Porsche Museum

Worth checking out if in Stuttgart — only 8 euros to see the cars, great layout and space for the cars. Public transport goes directly to the museum.

Tremendous! I loved my experience at this museum. Google Maps got us to the location without problem, and the signs for the entrance to the parking deck are marked clearly and plentiful. Admission was only 4 € for adults and 2 € for students (and young-​looking educators with ID proof!), which meant a meager $ 18 for my boyfriend and me. The size of the museum was just perfect for me, as someone who does not have a huge attachment to the Porsche brand. Spending two hours in the exhibits was just the right amount of time. I learnt so much about the company’s history in racing and about the evolution of the models.
The museum is beautiful, inside and out, and the cars are displayed flatteringly. I never got bored of reading the printed explanations (they are in both English and German) in front of each vehicle. Damn, are Porsches exquisite cars! I speak enough German to fool people that I can handle things in the language (thanks, college!), so my boyfriend and I ended up with headsets that were programmed for German. We didn’t feel like going back down the escalator to switch them for English headsets, so we might have missed some good information provided in that medium. My boyfriend, the car-​lover, noted that while he learnt a number of new facts at the museum, he wished that more technical information had been provided. Maybe that was in the audio tour!
We arrived at the museum in the early afternoon, and we hadn’t yet had lunch. The restaurant was excellent: so sleek and attractive inside, with a menu that was printed in both German and English. So useful for those guests, like my boyfriend, who don’t speak German (alas!). Our server was very friendly and our meals were tasty and reasonably priced ($ 24 for the two of us, including drinks.) The walls and the windows of the restaurant are glass, and we had a great time watching the entrance to the museum. When we were first seated, there were twenty fancy Posches parked under the museum roof. Visitors can admire them, and one can purchase an hour’s permission to drive them. We saw a lot of excited people get the keys and drive away!
Having since been to the Mercedes-​Benz Museum and the BMW Museum, I would have liked to have learnt more about the history of the company in the museum. The history of the company’s involvement in racing is well-​documented, but I didn’t get a sense of the larger picture of the company’s ups and downs throughout history. Notably absent is discussion of what Porsche was up to doing WWII and the relationship between Volkswagen and Porsche.
A five star museum experience, nevertheless. I learnt a lot; everything was pretty to look at; the amenities like parking, the restaurant, and the gift store were top notch. And it didn’t hurt that everyone who was visiting was visibly excited about being there!

We visited the Porsche Museum the same day we visited the Mercedes Museum. VERY different — but both fantastic museums.
The interior of the porsche museum is white, clean sleek lines. They have a few floors of cars. Some you can get in, get your picture, and move on.
It doesn’t take long to explore unless you read every single thing about the cars — but it was a pretty cool experience for this gal who is NOT a car gal :)

I am not at all a car person, but my husband and I really enjoyed our trip to the Porsche museum. It is small — we did the whole visit in under 2 hours — but there are lots of cool cars to see, and the building itself is really pretty architecturally interesting. The only reason I’d give this museum 4 stars instead of 5 is that there’s not a whole lot that’s hands-​on or interactive. There was one video-​game like racing simulation, but other than that it’s pretty much all looking and not touching. Very good audio guide, clean restrooms, and friendly and helpful staff all add points for this place.

Worth a stop. Stay for a few hours to get a good history of them.

Sehr interessant, nicht nur für Porsche-​Besitzer. Ich würde eine Besichtigung mit Führung empfehlen. Dies ist wesentlich informativer. Von Porsche 1 an sind alle interessanten Entwicklungen zu sehen, auch die Autos für Rennen. Herkommen, anschauen und staunen. Dauer der Führung ca. 60 Minuten. WC + Garderobe sind frei. Für das leibliche Wohl ist auch sehr gut gesorgt.

