Estación Joaquín Sorolla

¿Baños de pago? ¿Perdona? ¿0’60 €? Ningún sitio con esta condición merece para mi más de dos estrellas. Ir al baño es imprescindible… Pensaba que Valencia se libraba de esto, pero vamos… Mortal para mi gusto.

Estación de AVE y Euromed; desde Barcelona siempre he parado aquí, menos la vez que me pasé la estación y acabé en Alicante: o
Se encuentra bastante cerca de la otra principal estación de tren de Valencia, la Estación del Norte. Aunque no es una estación muy bulliciosa ni con muchos establecimientos de ocio sí que la encuentro muy cómoda y agradable. Cuando llegas con el tren estás fuera en un momento ya que al ser una estación pequeña las distancias son bastante cortas, no es agobiante y siempre hay taxis justo en la entrada. Además cuenta con alguna cafetería, un mini FNAC y alguna que otra tienda.

Sin duda la estación más fea, antipática e incomoda que he visto en mi vida.
A parte de la arquitectura polígonera que tiene (dicen que es «provisional» desde hace unos cuantos años ya) por dentro es incomoda, si sitio apenas para señalarte a esperar, unos bancos de «diseño» que son lo peor.
En verano es una sauna, resumiendo, ve con el tiempo justo para estar lo menos posible. Cualquier estación de Metro es mas acogedora

What the Joaquín Sorolla train station loses in appearance, it makes up for in functionality. This station is clean, crisp, and easy to navigate (with the exception of the bathrooms, which are somewhat horrid, at least in the men’s). There are quite a few shops and restaurants, but getting to your train is easy and straightforward.
However, the interior is somewhat dry and passionless, with a sterile appearance both inward and outward that makes me think the station’s namesake, Joaquín Sorolla, would be rolling in his grave. Seriously? The lack of color, personality, and organic touches like plants or paintings is about as far away from Joaquín Sorolla’s work as possible.
Ah, well, getting to my train means I don’t have to suffer the aesthetic pain that results from disharmonious form and function is short-​lived.

Una estación funcional con vida limitada ya que en teoría es una estación provisional que se hizo para la llegada del AVE a Valencia. La intención es que en un futuro (yo diría más lejano que cercano) esta estación se desmonte y dé lugar al Parc Central. Se ubicarían las líneas de alta velocidad en una estación subterránea junto a las convencionales, debajo de la Estació del Nord y haciendo que Nord dejase de ser terminal para enlazarla con el corredor del mediterráneo, pero como pasa en todas partes, estas cosas van muy lentas.
Un apunte es que me recordó muchísimo su arquitectura al mercado de Barceló en Madrid.

Free wifi also at McDonald’s. Taxis outside start at 4 € usually enough to get you to the hotel tourist zone. Don’t be afraid, take a taxi instead of bus (cash 1.50 € plus troublesome). Metro not so close either and won’t get you too close to the hotel zone.
The 4 € taxi is the starting rate, and when we took it to various places, it never went up unless you’re going much further which I doubt since all of the places of interest are in the centre/​downtown area.
For the City of Arts and Sciences, you can easily take the bus.

Muy moderna y tal pero no tiene aire acondicionado. Y si tiene no va.

Esto es una estación de tren. La idea es venir aquí, que sea relativamente cómodo coger tu AVE y que, mientras esperas, dispongas de algún local de restauración o prensa para matar el tiempo.
Y esta estación, cumple con todo ello de manera sobresaliente:
— Muy pequeña, no tienes que recorrer grandes espacios, todas las salidas/​llegadas están en el mismo lugar. Es muy funcional en este sentido.
— Limpia y luminosa; se nota que es nueva.
— Oferta de restauración suficiente: un par de bares (muy caros, cómo no) y un fast-​food por si quieres algo rápido y barato.
— Oferta de prensa y ocio más que suficiente: un mini FNAC en la propia estación, varias tiendas de regalos.
Además, aunque no es legal y te pueden multar, a la hora de ir a recoger gente o llevarla, hay un carril para los coches particulares distinto al de los taxis, por lo que puedes esperar allí y dejar tu vehículo unos minutos. En pocas estaciones puedes hacer eso. Y la boca de metro está a menos de cinco minutos.
Visito este lugar muy frecuentemente, pero es que no pido nada más a una estación de tren. Es un lugar de paso que cumple totalmente su cometido y te permite una estancia breve y agradable. Por poner una pega: todos los locales de la zona tienen precios más caros de lo habitual, pero como en todos los aeropuertos y estaciones de España.

