen Qualitätsverlust bei voller Beanspruchung.
Einen Punkt Abzug gibt es für das Tarifwirrwarr bei den verschiedenen Zonen. Das ist für Fremde nicht wirklich leicht zu verstehen. Der Flughafen ist z.B. in einer XL Karte nicht miteinbegriffen. Da benötigt man dann eine Karte Gesamtnetzwobei ein XL Ticket schon einem mehr oder weniger impliziert, dass man hier ein Ticket für alles gelöst hat, oder? Auch das System der Streifenkarte ist sehr schwer zu durchblicken.
Sonst können sich so manch andere Großstädte in Deutschland ein Scheibe davon abschneiden!

Dies ist aus der Perspektive das Hamburger Besuchers geschieben:
Super: Die Infrastruktur:
Der öffentliche Nahverkehr wirkt im direkten Vergleich zu Hamburg von der Infrastruktur her überdimensioniert: riesige, breite Haltestellen, großzügige Wagen: nach wie vor Klasse. Die extrem hohe Frequenz der S-​Bahn-​Züge entlang der Strecke Rosenheim Platz bis Hauptbahnhof begeistert mich immer wieder. Auch die U-​Bahn ist vergleichweise geräumig, nett dass es noch eine Tram gibt. Und es stimmt: Man fühlt sich auch abends oft wohler in der Bahn als in Hamburg.
Nicht so toll: Die Benutzerfreundlichkeit:
Die lässt zu wünschen übrig. Das fängt schon beim Flughafen an: Jedes Mal die riesigen Schlangen an den Ticket-​Automaten am Flughafen: Warum auch nach fast 10 Jahren Flughafen München nicht ein einfaches großes englisch/​deutsch/​französisch/​italienisch/​russisches Schild:
Um in die Stadt zu kommen, nehmen sie SINGLE TAGESKARTE GESAMTBEREICH für 10 Euro. (Wie soll ein Engländer verstehen, dass SINGLE eine Tageskarte ist?)
Wer als Ortsunkundiger an den großen unterirdischen Haltestellen wie Hauptbahnhof oder Marienplatz aussteigt, sucht völlig vergebens nach AUSGANG oder EXIT Schildern. Die Betreiber beim MVV scheinen noch nie in London gewesen sein. Da gibt es keine Blickwinkel aus dem dem unkundigen das WAY OUT Schild verborgen bleibt.
Im Bus ist es nicht möglich, die entsprechende Tageskarte zu kaufen, wenn man nicht gerade 10 Euro in Münzen oder eine Geldkarte hat. Blöd
Benutzerfreundlichkeit 1 Stern, Infrastruktur (wichtiger) 5: macht 4.