Although we did not visit on a day where tours were operating, this was still a very nicely done museum, well worth the very small entry fee. The collection is pretty massive, including a lot of vehicles were only a few examples were made or still exist, and everything is in excellent condition with English and German signage. Audioguides are included with the tour and provide a huge wealth of information above and beyond what’s written next to each item. I had a few complaints though — the 959 I was praying they would have in their collection was pushed in to a corner and sitting in the sun — difficult to see and impossible to walk around. So you can look at the side and the back, but not even the front, since that’s facing a wall. Seemed odd. Also, many of the vehicles have «Porsche Museum» decals on their doors — including 70s classic items where it really really looks out of place. I’m curious as to why this is done — why wouldn’t you present a museum exhibit in it’s «original» condition? I know I’m in the Porsche Museum, so the decals are pretty unnecessary.
I also kind of wish the gift shop was better? Not owning a Porsche, it didn’t affect me, but for anyone who does own and and makes a pilgrimage, they should sell more assorted stuff to cater to each vehicle. I know that’s a lot of different models, but it would be fun for people to be able to buy the model of their car from the museum, and that’s not possible in most cases. I guess I just expected a better assortment of paraphernalia.
Gift shop, 959, and decals aside, this is extremely worthwhile if you’re a car person. Parking is even validated — no excuses.

Das Porsche Museum ist schön aufgebaut. In einer sehr modern gestalteten Umgebung werden einem hier Klassiker bis hin zu modernen Fahrzeugen präsentiert. Dass es aufgrund der geringen Anzahl an Modellen sowie des erst einiges später gestarteten Firmenbeginns nicht mit der Klasse des Mercedes Benz Museums zu vergleichen ist sollte klar sein. Was aus meiner Sicht hier fehlt sind die Fahrzeuge, die Puste aus der Krise geholfen haben. Vom Boxer und Cayenne war leider nicht viel zu sehen.

Mein Interesse an Porsche im allgemeinen und am Besuch des Museums im besonderen ist schon etwas älter — nun zwischen einem Kundenbesuch im Grossraum Schtuttgart und einer Weiterfahrt nach Bayern passte es — an einem heissen Mittag ging ich nicht in die Eisdiele sondern in das Porschemuseum. Meist ist man ja im eigenen Land am allerwenigsten anerkannt — so war das Publikum äusserst international. Das Museum itself ist ein architektonisches Meisterwerk — man findet Element vom BMW Museum in München durch die Verteilung der Exponate über mehrere Ebenen. Gezeigt wird die Geschichte des Hauses Porsche und die grössten Erfolgsexemplare auf Strasse und Rennstrecke. Die Autos sind perfekt restauriert und sehen aus, als ob sie gleich losstürmen wollten. Ich hatte keine guided Audiotour, da ich immer denke, dass Museen selbsterklärend sein müssen. Ich habe viel — insbesondere über die Motorsportgeschichte Porsches — gelesen. Daher kenne ich einige Geschichten zu den Wagen selber. Ohne dieses Wissen verpasst man viel im Porschemuseum, da die Exponate «nur» ausgestellt sind und die Geschichten nicht erzählt werden. So stehen irrsinnige Ikonen — wie der 917 — oder hängen (unter der Decke) motorsportepochenprägende Monster — wie der 956 — einfach herum — mit kurzen Kommentaren nur unzureichend beschrieben. Dazu zählen (leider) auch die tragischen Geschichten zu den Männern, die hinter den Lenkrädern der Supersportwagen starben — sie hätten hier eine Hommage verdient gehabt — Bellof, Stommelen, Winkelhock. Insgeamt aber bleibt eine tolle Gallerie an wunderschönen, nein traumhaft schönen Sportwagen. Der Rest kann kommen, denn in einem tollen gebäude mit ebenfalls sagenhaften Exponaten könnte nun der Feinschliff perfektioniert werden.

Awesome! Get in the factory tour as that’s a two hour visit worth more than words. As a lifelong fan of Porsche, I would recommend the tour in addition to the museum which is fun but very small. Sadly, I did not reserve a spot for me and the kid, and after sending emails, calls several day before the visit was told that they were booked up for the year (2015). Told the same thing at the ticket desk but thanks to trip advisor, asked to be put on the wait list and smiled very nicely… we got in because of a no show. Truly the best tour ever. Made my day/​year. No phones or cameras allowed in the factory and I forgot my spy camera (kidding). I want the silver GT3 RS that was sitting outside waiting for shipping. In case I come into a fortune, I’ll pick mine up at the factory… or just keep driving the old one, and keep dreaming… or look at my kid’s very expensive Porsche museum gift shop model GT3 and make car noises…

Einfach nur KLASSE!
Die Architektur des Museums, die Wagen. TOP.

