V’Lille

Grand fan des transports en communs depuis toujours (Oui sans le permis de conduire on né peut que être fan) j’ai désiré essayer le V’Lille, intrigué par le fonctionnement je suis très rapidement tombé amoureux de ce système de déplacement écologique et vraiment peu cher.
Pour expliquer le V’Lille, vous avez des stations de vélos en libre service, vous avez différents abonnements, un code, un vélo vous vous déplacez dans tout Lille !
Pour les abonnements vous avez soit le choix de prendre un à la journée, à la semaine, au mois ou à l’année. Pour les abonnements à la journée et à la semaine vous pouvez les faire directement sur les bornes V’Lille (A savoir certaines bornes né sont pas munies de ce système, renseignez-​vous avant), pour les abonnements au mois et à l’année vous pouvez les prendre sur internet ou au local dédié à ce système de déplacement.
Pour un avis personnel moi je suis fan et je le recommande, simple d’emploi et facile à comprendre vous pouvez vous déplacer dans Lille facilement. Pour ma part j’arrive à gagner de l’argent lorsque je compare mes factures V’Lille et de métro.
Pour astuce, le V’Lille est payant lors de votre abonnement et ensuite vous payez un surcoût pour toutes dépassement des 30 minutes gratuites. Posez votre V’Lille dans une station avant les 30 minutes puis reprenez un nouveau V’Lille, vous né payerez que votre abonnement et vous aurez l’utilité du vélo autant que vous le souhaitez.

J’ai toujours aimé le concept du V’Lille, pratique pour les trajets du quotidien, pour rentrer de soirée ou tout simplement se balader en vélo dans notre belle Métropole Lilloise :-) Les copains m’avaient dit que c’était cool, mais j’en étais restée à observer les vélos bien accrochés à leur borne.
Avec l’arrivée du Printemps il y a quelques semaines, j’ai enfin fait ma première «vraie «rencontre avec un V’Lille sur le coup d’une lubie (ou d’un caprice de fille, appelez ça comme vous voulez): Aller à Lille en vélo pour le boulot et de profiter de ce beau temps.
Après avoir telechargé l’application qui permet de voir les bornes V’Lille les plus proches (grâce à la geolocalisation) et la ou il reste des vélos, j’ai été très surprise de voir que j’avais pas plus de trois bornes autour de moi. Hop hop hop, je m’y dirige.
Le fonctionnement est très simple: taper ses identifiants sur la borne tactile, prendre son vélo et c’est parti ! Vous pouvez payer en carte bleue directement sur certaines bornes (ce qui fait que vous pouvez vous y abonner directement pour une journée, ou une semaine, respectivement 1.40 € et 7 €) sinon vous pouvez vous abonner en ligne directement et même bénéficier de l’abonnement à l’année pour seulement 36 € par mois !
Les 30 premières minutes sont gratuits et les suivantes coûtent 1 €. L’astuce est donc de raccrocher votre vélo sur une borne avant la fin des premières minutes et d’en prendre un autre afin de payer l’abonnement uniquement.
A ma grande surprise, il y a des bornes V’Lille un peu partout dans la Métropole (Roubaix, Tourcoing, Marcq en Baroeuil, La Madeleine …) Et sur Lille même, en moins de 10 min à pied, vous pouvez bien souvent en trouver une. Pratique !
J’ai testé le service client pour un soucis avec une borne et ils ont été très réactifs. Également par mail, après leur avoir posés quelques questions, j’ai eu une réponse en moins de deux jours avec des informations précises — ce que j’ai beaucoup apprécié.
Enfi, avant de prendre votre vélo tout beau, faites lui un petit check afin de vérifier que les freins fonctionnent (ça m’est arrivé, pas pratique sur la route…), les roues sont gonflées, que le cadrage est ok (oui le mien était voilé, je né roulais pas droit du tout. Ah non je vous assure je n’avais rien pris ^^) etc.
A vous de jouer… la route est libre ^^ (*je sors *)

Super MOTIVE au départ, j’ai eu plusieurs incidents avec eux sous prétexte de mauvais raccrochages. Je signale régulièrement des vélos merdiques car défoncés par les précédents utilisateurs. je me retrouve régulièrement à LOUER un vélo pourri, suis obligé d’en prendre et/​ou tester plusieurs. J’ai l’impression que les gens qui défoncen un Vlille né sont pas sanctionné.
En revanche, qd vous raccrochez votre vélo à une borne constamment défoncée par les jeunes cons du coin et que vous l’avez déjà signalé, vélo pas pris en charge vous payez payez qd même la location.
A échéance de mon abonnement, je né suis vraiment pas sûr de renouveler.

