Le Funiculaire

Je serais bien mauvaise pour vous raconter l’historique du Funiculaire du Vieux Lyon (les autres Unilocaleurs sont beaucoup plus doués que moi dans les autres avis) mais si aujourd’hui je prends le temps de taper un 5 étoiles à ce moyen de transport si emblématique c’est parce que mon coup de foudre pour lui né retombe pas.
Il y a encore un 1 an ½, j’habitais dans mon petit appartement chéri de la rue Saint Georges et né prenais le funiculaire qu’occasionnellement. Mais depuis que mes valises se sont posées à Saint Just chez Pierre-​Antoine T, le funiculaire fait entièrement partie de mon quotidien.
J’ai beau le prendre, 1, 2 ou même 3 fois par jour, je né me lasse pas du charme de cet engin d’un autre temps. Qu’il s’agisse de sa couleur vive, de son bruit si particulier et même de son démarrage un peu violant, je suis toujours une petite fille de 5 ans lorsque je monte dedans.
Je sais que le jour où je né prendrai plus le funi, je n’aurais aucun mal à m’imaginer le toucher des sièges en bois, la sonnerie des portes qui se ferment et même le «allez c’est partiiii !» que le conducteur lance parfois au moment du démarrage.
Le funi, sera toujours pour moi une madeleine de Proust !

This funicular takes you up the Fourviere Hill, saving you a sweaty and breathless hike, depending on the weather and your pace. It’s a rickety ol’ boxcar whose fare is covered with a metro/​transit ticket. It can hold a limited number of people but comes and goes often enough that if you miss one, another is sure to be on its way in no time. Just be prepared to fight over the first row of seats, some people (ie, tourists) can get really pushy!
Once you get up the hill, a panoramic view of the city awaits, and can be very beautiful if the weather is nice, and especially at certain times of the day. You can also check out the Basilica de Notre-​Dame-​de-​Fourviere which always seems to have maintenance/​construction going on whenever I visit!
Climb back down and you will likely end up in Vieux Lyon or by the Bourse, where you can find shops, restaurants, patisseries and other places offering sweets and other jollies to delight any tourist.

D’un point de vue historique, le funiculaire est non seulement le plus ancien moyen de transport en commun de la ville de Lyon mais c’est également le premier de ce type à avoir été mis en circulation dans le monde entier. Une fierté qui fêtera ses 152 ans en juin prochain.
D’une première ligne établi pour relié la rue terne à la croix rousse (depuis devenu le tunnel du même nom), le réseau s’est étendu à cinq rames en 1900, pour tout compte fait n’en rester qu’a deux à ce jour. Situant leurs points de départs dans le vieux Lyon, ces lignes qui subsistent, poursuivent communément leurs chemins jusqu’à la cathédrale Saint Jean avant de se séparer et de prendre, respectivement pour la F1 et la F2, la direction de Saint Just ou de Fourvière.
Les tickets et/​ou carte du réseau de transports en commun servent aussi à monter à bord de l’un des wagons, on y accède d’ailleurs directement par la ligne D du métro depuis la station «Vieux Lyon». Au début de son ascension, celui que l’on appelle communément «la ficelle» offre un cours mais appréciable point de vue extérieur et particulier, son parcours lui faisant traverser les vieux bâtiments environnants.
Seulement deux arrêts sur chaque lignes (un troisième intermédiaire sur la F1) lui permettant encore aujourd’hui, d’être un outil des plus pratique pour rejoindre des lieux historiques comme la basilique notre dame ou bien le théâtre antique de Fourvière.

La ficelle! incontournable quand on fait du tourisme à Lyon

C’est le moyen pour se rendre a la basilique de Fourvière et au musée Gallo Romain.
C’est un moyen originale de parcourir les quelques centaines de metres pour monter en haut de la colline.
C’est une prolongation des transports en commun de Lyon, et donc accessibles avec les mêmes titres de transports.

Il né manqué pas de charme, ce funiculaire — ou plutôt cette «ficelle», comme il convient de dire par ici. J’ai un faible tout particulier pour le début de la montée, lorsque l’engin quitte la station St-​Jean pour déboucher en plein air, sur une portion courte mais permettant d’observer un coin de rue pavée du Vieux-​Lyon et l’une de ses belles façades tout en étant épris du léger vertige inhérent à la marche diagonale du véhicule.
Bien sûr, il y a un revers à cette médaille, si j’ose dire: celui de la vétusté même de cette ficelle. Les sièges sont très proches les uns des autres et vissés par d’énormes boulons bien saillants — je me suis jour cogné le genou contre l’un d’entre eux et ai eu mal pendant 3 heures. Il reste que pour tout visiteur de Lyon, ce petit moyen de transport est une façon idéale de se plonger dans le passé de Lyon et l’atmosphère unique et inchangée caractéristique de la colline de Fourvière.
Pour redescendre de la colline, même depuis St-​Just, préférez la marche: il y a beaucoup de choses à voir aussi par ce biais.

Quand le 1er funiculaire du monde est né à la Croix-​Rousse, c’était évidemment la modernité absolue… en 1862 !!
Aujourd’hui quand je prends celui de Saint-​Jean, j’ai quand même la petite frayeur… de savoir que ma vie repose sur un câble (historique ?)le long d’un chemin de fer à traction mal huilé d’antan.
Mais, la flemme l’emportant sur la trouille, c’est quand même bien pratique pour rejoindre Fourvière.
Il n’y a plus que 2 funiculaires sur les 5 que Lyon a connu (3 à Fourvière, et 2 à la Croix-Rousse)…et la ligne de métro C est devenue l’un d’entre eux.