«Das Porsche-​Museum ist ein Automuseum in Stuttgart.» Eröffnet wurde es 2009 und zieht nicht nur Autofans in ihren Bann… Allerdings könnte es besser aufbereitet sein. Es fehlen viele Erklärungen und zeigt die Autos überwiegend nur.

4 and a half stars? Really?
If you’re a car enthusiastic this place is a heaven on earth, no kidding. Yes its a smaller place compared to Benz but you get as much cars as you expect, from piece of history to high-​end racing cars, there’s nothing to get bored of. Sniff the smell of petroleum from those rally cars and machines… you definitely won’t forget.
My favorite piece was 959 Dakar Rally spec. Everything was intact, from the smell to the stains it got in Sahara. Its a piece of art really.

I really really like the architecture of thie museum. They have more modern cars than the Benz museum and seemed to have less intro in history. I’m not a car junkie and was only looking to snap some cool pictures and this museum is definitely better for that purpose.

eine wirklich schöné ausstellung in moderner architektur. innen ist alles schön weiß, die autos kommen perfekt zur geltung. man erfährt ganz beiläufig etliche neue infos, so dass zb. das ferrari-​pferdchen eigentlich einem im zweiten weltkrieg abgeschossenen (deutschen) jagdflieger entstammt und von der stadt stuttgart nie authorisiert wurde, die eigentlich rechteinhaberin des wappentieres ist.
das preisniveau ist ok, eintritt erwachesene 8 euro, kinder bis 12 frei. der shop ist echt teuer, hier wäre es schön, wenns für die kiddies auch noch ein paar günstigere modelle gäbe.

Neugierig auf das «neue» Porsche-​Museum haben wir uns dat Dingens neulich angesehen. Immerhin hat das Mercedes-​Benz-​Museum die Latte sehr hoch gelegt, sodaß wir gespannt waren, ob die Porschianer bei den MBianern etwas abgeschaut oder sogar besser gemacht hatten.
Pustekuchen! Die EUR 8 sind eine FRECHHEIT! Im MB-​Museum ist der Eintritt wenigstens inklusive des Audio-​Guides und dort gibt es WIRKLICH etwas zu sehen!
Die hier zusammengestückelten Porsche-​Fahrzeuge sind recht unmotiviert dahin gestellt worden.
Es findet sich nicht wirklich ein Konzept und am ärgerlichsten (für Porsche) finde ich, daß es so viele Baumängel an dem Gebäude gab, daß man sich mehr mit diesen, als mit den Autos beschäftigte… ;-)

So fun! The place is beautifully designed, and feels so elegant. We went to a private function at this place, so our experience might be different — we didn’t have tours, but we had several staff members around the museum to answer any questions we might have (and they all spoke English, which was great since we were pretty much an English-​speaking party).
They also served drinks and appies in the lobby and had coat check for those who needed it. They had lockers as well for those looking to store larger things, and the entire museum is mobility friendly for those who need walking assistance. There are several vehicles on display including one-​off cars and even cars that aren’t Porsche but contributed to the history of motor vehicles in some way. I really like the variety of displays — how they were able to keep things interesting for car fans and non-​car fans alike.
Lastly, the bathrooms here are POSH. Yes, I include bathrooms in a bunch of my reviews. They’re important.
Overall, great place to go check out if you’re in Stuttgart. :)

Tolle marke. Tolle Architektur und schöné Damen am Empfang. Aber das museum fesselt nicht. Es fehlt an besonderen Exponaten (autos von Berühmtheiten z.b.) die filme der medienstationen sind viel zu lang und uninformativ. Die beschriftungen sind lustlos. Themen wie Ökologie oder Nachhaltigkeit sind natürlich ein Fremdwörter. Es wird nur auf de Putz gehauen und das wird auf dauer ermüdend. In der Ruhe liegt die Kraft ein Satz den man während der filme oft hört. Porsche fand das Design der Ausstellung wichtiger als den Inhalt. Das ist eher schade, da gute Voraussetzungen da wären um eine museologisch anspruchsvolle Ausstellung zu schaffen. Ich war bei vielen wichtigen Automuseen zu Gast, aber so eine lieblose Inszenierung habe ich selten gesehen. Bei allen markenmuseuseen geht es um den schwanzvergleichganz klar. Jeder will so elegent und wertvoll wie möglich sein, aber selbstreflexion sucht man vergebens.