Tengo entendido que esta estación era provisional hasta que se apañasen los 600 m de vías que la separan de la principal para que el AVE pudiera llegar hasta allí; también tengo entendido que otros entienden que esto se ha olvidado, que ya está hecha la inversión grande y que para qué andar con tonterías si está al lado, hay un servicio de autobús gratuito entre ambas y no parece molestar.
Yo no sé si esto me parece bien o mal; lo que sí me parece es una estación muy funcional, sin ninguna de las bellezas arquitectónicas de la otra o de cualquier estación antigua europea, y cuyos locales de restauración funcionan muy bien. Además la entrada y salida de los trenes está bastante bien organizada y se hace de forma muy ordenada, aunque supongo que esto se debe principalmente a que solo tiene trenes a dos grandes destinos (Madrid y Barcelona) y esto facilita mucho la logística en comparación con la estación de Atocha de Madrid (por ejemplo).
También os digo que he estado en estaciones de tren similares que funcionaban bastante peor, así que algo tiene que tener.

Como bonita no, no es, pero hace su papel que no es poco. Hasta allí llegan todos los trenes de alta velocidad que vienen y salen desde Valencia y está en un punto más o menos céntrico con un buen acceso desde el puente de Malilla, subiendo por nuestra querida amiga y preciosa Pantera Rosa.
¿Lo que no me gusta de esta estación? pues el poco encanto que tiene, las cien mil franquicias que alberga y que ya no tengamos que ir a la del Norte para todo, me da mucha pena eso, con lo que yo la quiero, snif.
Puedes llegar en autobús, metro, Valenbisi o taxi, eso sí. Cuidado si vas a Barcelona que a veces el Euromed sale desde aquí y otras desde la antigua Estación del Norte, y muchas veces los «amables» vendedores de billetes no te lo dicen. Hay un autobús gratuito que te lleva de una estación a otra pero con horarios cero flexibles, no te confíes y pregunta siempre primero ¡te lo dice una que estuvo a punto de perder un tren!
En la puerta hay como diez millones de taxis aparcados, o sea que no ha problema si llegas a la ciudad y no tienes transporte. Si vas a dejar a alguien, puedes dejar el coche 10 minutos con las luces de emergencia en la zona que NO es de taxis (fíjate al entrar que a veces te cuelas por su carril), a mí nunca me han multado ni he visto grúas no nada parecido. Pero no te encalomes y te pases toda la mañana de compras en el Imaginarium, a ver si la vas a liar y me vas a mandar un piropo diciéndome que tu coche se ha convertido en un papel fosfo con un número de matrícula, pegado en el suelo.
No sé si la intención es que esta estación se quede para siempre o si van a quitar la del Norte, el caso es que mientras haya AVE imagino que aquí la tendremos.

Estación Ave Joaquín Sorolla was really quiet when our train arrived from Barcelona.
It is clean, spacious and modern. We were looking around a little after we got off our train and after I finished using the washroom. there were no one left in the station!
Plenty of taxi waiting outside the station if you need a ride to wherever you want to go. And of course, walking to town and our hotel was possible if I did not have my luggage with me!

En un principio iba a ser una estación provisional, pero va camino de quedarse ahi por mucho tiempo. Esta ubicada en un espacio muy bien aprovechado porque ahi antes solo había vias muertas y almacenes que renfe tenía inutilizados. Se supone que esta hecha con materiales reutilizables y fáciles de desmontar y con materiales que no son excesivamente caros. No se ha esuchado hablar de un gran desenbolso de dinero y ya es raro. No es una estación que haya dado que hablar de manera muy negativa entre los ciudadanos valencianos, es muy amplia y tiene las necesidades básicas para ser una estación de paso de viajeros y de afluencias grandes, ya que la Estación del Norte se ha quedado con trenes de larga distancia que vienen de paso como el Talgo y Cercanías que en Valencia se utilizan bastante. La única pega que tiene la estación de Joaquín Sorolla es como llegar en coche y como salir de ella si no eres de Valencia, tienes pocas opciones de llegada y tienes que situarte muy bien para llegar a ella si no eres de aquí. Por lo demás todo genial, por fin algo que hacen con cabeza en esta ciudad, bravo.

Una de las dos estaciones que tiene Valencia, hasta aquí concretamente llegan los AVE y es a la que siempre suelo llegar, aunque la otra, la Estación del Nord, es bastante más bonita y está situada en pleno centro de la ciudad.
Moderna y con pocas vías, dispone de cafetería y tienda de revistas, como todas las estaciones del mundo.

this station is one of the two train stations in Valencia. the other one is Nord. this one is a bit more modern looking and has more options for food or shopping. You have to go through a security check to get to all the platforms but it moves pretty fast during a busy wave of travelers. I had a horchata at café ciao. FYI… horchata was born in Valencia!!! it was very good but maybe a bit too sweet but i devoured it nonetheless. the café also has free wifi.
The station is very clean and well organized. The customer service center is also very well organized but you might have a problem finding an english speaking person. Plenty of free bathrooms and they were clean.