V’Lille, sauveur de mes nuits.
Métros qui s’arrêtent trop (beaucoup trop) tôt? Mais pas envie de rester coincé à Lille jusqu’à 6h30 du matin un samedi? Tente le V’lille pardi !
Chose faite cette nuit, non sans mal mais certainement sans regrets (je suis encore loin du Paris-​Roubaix mais un p’tit Lille-​Roubaix c’est déjà une bonne mise en jambe au petit matin) ! Bön faut le vouloir mais c’est tellement différent la ville à vélo la nuit !
Un V’Lille c’est plus lourd et moins maniable qu’un vélo lambda, mais la selle est réglable très facilement. Priez pour né pas en choisir un défectueux, malheureusement c’est parfois difficile de voir à l’avance que les vitesses sautent par exemple…
Pour 1,40 €, on s’abonne juste avec sa carte bancaire et on reçoit tout les codes par sms, pratique ! L’abonnement donne un accès de 24h avec la première demie-​heure gratuite à chaque fois que l’on reprend un vélo.
Oui parce que si comme moi vous vous retentez un petit Roubaix-​Tourcoing le lendemain histoire de bien rentabiliser l’achat (24h c’est 24h hein!), et bien vous faites de belles économies de tickets de métro ET de salle de sport ! (vous avez un abonnement à l’année? Ah, moi aussi en fait…)
Et puis bon, vélo pour moi ça sonne toujours un peu vacances alors quand le temps est de la partie…

Moyen de transport idéal à Lille. Plus pratique que le métro et le bus. Forfait annuel 36 € avec 30 premières minutes gratuites a chaque utilisation. De nombreuses stations hors de la ville… jusque la frontière belge.

La dépanne…
Utilisateur du service avec un abonnement Libre Service depuis qu’il a été lancé, j’ai tout d’abord été très emballé. Des vélos disponibles presque partout et quasiment tout le temps, pour un prix ridicule (3 € par mois). Un vrai bonheur.
Et puis, V’Lille a gagné en popularité, la disponibilité des vélos ou des places est devenu de plus en plus un problème. Les vélos ont commencé à (très mal) vieillir. Les incivilités à se multiplier. Des problèmes de réseau rendaient les stations indisponibles pendant de nombreuses heures.
Les problèmes de réseau sont maintenant résolus, mais le reste persiste.
Aujourd’hui, louer un V’Lille c’est jouer à la loterie.
Si il est facile d’éviter un vélo crevé, pour le reste, c’est compliqué de savoir avant d’être dessus ce qui pose problème.
Au choix :
— des roues pas assez gonflées
— une selle qui reste bloquée à un certain niveau, impossible de la régler à sa taille
— des freins qui né fonctionnent pas
— des vitesses mal réglées ou qui né fonctionnent pas
— le pédalier qui claque
— l’éclairage qui né marche pas (super quand on veut rouler de nuit)
— le guidon tordu
— roues voilées
…
Je conserve malgré tout mon abonnement car lorsque le métro né tourne pas ou que j’ai un petit trajet à faire, ça dépanne. Mais pour une utilisation régulière, je né recommande vraiment pas.

Depuis que je suis abonnée au V’Lille, je l’utilise tout le temps !
Que ce soit pour sortir, pour aller au boulot ou pour faire 500m, je gagne toujours au change ! Les transports en communs, c’est cool, le V’Lille, c’est plus rapide, c’est plus sain (manger bouger!) et on prend le frais, le museau au vent !
Menu inconvénient: quand on cherche à garer son V’Lille et que toutes les bornes sont prises, ça fait rager ! Solution au problème: l’appli V’Lille hyper bien faite qui indique en temps réel le nombres de vélo dispos et de bornes libres.
Astuce V’Lille n°1: quand un V’Lille a la selle retournée, né le prenez pas, c’est qu’il est cassé !
Astuce V’Lille n°2: quand une borne est indisponible, vous né pouvez pas prendre de vélo. Par contre, si une bornette (c’est le terme officiel employé par Transpole) est libre sur cette borne, vous pouvez raccrocher votre V’Lille. Le voyant né sera pas vert fixe et il n’y aura pas de bip mais ça marche quand même ! La caution de 200 € n’est pas tirée (J’ai testé)
Bonne route !