Keine Frage, der Mythos Porsche schwebt durch dieses architektonisch brillant gebaute Museum.
Wie schon einige andere bemerkten, sind nicht alle der ausgestellten Fahrzeuge im 1a
Zustand, aber ohne Frage sehenswert und interessant dargestellt .
Die Informationen könnten zu manchen Bereichen etwas ausführlicher sein, speziell für nicht Deutsch sprechende Gäste.
Aber insgesamt doch eine vergnügliche Freizeitgestaltung in Stuttgart.
Direkt neben dem Museum befindet sich die Porsche Niederlassung, hier gibt es viele Neuwagen zu betrachten .
(gehört allerdings nicht zum Museum)

Ganz nett. Ich war mit meinem Sohn dort und ihn hat es als Porsche Fan total gefallen. Ich fand es eher als Auto-​Liebhaber jedoch etwas eintönig und klein. Naja war ganz ok” obwohl ich einen Porsche Fahre nicht so der MEGA HIT :)

Sehr schöné Ausstellung der Geschichte von PORSCHE mit vielen schönen Modellen. Die Geschichte ist sehr schön erklärt. Das Museum ist auch architektonisch eine Sehenswürdigkeit. Leider ist das Parkhaus nicht kostenlos.

Interessante Ausstellung über die Geschichte von Porsche. Schöné Autos in sehr modernem Ambiente.
Meiner Meinung nach total überzogen und Markenfixiert.
Die Führung gab sich sehr viel Mühe und war unterhaltsam, dennoch zu eintönig.
Ich finde, nur geeignet für Auto– und Porscheliebhaber.

Architektonisch interessant und optisch alles ansprechend und modern, aber 8EUR lohnen sich nur für Porsche Fans. Wenn man nur autointeressiert ist, eigentlich nicht.

Das Museum ist sehr interessant, aber viel besser und interessanter ist die Werksführung! Wir haben einen schönen Nachmittag bei Porsche verbracht!
Im Museum kann man sehr leckeren Kaffee trinken und super leckeren Kuchen essen!

Das Porsche Museum dient auch als Veranstaltungsort, so kam es, dass ich als gegenüber Autos und Porsche desinteressierter Besucher im Porsche Museum landete.
Ob ich nun deswegen oder trotzdem enttäuscht war, kann ich nicht so recht sagen. Im Gegensatz zu anderen Autoherstellern hat Porsche eine recht überschaubare Produktpalette und daher eher eine kleine Ausstellung zu bieten. Die Informationen zu den einzelnen Exponaten waren ebenfalls sehr dürftig. Ein Schild wies auf ein paar Eckwerte wie Hubraum, PS, Baujahr und Höchstgeschwindigkeit hin. Die wenigen Zeilen Text lasen sich bei den aktuellen Modellen wie aus dem Marketing-​Prospekt abgeschrieben.
Beeindruckt war ich lediglich von der Architektur des Gebäudes, die ist sehenswert. Aber extra nach Zuffenhausen fahren und 8 Euro Eintritt zahlen muss man nicht.

Architektonisch interessant, inzwischen wurden auch die meisten beschädigten Bodenplatten ausgetauscht
Optisch clean präsentiert. In der Ausstellung fehlt mir der rote Faden und die Emotion. Als Besucher bleibt man seltsam unbeteiligt, denn eigentlich bieten ein Erfolgsfamilienunternehmen, erfolgreiche Rennsportgeschichte, schöné Autos und ein Image wie Porsche Stoff genug.
Es wurde meiner Meinung nach versäumt dem Besucher eine Geschichte zu erzählen, die ihn (in irgendeiner Form) berührt.
Schade!

Wow. What an absolutely incredible place. Even if you have no interest in cars, this place will amaze you. Make sure you get the audio-​guide, otherwise you’re going to miss ¾ of the information. If you have your own headphones, bring those because the provided headsets suck. If you’re a «casual» visitor, give yourself about 3 hours to see everything. If you’re a «hardcore fan», you’re going to need 4 – 5 hours. Have a camera? Just show up when they open and stay all day.