This was my first time to Valencia. The station is small but apparently adequate for the larger trains that come in. Getting off the train and entering the platforms is pretty easy. The station is about a 15 minute walk to the center of town and the other train station, the Nord.
One of the best things about this station is the Ciao! Café. The guy who made our cappuccinos made cool designs! There were two guys working and they were fast and efficient! 100 times better than the Ciao! at the Madrid station.

Für Reisende ist es sehr wichtig, zu beachten, dass es in Valencia zwei grosse Bahnhöfe gibt. Bei diesem hier handelt es sich um den Fernbahnhof, der andere (Estación del Norte) ist der Regionalbahnhof. Beide liegen nicht sehr weit voneinander entfernt (etwa 15 – 20 Gehminuten), doch reist man mit Gepäck, empfiehlt es sich den Bus zu nehmen.
Der Bahnhof Estación AVE Joaquín Sorolla ist erst vor einigen Jahren gebaut worden und deshalb sehr modern.
Wenn man noch nie in Spanien mit dem Zug gefahren ist, wird man sicher über die Sicherheitskontrollen überrascht sein. Ähnlich wie im Flughafen, muss man sein gesamtes Gepäck über ein Band laufen lassen. Man kann auch nur mit einer gültigen Fahrkarte bis zum Bahnsteig. Aufgrund dieser Kontrollen sollte man genug Zeit vor der Abfahrt einplanen. (ca. 30 min)

New station built for AVE

Si yo hubiese sido el Ave al llegar a Valencia y ver esta estación me hubiese dado la vuelta. Con lo nueva que es, no me gusta nada cómo está distribuída, no es una estación moderna y no está ni de lejos a la altura del AVE ni de los servicios que debe prestar. Los servicios son muy reducidos y son más un ‘sacadineros’ que otra cosa. Está mal comunicada por transporte público y además, urbanísticamente está diseñada fatal: tiene la salida de vehículos antes que la entrada en una calle (San Vicente) de dirección única … lo cual crea atascos contínuamente… esto es el ABC del urbanismo pero el que la hizo no sabe ni eso… eso sí, seguro que cobró muy bien por lo que hizo.

La estación provisional del AVE Joaquín Sorolla es, tal vez, la obra valenciana que se ha hecho con más cabeza en los últimos 20 años. Pequeña para lo que estamos acostumbrados, es suficientemente grande para las necesidades que tiene que cubrir, tiene un hall enorme con sitios para sentarse y algunas tiendas, a destacar Fnac Express con revistas, prensa, libros, cine, música y juegos (un Fnac en pequeñito vamos), McDonalds, Ciao (cafetería, self-​service) y algunas tiendas de souvenirs y demás.
La estación, al ser provisional no tiene unos acabados muy allá, el edificio es sobrio y funcional y más que suficiente para gestionar trenes y viajeros, hay bastantes máquinas para hacer chekin y un centro de atención al viajero bien nutrido de trabajadores de Adif.
En su contra, está en medio de lo que algún día será el Parque Central, eso la ubica bastante lejos de cualquier cosa, incluso de «su» parada de Metro que tiene la salida a unos 7 – 8 minutos andando y ni siquiera son visibles entre si. Piensa en eso si llueve. Sí que hay miles de Taxis a la salida que por unos 6 – 7 € te dejan en cualquier lugar de Valencia. Si vas en coche encontrarás un enorme aparcamiento pero una entrada muy rara, mejor consultar un mapa antes de conducir hasta la estación.
En verano aquello es un hinvernadero.

El acceso a la estación es un poco confuso y complicado de ubicar. Sin embargo una vez le pillas el truco la cosa mejora. Eso si, si venís en taxi a hora punta y se hace un tapón estaréis un buen rato esperando.
Dentro de la estación tenéis varios comercios como la Fnac o McDonalds. Nunca viene mal para poder comprar comida y lectura para el viaje.
Las líneas que van hacia Madrid (AVE) se encuentran en el frente de la estación y el Euromed del mediterraneo por las vías laterales. Es un poco lioso porque no hay ningún cartel que lo indique y hay que andar bastante. Sobretodo si te toca la vía 7 y estás en el vagón 10, mínimo 10 minutos.
A pesar de ello es una estación pequeña y muy funcional. Nada recargada y preparada para lo nuevos tiempos en los que la gente va y viene y no se para a admirar nada mas.
Por cierto, el parking es grande no, lo siguiente. No tendréis problemas para aparcar os lo aseguro. También hay una línea de bus justo al salir de la estación que te acerca a la Estación del Norte que siempre es de agradecer por si tienes que coger otro tren de cercanías.