Rahhh, avoir enfin sa carte, le saint graal! pouvoir être à wazemmes en moins de 10 minutes… le rêve.
En plus, ça me fait bouger mon popotin en mode «tu vas avoir des cuisses en béton ma belle, allez mets le tout en position 3».
Après avoir appris à vérifier les roues (après m’être fait avoir une bonne dizaine de fois mdr), je tombe bien évidemment sur LE vélo qui grince tellement que toute la rue se retourne…
Fan des vélos pour toutes ces soirées au tri po ou à saint so, où tu es tellement claquée qu’une demi-​heure de marche te semble être le marathon de NY.
Pour toutes ces personnes en caisse et qui galèrent au centre ville, moi qui passé tranquillement en les narguant (POUR UNE FOIS que c’est pas l’inverse ^^)
Voilà pourquoi, vlille tu es mon amiiiiiii

Mon partenaire minceur ! Quoi de mieux que de se balader à vélo dès que le soleil se pointe? Même quand il fait gris, pédaler un bon coup ça met de bonne humeur, et ça permet d’éviter les gens de mauvais poil au volant, ou ceux qui ont oublié l’invention «douche» dans le métro sans parler des retard de bus.
Certes c’est parfois la guerre pour chopper un vélo ou une place à certains endroits mais faut avouer que c’est quand même vachement pratique, agréable et pas cher (36euros l’année messieurs dames !). Alors avec ça, si vous n’aimez toujours pas les pédales. j’vois pas ce qu’on peut faire pour vous !

Intéressé par le système de vélo à libre service, je me suis abonné tout suite car j’aime me déplacé en vélo quand le temps est agréable.
A force d’utilisation, j’ai pu constaté que Lille est une ville peut adapté au vélo. Soit à cause du comportement des automobiliste, soit à cause des piétons qui me met moi en danger à chaque utilisation. Sans parler le problème récurant des selles qui descend à cause des vibrations. Sans oublier que pour avoir un vélo dans les endroits stratégique de Lille surtout la nuits, c’est javel la croix et la bannière.
Malgré que j’ai pas renouveler mon abonnement, j’aime toujours le concept.

Je suis addict !!
Pendant des mois, mon copain m’a répété «on y va en V’Lille ?» et j’avais toujours une bonne raison pour décliner, vous savez, la robe, les talons…
Et un jour, j’ai cédé et là… révélation ! Bön j’avoue, la première fois, c’est pas terrible. Il faut se faire à la circulation, aux pavés, à l’imprévu. Et puis… on y retourne quand même (avec un abonnement 24h, autant en profiter). Et là: bonheur ! On se déplace vite, on prend l’air, on fait un peu d’exercice…
Ce week-​end, je passé le cap: je m’abonne un an !
Petit rappel des tarifs :
24h: 1euro40 avec la première demi-​heure gratuite puis 1 euro par demi-​heure supplémentaire
1 an: 36 euros avec la première demi-​heure gratuite puis 1 euro par demi-​heure supplémentaire
Une caution de 200 euros est demandée en cas de dommages ou de perte.

A mon arrivée à Lille j’étais très étonnée de né pas voir de bornes à vélos. Voilà plus de 10 ans que nos quasi voisins hollandais en ont compris out l’intérêt, mais enfin qu’attendions-nous?!
Enfin, on en rêvait et nous voilà bien gâtés! Non seulement le nombre de bornes desservies partout dans la métropole est impressionnant mais en plus les vélos sont les tout derniers B-​Twin!
Je l’ai testé avec des amis lyonnais, un soir de septembre. Quel bonheur de pédaler dans la ville calme by night! Ces vélos sont tout simplement les plus confortables qu’il m’ait été donné d’enfourcher!
Pour une fois la topographie ultra plane de la métropole lilloise devient un avantage: aucun efforts pour arpenter les rues dans tous les sens.

Il était temps !! mais ça y’est Lille a enfin son réseau de VLille.
Super pratique, plus de souci pour rentrer chez soi à pieds le soir après une sortie tardive, et que métro et bus né sont plus en service.
On trouve des bornes un peu partout dans la ville, et le réseau devrait s’étendre aux communes avoisinantes d’ici peu.
Un abonnement, une carte, pas besoin de monnaie, la borne vous attribue un vélo, un code pour l’antivol et hop c’est parti pour quelques coups de pédales !!

Arrivés en septembre dernier, la communauté urbaine de Lille a effectivement bien fait d’avoir envahi la ville avec les V’Lille.
Ce que j’aime: les vélos, fabriqués par B’twin, sont vraiment légers. Une grande nouveauté pour celles et ceux qui ont pu tester les Vélib et autres vélos en libre-​service des autres villes. Ils possèdent également des vitesses, pratique si on né veut pas patiner dans la semoule et également un petit panier, pour mettre nos courses.
Du côté de Gambetta, je suis bien desservie puisque j’ai 3 stations à moins de ¹⁰⁰⁄₁₅₀ mètres de chez moi. J’ai le fameux abonnement à 36 €, super pratique: je dégaine ma carte, compose mon code et c’est parti pour 30min de V’Lille. Je m’en sers uniquement pour les petits trajets (chez moi/​centre-​ville/​gares), quand je n’ai pas envie de marcher et que j’ai envie de rentrer chez moi le plus rapidement possible.