Als Porsche Fan hat mir das Museum zwar gefallen, aber man hätte tatsächlich mehr daraus machen können. Die Autos sind toll. Aber wirklich viel mehr bietet das Porschemuseum nicht.
Der Shop ist enttäuschend.

Alright, even if you own a Porsche, you really haven’t experienced a Porsche until you visit the Porsche Museum. I have a Porsche and need I say that I feel more proud to be an owner.
Enough of the sentimental tear jerker. So I took the train from Heidelberg to Stuttgart. The trip took about 45min-​1hr. Took the ICE train to Stuttgart which cost EU25 each way. Being an old school graffiti artist, I am enjoying the tons of pieces zipping by in the background. Got off at Stuttgart which is a final destination for all trains arriving. Now the fun part. Finding the local train to take me to the Porsche Museum. I go to the DB to purchase my ticket (round trip EU6) and they direct me where to go. To the end of the station, go down the escalators. The ticket that I purchased needed to be stamped in a yellow box. Where’s the yellow box??? So the ticket is just to ride the local train. No specific train. Thank goodness for DB Navigation App. If you travel in Germany, you need this App. So App said Terminal C Train 6. So I asked a Customer Assistance where this was located and her pointed at the signs to follow. Yeah!!! I’m on the platform and on my way. It seems the journey is half the fun.
The train stop drops you right in front of the Museum. Outside of the entrance is lined with Hybrid Porsches in an array of colors. Across the street is the dealership and to the right of the dealership is their offices. Enter I go.
Purchase ticket (EU8) and get my English version headphones to tell me stories about each car. So you take this long escalator up about 5 floors. And they have stairs next to the escalators (crazy workout) if you dare. As you exit the escalator, you are greeted by 1939 Type 64. Wow!!! Makes you what were they thinking back then. Remember, this is pre-​WWII. As you veer left, you run into the first ever Volkswagon (the peoples car) 1934. And then the car that started it all. The Porsche Type 356 «Nr. 1». The very first Porsche ever. All other makes from the 911 to the Boxter comes from this model, «Nr. 1». And then on to the second best car in the building, the 1953 Porsche 356 American Roadster. What’s so special about this car other than it’s faster and lighter, it was only available in America. To the left again, you hit all of the racing cars. As you go further up, you’ll see street drivin Porsches that you may never see in your neighborhood. The Porsche 911 GT1 Strassbenversion. OMG, this car just looks so cool and fast just sitting there. More stuff around the corner. Oh man am I getting tired.
Overall, if you enjoy looking at cars and marveling at the history behind it, this is the place for you. I also recommend going to the Mercedes Museum too. Also located in Stuttgart.
There is a restaurant on the left of the entrance. They pretty much have everything to eat at a reasonable price.
If you would like a tour of the manufacturing plant, reservations are three months in advance and you need to know someone.
The gift shop is very limited. I couldn’t find a Porsche item with Stuttgart on it. I went across the street to the dealership and found a shirt. It cost EU70, but it said Porsche and Stuttgart on it. So five stars if they had a better gift shop.

Small, but very cool museum, lots of attention on the assembly, engineering, and facing heritige of this fine manufacturer. Definately worth the 9 euro admission fee!

Tolles Museum für eine Sportwagenschmiede mit der Motorsporthistorie, ich kann auch an dem Aufbau wenig beanstanden. Lebhafte und gelungene Mischung von Motorsport, sowie Sportwagengeschichte und Gegenwart, eben Porsche.
Darüberhinaus, wer besucht eine solche Ausstellung und beanstandet den Boden? (höchstens der Bauherr)

Das Porsche-​Museum ist nett gemacht und für Autofans lohnt ein Besuch in jedem Fall. Die negative Sicht mancher Kommentare teile ich nicht. Sicher muss man hier nicht mehrere Stunden verbringen. Es gibt auch keine Spielereien mit interaktiven Erfahrungselementen. Das Museum ist schlicht, aber schön gemacht. Es behält den Fokus auf den Produkten des Hauses und das ist okay.

