Metro L1 – Ciudad Expo

En esta estación de metro termina la L1 del Metro de Sevilla. Es una estación tranquila y bastante pequeñita.
Desde aquí puedes llegar al polígono PISA caminando, ya que es un lugar lleno de negocios y oficinas muy interesantes. Está algo lejos, pero existe un trayecto de aceras, que te comunica directamente.
Lo mejor de este lugar es que no tienes que atravesar escaleras ni descensos para llegar hasta el metro, por lo que es muy fácil acceder. Normalmente suele haber personal de Metro dispuesto a ayudarte en lo que puedas necesitar.
En la calle, en la puerta de la estación, hay un banco en el que te puedes sentar a esperar si así lo necesitaras. Si no, los otros bancos donde hacer la espera, están después de pasar los controles.
Es un lugar de paso tranquilo y práctico. Si tienes que venir a Mairena es una de las mejores forma de llegar, ya que circula con mucha frecuencia.

Primera (o última) parada de la única línea del Metro de Sevilla. Como su nombre indica, está en Mairena del Aljarafe y comunica esta zona con otros tantos pueblos de la zona. Es una estación pequeña, alargada y con un andén doble, aunque sólo se usa uno con regularidad.
Le señalo tres estrellas ya que normalmente he notado que el personal de esta parada es más antipático de lo normal. He vivido la situación de que la tarjeta de haya quedado bloqueada (con dinero en ella) y que haya tenido que comprobar en dos máquinas diferentes que efectivamente tenía saldo en ellas.
Tiene un aparcamiento que nunca he visitado y que su uso es mas que limitado ya que al lado está el CC Metromar con aparcamiento gratuito, y no de pago.

No suelo ser cliente habitual del Metro de Sevilla porque su recorrido es bastante inútil para mí, pero cuando lo uso suele ser para acabar en esta estación. Ya sea para tomar algo o ir al cine en el Metromar, esta estación es además la última para todos los viajantes y del recorrido de la Línea 1.
Se trata de una estación en superficie, estrecha y húmeda cuyo andén está en el centro y las vías a los laterales, aunque sólo se usa una de ellas ya que la otra suele tener uso de cocheras por las noches.
Los tiempos suelen ser los estipulados por Metro de Sevilla, pero en mi opinión son caros, escasos y con un servicio limitado a horarios poco útiles para el ciudadano, especialmente por la noche, pues el último de los trenes parte de aquí un día laboral a las 23h, lo que no permite margen ni para cenar con tranquilidad por la zona para volver posteriormente a Sevilla.