Avant même son arrivée, le V’Lille était déjà partout et dans toutes les têtes avec cette chanson agaçante: «Quand les automobiles sont immobiles, je file file file, toujours ravie dans ma ville sur mon V’Lille…»
Ahhhhhhhhhhhhh mais tais toi !!!
Certes le concept est cool mais pas forcément accessible à tous.
Vous né pouvez en prendre que si vous avez un abonnement ou si vous avez plus d’autant sur votre compte.
Sans abonnement seule la première demi heure est gratuite, après les tarifs montent vite!
En cas de pépin, vous perdez votre cotion qui est énorme!
A ce prix là autant s’acheter son propre vélo, au moins vous pouvez le «garer» chez vous et né pas avoir à marcher X temps jusque la station la plus proche!

Même si je vois que je né suis pas la seule à aimer les V’Lille, je me dois d’honorer ce nouvel équipement qui a envahie nos rues en septembre !
Quelle géniale initiative que les V’Lille ! Merci la Mairie de Lille ! Merci pour les soirées qui s’éternisent et où on a qu’une envie c’est de rentrer vite ! Merci de nous avoir trouver une solution pour éviter les métros remplis, où ça pu et où on est serré pire que des sardines dans une conserve !! Merci de nous avoir mis des pistes cyclables pour crâner aux heures de pointe en dépassant toutes les voitures prises au piège dans les bouchons ! Bref, merciiii !
Et comme le dit la super chanson des V’Lille qui est passé toutes les 3 minutes dans les stations de métro entre juin et septembre 2011: «je file, file, file, sur mon V’Lille»!

Lorsque j’ai emménagé à Lille et que j’ai vu que non seulement le V’Lille était enfin arrivé mais qu’en plus, il y avait une borne juste à côté de chez moi, j’ai été heu-​reuse !
Il faut savoir que nous autres, Lillois, on a une grande chance… on habite dans une région plate. Oh oui, c’est une grande chance, c’est une Clermontoise qui a roulé dans une ville construite sur un volcan, avec les montées qui vont avec, qui te le dit. Alors, pour moi, ça a été un plaisir de tester le service qui rend justement service, par exemple pour repartir chez moi tard le soir.
Deux petits conseils :
— Evitez de prendre le V’Lille pendant les heures de pointe. Franchement, y’a de quoi avoir envie de foncer sur le premier piéton qui passé (pardon piéton innocent) tellement ça devient compliqué de pouvoir circuler… et si c’est pour se stresser et risquer de se prendre un pare-​brise au moindre recoin, prenez plus les transports en commun si vous le pouvez ;
— Il arrive que certaines bornes soient prises d’assaut et hop plus de vélos ! Pour né pas avoir ce genre de mauvaises surprises, une appli sur Iphone et Androïd vous permet de savoir combien il y a de vélos à quelles bornes en temps réel, pratique, non ?
En tout cas, le V’Lille, je V’aLide !

Toi V’Lille depuis que tu es arrivé je vois des pistes cyclables naître, c’est super!
Une très bonne initiative qui va nous faire garder la forme et qui s’avère très pratique. Hormis nos petits petons, c’est le transport qui coûte le moins cher et en plus il est écolo. Sue demandez de plus?
Plus de stations!
Les prochaines installations sont prévues pour avril et septembre 2012 dans les communes de Croix, Marcq-​en-​Baroeul, Roubaix, Tourcoing, Villeneuve d’Ascq, Lambersart et Wattrelos. On espère qu’il s’étendra d’avantage.
S’il pouvait arriver à Ronchin, ça ferait au moins une heureuse.

Souhaitons la bienvenue au V’Lille, le vélib à Lille ! Et oui ! Désormais, 1100 vélos sont en libre-​service.
Un début de projet qui vise à ce que l’utilisation de ce moyen de transport devienne un réflexe tout comme le fait de prendre le tram ou le métro.
Très pratique, il suffit de payer 36 euros à l’année, puis on accède au droit d’utiliser un V’Lille pour une durée de 30 minutes, sans frais supplémentaires. Il suffit juste de le retourner à une borne.
Mesdames et messieurs ! Abandonnons nos carrioles qui coûtent la peau des fesses et qui empestent, respectons notre environnement ! Non à la pollution ! Adoptons le V’Lille !
Moi, je dis… Vive le V’Lille !!!

Le V’Lille c’est le Vélib à Lille ! Un moyen de sillonner la ville en pédalant à moindre coût !
Ainsi abonnez-​vous pour 36 euros à l’année sur une des multiples bornes V’Lille ou dans la Gare Lille Flandres et circulez gratuitement dans la ville pendant 30 minutes. Reposez le vélo à la borne qui vous correspond et continuez votre trajet à pied sans vous tracasser !
Pratique, il y a 1100 vélos en libre service disponibles dans les communes de Lille, La Madeleine et Mons en Baroeul.