Hier habe ich mir mehr erwartet und bin jetzt etwas enttäuscht.
Ich bin wahrlich kein Autofan, aber ein Porsche ist auch für mich was tolles!
Und von den Wiener Architekten Delugan Meissl halte ich eigentlich sehr sehr viel.
Aber und das kommt natürlich auch weil ich jetzt mit dem Mercedes Benz Museum vergleiche die Idee war super, die Umsetzung überzeugt aber nicht so wie bei der Konkurrenz! Ich bin einfach der Meinung, dass immer das Gesamtkonzept Architektur und Ausstellung stimmig sein muss!
Obwohl mir zumindest von innen das Porsche Museum, was die Oberflächen angeht, eigentlich besser gefällt!
Da der Boden aber fast im gesamten Museum kaputt ist, ist wohl eindeutig etwas schief gegangen. Das ist hart, vor allem für die Architekten, die bestimmt nur das Beste wollten und nun egal wer daran Schuld ist auch ihr Fett abbekommen, schon alleine weil es fast allen auffällt.
Und der Entwurf fällt wegen seines außergewöhnlichen Designs auf: Ein dynamisch geformter, monolithischer Körper scheint über dem Boden und dem Erdgeschossniveau zu schweben.
Eine Meisterleistung der Statiker! Schön? Geschmacksache! Sicher spektakulär!
Das Ausstellungskonzept wirkt freier als bei den anderen Autoherstellern, es ist dadurch aber auch schwieriger einen roten Faden zu finden. Toll gefällt mir die Idee, die Fahrzeuge in einem fast komplett weissen Raum zu präsentieren und die Größe des Raumes fast überall sichtbar zu machen. Farbe bringen also nur die Autos und die Besucher mit. Das macht dieses Museum schon zu etwas Besonderem! Auch die Autos und ihre Präsentation sind meiner Meinung nach absolut sehenswert!
Für Porsche Fans ist das Museum ein Muss.
Trotzdem kann das Porsche Museum absolut nicht mit dem Mercedes Benz Museum mithalten. Die Perfektion dort Stimmigkeit von Architektur und Ausstellungskonzepz ist einfach unerreicht!

This is one of the coolest museums I’ve ever been to! First off its a pretty modern building which is fun to look at, (and very easy to get to by train). Inside is a lot of fun, you buy your tickets and take an escalator to the top and then you start working your way around, there is also an audio tour available if you want, but the descriptions of the cars are in both German and English. They have every kind of car plus a few other things. Lots of race, vintage, prototypes and other cars are there to be seen, they even have other brand cars that were designed together by Porsche. The gift shop has models of a good majority of the cars if you want to take one home!
Overall I would recommend this museums for anyone who like to see anything that goes fast :)

Oh my god I was gonna wait to review stuff until I got home, but I am still uploading pictures from today and need to do it now. Let’s just say I toured one of my favorite breweries yesterday and took just 33 pictures… I took over 150 here.
Due to time constraints, coming from Strasbourg all alone, being cheap and going on local trains, and blah blah blah, I had to pick between Mercedes and Porsche. I chose the one that has my favorite Le Mans cars. (Also, the Stuttgart Spring Festival goers were not my ideal train riding mates for a station towards Mercedes… since I was not hammered I would not be interested in jamming myself into a train too.)
I spent almost 3 hours here, looking at everything, listening to almost every part of the audio guide. It is totally worth its price, because without it you won’t know what the movies being shown are about. It’s only 8 euro to get in but if you’re a student, it’s half price, which is awesome. For me, the audio guide was an extra 2, I’m not sure if it’s 2 or 4 for a regularly priced ticket.
I loved the display of 917s, my favorites. I didn’t think there were going to
be so many of them, and the lighting behind them was really nice.
I about died when I saw Prost’s 1984 McLaren-​TAG Formula 1 car. It makes sense that it’s there, since Porsche was the engine supplier, but it wasn’t expected.
There is a 911 Carrera you can sit in if you so desire, and you might realize you could get use to sitting in there… I did. Nearby you can also stand on certain spots on the floor and it will vibrate while the sound of the car’s engine surrounds you above. The 917 sounds even better that way than it does in the movie Le Mans, especially when you get to feel it too.
I learned a lot from the whole museum, and it was awesome to be able to finally see so many cars in person. I’ve thought the 968 was a good looking car for several years now, but I’d only seen pictures, so seeing one in person was wonderful. Don’t even get me started on how awesome it was to see the Gulf 917 or a Carrera GT though.
The gift shop was neat too, I loved the sort of retro designed «advertisement» postcards, and I think I got the perfect little book as a memory of my awesome adventure to Stuttgart.