En el centro de Valencia! pequeñita y juguetona. Tiene de todo lo que necesitas y alberga el AVE, nuevo amor de mi vida que te pone del centro de Valencia en el centro de Madrid en una hora y media. Es de lo único de lo que estoy orgulloso de Valencia. No hace falta tener una megaestación de AVE, si con esta preciosidad se puede funcionar perfectamente.
Tiene todo tipo de tiendas en su interior. Las mismas que te podrías encontrar en una megaestación, o incluso mejor, puesto que tienen un FNAC y todo!
LOVE IT!

Acostumbrado a los excesos y los sin sentido de Valencia, la estación del AVE me parece de lo más adecuado.
Pequeña, funcional, anodina y con cuatro tiendas (la de productos típicos de la Comunidad Valenciana la mejor).
La gente de consigna es amable, los baños están muy limpios, y en general resulta muy cómodo llegar a ella. Eso si! los conductores de los autobuses urbanos de Valencia que llevan la linea que llega a la Estación son bastante prepotentes!

Pues normalita, muy normalita para albergar el AVE… acostumbrados a las grandes edificaciones tipo Ciudad de la Imagen y demás pues esta estación se queda más bien corta. Supongo que es el precio a pagar por las desigualdades arquitectónicas surgidas del desarrollo exagerado de según que proyectos… aunque comparten eso sí el tema de las goteras.
Cumple su cometido, apenas hay colas para entrar en los andenes y el tema de tener un FNAC dentro aún siendo bizarro, pues mira, ofrece más variedad que las habituales cadenas de revistas/​periódicos/​libros de bolsillo a las que estoy acostumbrado en le resto de estaciones.
Lo que no me gusta es el poco tacto del personal de seguridad: al pasar las maletas por el arco les da igual que lleves una bolsa de papel o algo que se ve a distancia que es un regalo, van dejando que se acumulen maletas que, por la presión de las unas contra las otras, acaban estropeando ese paquetito que tanto tiempo llevas cuidando mientras visitas la ciudad. Así no.

El AVE es una joya.
Después de viajar durante años en AVE por España, llegó por fin a Valencia.
Por otro lado, esta nueva estación que alberga el AVE y los trenes de larga distancia, es una estación como el resto de las del AVE que puedes encontrar en cualquier ciudad de España. Son estaciones sin alma, más parecidas a un centro comercial con vías de tren. No quiero decir que sean mejores o peores que las antiguas, simplemente lo que son.
El acceso en coche, es algo complicado si es la primera vez que vas, pues hay que hacer una especie de raqueta pero atravesando diferentes calles. Si te fijas, verás que está indicado, pero aun así no es fácil.
Si no vas a entrar en la estación, siempre puedes parar un momento en la calle paralela a la de los taxis, pero no puedes aparcar. Si hay cola, como a veces pasa, te recomiendo que lo dejes en el parking aunque te aviso que es caro.
Si vienes de la estación del Norte, hay autobuses gratuitos.

Cuando pensábamos que nunca llegaría el AVE a Valencia, va y nos sorprende a todos con una nueva estación, la Joaquín Sorolla. Por circunstancias de la vida, mientras estuve viviendo en Madrid, me he convertido en un asiduo de esta estación.
Se supone que en principio, es una estación provisional y que realmente, la estación definitiva será subterránea. Pero bueno no adelantemos muchos acontecimientos hasta entonces.
Es muy moderna y al menos, desde el inicio todas sus papeleras son reciclables para los distintos residuos. Además, también cuenta con un gran número de plazas de parking por si tienes que dejar el coche aparcado.
Su emplazamiento está en una buena posición. Está a pocos metros de la Plaza de España y siempre tiene líneas de autobús gratuitas para desplazar a los viajeros de nuestra estación a la principal a la Estación de Renfe, una de las más bonitas de España.
Esta nueva estación ofrece todo tipo de servicios, cafeterías, incluso distintas franquicias de cadenas importantes. Sin embargo, me gustaría hacer mención al uso. El AVE es, sin duda, uno de los mejores inventos y llegar a Madrid en hora y media es un sueño. Sin embargo, creo que hace falta un poco más de personal para la facturación de los billetes.
Desde que abrió la estación, he sido un usuario casi semanal del servicio y siempre se han formado colas para facturar. Incluso en fallas, el tren tuvo que salir más tarde por las colas que había.
Un consejo, como usuarios del AVE, si en algún viaje, el tren tarda más de 15 minutos, siempre podéis acudir a la oficina de información de la propia estación de Joaquín Sorolla y solicitar una parte de la devolución del billete.

Nueva estación para alojar la línea de Alta Velocidad Madrid — Valencia, así como los trenes de larga distancia Alvia y Euromed. Los demás salen de la Estación del Norte, a 900 metros. Hay un autobús gratuito que te lleva a dicha estación.
Dispone de comercios, así como cafeterías, un Fnac Xpress y un McDonald’s.
Metro Valencia líneas 1 y 5 estación Joaquín Sorolla, a 300 metros.