Passage obligé pour tout les amoureux d’automobile qui se rendent a Stuttgart, il s’agit du temple sacrée pour tous les Porschiste qui se respect. Le matin des l’ouverture on se sent comme dans un lieu saint des temps futur. Pas de bruit et des superbes modèle ancien ou récent dans un décors superbement design (Starck ?) Après un premiers tour de découverte, le top: une bière Stuttgarter au rdc en regardant les exhibitions du workshop. Ensuite un deuxième voir troisième tour s’impose tant il y a d’angles d’observation différents. J’ai été par contre un peu déçu par la carte du Christophorus. il n’empêche que j’y ai trouvé la mon lieu de pèlerinage annuel.

If I could move in there I would, I first bowed to the great 911 in front of the museum they had there at Christmas.
My heart started to race as soon as I ascended on the scalators and started seeing the hundreds of great cars. The collection of cars they had to include prior to the beginning or Porsche itself were great. Easy to see and take pictures unfortunately you can’t sit on them but it is a museum. I had to stop at the café and have a beer to calf my heart down. The museum shop was OK, but I went there to see great cars and they delivered! Public transportations drops you of a couple of hundred meters from the entrance.
One caveat, the Mercedes Benz Museum is better, sorry.

La gare est en face du musée, et il est dur de né pas voir ce bâtiment immense en miroir.
Un travail achitectural remarquable et une collection à faire fantasmer tous les hommes (et les femmes aussi d’ailleurs !)
Un musée agréablement conçu dans son éclairage, son aménagement, ses collections…
On aurait peut-​être aimé un peu plus d’interactivité.
A faire en Allemagne !

This museum is phenomenal. I don’t really know what more I can say. The chronological flow the museum shows the progression of Porsche through time, from the early 1900’s into present day. The museum also educates the viewer on how cars are made, Porsche-​specific contributions to the automotive world, and rubs it in with an innovative trophy display.
The design of the building is fantastic. Large, open white spaces with black accents throughout give this place a fantastic ambiance. There are very few, if any, barriers between you and the cars on display. The exterior of the building is striking. You have to cross the street to even be able to see the entire building.
The museum allows you to pace yourself and gives you the option of how much or how little you want to learn about each car or the history of the company.
Stop by the gift shop on the way out for some free chocolates, each with a different Porsche car on the label!
Overall an excellent experience. One thing, though, everyone. Porsche was kind enough to not restrict access to the display cars by putting up barriers. Please, lets all keep it that way and not take advantage of this. If there is a sign that days don’t touch, don’t touch or more specifically, don’t let your kids touch! Let’s keep this beautiful museum, and the beautiful masterpieces of engineering that it houses, in tact for the next guests.

The company that started my love of cars and driving. The 911 has been a classic for quite a while now, but when times got tough, they engineered, designed, and innovated new excellent platforms, to reinvent themselves. If you’ve recently driven a 911, Boxster, Cayman, Cayenne or Panamera you’ll know that there’s really very few examples of better price/​performance value out there. It’s too bad the majority of the owners buy their cars for the wrong reason (at least in the US). Not taken out when it rains? 65 in the middle lane? Are you fucking kidding me? Cars like these are meant to be driven!

Whilst not quite as good as the Mercedes-​Benz museum, which is one of the best I’ve ever been to, I still really enjoyed the Porsche museum too! There’s nothing about sustainability here, it’s all about extreme engineering, and it would appear that speed is indeed, just a question of money. You don’t need a lot of it to go here, just EUR8 in fact, but if you want to take home that Carerra GT without bargining, you’ll want to add EUR445k to that.
Architecturally, it’s another mean feat, and certainly one of the weirdest buildings I’ve been in recently. It works well as a museum though, and has a nice open-​plan layout inside. The café downstairs (see my other review) is decent, and the hardware is tip top. Well worth a look for anyone who appreciates the beauty of engineering, and perhaps not for Greenpeace members… oh wait…